کمربندی گرگان همچنان در بن بست کمبود اعتبار

به گزارش بولتن نیوز، در این مطلب با بیان اینکه 5 سال از کلنگ زنی گذشت، آمده است که آذر 88 طرحی در گرگان کلنگ زنی شد که قرار بود 24 ماهه به پایان رسد و با وجود وعده های مکرر همچنان در بن بست کمبود اعتبار گرفتار است.

در زمان حاضر وجود شهرک های مسکونی فراوان نظیر حافظ، جهاد، ویلاشهر، دادگستری در خیابان شهید کلانتری کمربندی قدیم گرگان را به یک خیابان پرتردد و ناایمن تبدیل کرده است تا جایی که همچنان گرگان تنها مرکز استان کشور به شمار می رود که از داشتن کنارگذر ایمن و مناسب برای تردد محروم مانده و حوادث ترافیکی در شهر قربانی می گیرد.

در سال 1388 در پی فشارهای فراوان افکار عمومی و شهروندان و پیگیری مدیران شهری، احداث کمربندی در حاشیه شهر گرگان در دستور کار دولت دهم قرار گرفت، اما حالا همچنان در بن بست کمبود اعتبار گرفتار است.

مدیر کل دفتر شهری و امور شوراهای استانداری گلستان در این خصوص گفته است که کمربندی گرگان، از طرح های مصوب ملی و جزو پروژه های مهر ماندگار است که از اولویت های اول در پروژه های عمرانی دولت نهم و دهم به شمار می رفت.

به گفته 'عبدالرضا چراغعلی' تکمیل و بهره برداری از این پروژه درتعهدات وزارت راه و شهرسازی دولت قبل بوده که متاسفانه تاکنون نیمه تمام مانده است.

سالهاست شهر گرگان به دلیل نبود خیابان کمربندی در حاشیه شهر خسارات جانی و مالی بسیاری را می پردازد، تردد خودروهای سنگین از داخل شهر، به تاسیسات زیر بنایی مثل آسفالت، شبکه و معابر خسارت وارد می کند، به همین خاطر شتاب در ساخت این پروژه برای حفظ جان شهروندان و ساختار زیربنایی شهر، ضروری است.

اینکه اجرای کمربندی در استانی مثل گلستان، با احداث کمربندی در شهرهای کویری تفاوت دارد بر کسی پوشیده نیست، اما قرار بوده این پروژه در اولویت باشد.

نماینده مردم گرگان و آق قلا در مجلس شورای اسلامی نیز گفته که کمربندی یکی از پروژه های مهم عمرانی شهرستان است که به صورت مستمر آن را پیگیری می کنیم.

'عیسی امامی' افزوده است که در سفر وزیر دولت قبل به استان اعتبار قابل توجهی به این پروژه اختصاص یافت و قرار شد با اختصاص آن 15 کیلومتر اول این کمربندی در سال 92 به بهره برداری برسد که متاسفانه به دلیل کمبود منابع مالی روند عملیاتی این پروژه به کندی پیش رفت و در زمان مقرر به بهره برداری نرسید.

به گفته وی، در نشست نمایندگان استان گلستان با وزیر راه و شهرسازی چند پروژه نیمه تمام مطرح شد که کمربندی گرگان نیز جزو این موارد به شمار می رود و در صورت تخصیص اعتبار روند کار پروژه شتاب می گیرد.

مدیرکل راه و شهرسازی گلستان نیز با بیان اینکه برای انجام 300 طرح عمرانی باقی مانده این اداره کل به 6 هزار میلیارد ریال (600 میلیارد تومان) اعتبار نیاز داریم، گفته است که این مبلغ مربوط به کسورات طرح های باقی مانده از برنامه چهارم و سه ساله برنامه پنجم توسعه و تعهدات عمرانی، موافقت نامه و ابلاغ های تا پایان سال 92 است.

'علی بخش رستمی' با اشاره به اینکه مبلغ مورد نظر براساس قیمت تورم سال های گذشته محاسبه شده، افزوده است که تورم سالانه باعث افزایش دست کم 25 درصد دیگر به این مبلغ در سال جاری شده است.

رییس شورای حمل ونقل گلستان، دو ملاک منابع مالی و توانایی اجرا را دریک پروژه عمرانی مهم دانسته و معتقد است در شرایط کنونی تنها 6 کارخانه آسفالت و 7 پیمانکار آسفالت با ظرفیت محدود در استان فعالیت دارند و میزان کارکرد مفید پروژه های عمرانی این بخش به ویژه آسفالت راه ها، دست کم 180 روز سال است که این مساله نیز از محدودیت های اجرایی محسوب می شود.

به گفته وی، پروژه کمربندی گرگان به عنوان قطعه اول کنار گذر و بخشی از پروژه مشترک کنار گذر گرگان- کردکوی است که در فاز اول 15 و نیم کیلومتر با پیمانکار قرارداد بسته شده است.

رستمی افزوده است که از سال 89 عملیات اجرایی این پروژه آغاز و برای تکمیل آن بیش از 151 میلیارد ریال اعتبار پیش بینی شده است.

وی همچنین تاکید کرده است که نیمی از عملیات عمرانی این پروژه تکمیل شده و بخش باقیمانده آن در صورت نبود مشکل در بخش تخصیص اعتبارات تا پایان سال 93 به پایان خواهد رسید.

'رفیعی نژاد' رییس حوزه نظارت و کنترل پروژه های راهسازی گلستان نیز گفته است که بیش از 90 درصد کار آسفالت کمربندی گرگان تاکنون انجام شده و باقیمانده کار تا پایان سال جاری تمام خواهد شد.

وی علت تاخیر در عملیات اجرایی پروژه در طول یک ماه اخیر را نامساعد بودن وضعیت جوی دانسته و افزوده است برای تکمیل و بهره برداری 6 و نیم کیلومتر باقیمانده در سال آینده مبلغی معادل 100میلیارد ریال ( 10 میلیارد تومان) هزینه نیاز است.