فاصله زمین تا آسمان / چرا آخوندی واقعیت ها را به مردم نمی گوید؟

گروه اقتصادی: طبق مبانی حقوقی،منظور از تفاهم نامه سندی است که در آن دو طرف برای دستیابی به یک توانق با هدف مشخص آن را به امضا برسانند.مشابه تفاهم نامه ای که برای خرید 60 فروند هواپیمای کوتاه برد بین شرکت هواپیمایی آسمان و بویینگ به امضا رسید. حال آنکه تعریف قرارداد  این است طرفین متعهد به انجام مفادی می شوند که در صورت تخلف مستلزم  جریمه می شوند.آنچه بین شرکت هواپیمایی آسمان و بویینگ به امضا رسیده، تفاهم نامه ای است که هیچ تعهد حقوقی در قبال این شرکت ندارد.یعنی هرلحظه که دولت آمریکا اراده کند،این تفاهم نامه به قرارداد نخواهد رسید.از سویی هنوز مجوز اوفک برای خرید های بویینگ ها از سوی آمریکا صادر نشده و آنطور که شرکت هواپیمایی آسمان اعلام کرده حدود 3 تا 4 ماه دیگر مجوز اوفک برای این هواپیماها صادر می‌شود؛ مدت زمانی که مشخص نیست که آنچه وعده داده شده،اجرایی شود یاخیر.


به گزارش بولتن نیوز، اگرچه خبر خرید 60 فروند هواپیمای بوئینگ برای پروازهای کوتاه برد، توسط  هواپیمایی آسمان یکی از خبرهای خوب برای نوسازی صنعت هوانوردی محسوب می شود، با این حال آنچه مهم است اینکه، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی که با استناد به این مذاکرات برای دومین بار از سد استیضاح گذشته،ادعا کرده بود که تفاهم نامه آسمان «قرارداد» بسته شده است.

آخوندی چندی پیش در گفت وگویی با یکی از روزنامه های کشور گفته بود:«  توافق با بویینگ و ایرباس در قالب قرارداد است و هیچ طرفی نمی‌تواند یک جانبه یک قرارداد بین‌المللی را زیر پا بگذارد. برای تمام قراردادهایی که در گذشته با امریکا داشتیم و امریکا با اجرا نکردن آن قراردادها به ما لطمه زده بود در دادگاه‌های بین‌المللی شکایت و درخواست احقاق حق کردیم و در بسیاری از موارد هم موفق شدیم. اصلا فسخ یا اجرا نکردن قرارداد به این سادگی نیست که کسی بگوید من قرارداد امضا می‌کنم و اجرا نمی‌کنم. قرارداد تضامین اجرایی خود را دارد و قطعا اجرا خواهد شد. این قرارداد در سطح قراردادهای بین‌المللی است.»

درواقع آخوندی بارها از لفظ «قرارداد» از مذاکرات یاد کرده،حال آنکه تنها قرارداد با ایرباس نهایی شده است و قرارداد با بویینگ در حد تفاهم نامه است.موضوعی که آخوندی درباره آن توضیح نمی دهد و از سئوالات مربوط به این مذاکرات و قراردادها برآشفته می شود!