ریزش قیمت اسقاط و کامیون های وارداتی در بازار

گروه اقتصادی:  با عنایت به نامه مدیرکل دفتر حقوقی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای وزارت راه و شهرسازی خطاب به سرپرست ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت، اسقاط کامیون فرسوده لغو شد و باید شاهد ریزش قیمت اسقاط و کامیون های وارداتی در بازار باشیم.

به گزارش بولتن نیوز، در این نامه که با موضوع رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری دایر بر ابطال اطلاق ماده ۴ آیین نامه بند ث ماده ۳۰ قانون احکام دائمـی برنامه های توسعه کشور ( ابطال اطلاق شرط اسقاط حداقل یک دستگاه کامیون به ازای هر یک دستگاه کامیون وارداتی و محدودیت ظرفیت حداکثر سه تن کمتر از ظرفیت کامیون وارداتی ) تنظیم شده، آمده است:

به پیوست تصویر رای شماره ۱۴۰۱۰۹۹۷۰۹۰۵۸۱۲۰۸۲ مورخ ۲۲-۹-۱۴۰۱ دایر بر ابطال اطلاق آیین نامه بند ث ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور درخصوص ارائه اسقاط در قبال واردات هر یک دستگاه کامیون و محدودیت ظرفیت حداکثر سه تن کمتر از ظرفیت کامیون وارداتی جهت آگاهی و دستور اقدام لازم ارسـال می گردد . همانگونه که ملاحظه می گردد ، حسب استدلال مندرج در رأی یادشده شده ، اطلاق ماده ۴ آیین نامه اجرایی بنـد ( ث ) ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور مصوب ۱-۷-۱۳۹۷ هیات وزیران که براساس آن مقـرر شده است : « واردات هر یک از دستگاه کامیون منوط به اسقاط حداقل یک دستگاه کامیون که از زمان ساخت آن بیش از بیست و پنج سال گذشته باشد و با ظرفیت حداکثر سه تن کمتر از ظرفیت کامیون وارداتی می باشـد.» در فرضی که آن دسته از واردکنندگان کامیون را نیز که متمایل به استفاده از تخفیفات و تسهیلات گمرکی نیستند ، ملزم به اسقاط یک کامیون به ازای هر کامیون وارداتی میباشند ، خارج از حدود اختیار بوده و با بند ( ث ) مـاده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور مصوب سال ۱۳۹۵ مغایرت دارد و تعیین ایـن شـرط نیز که کامیون اسقاطی باید حداکثر سه تن کمتر از ظرفیت کامیون وارداتی باشد ، هم نسبت به گروه مزبور و هم نسبت به کسانی که می خواهند کامیون وارد کرده و از تخفیفات و تسهیلات گمرکی هم استفاده کنند ، خارج از حدود اختیار و مغایر با بند ( ث ) ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور تشخیص داده شده است.

بیشتر بخوانید:

با شماره گذاری کامیون های متعلق به رانندگان، گوشه ای از زحمات این قشر زحمت کش را جبران کنید

جناب آقای دکتر دهقان، یک یاعلی بگوئید و کار راتمام کنید

ورود دکتر محسن رضایی معاونت اقتصادی ریاستجمهوری به موضوع رفع مشکلات کامیون داران

پیگیری بولتن نیوز برای حل مشکلات کامیون داران در مسیر نتیجه دهی

آقای رییس جمهور! لطفاً رانندگان زحمت کش را دریابید

مغایرت آیین نامه اجرایی قانون واردات کامیون با قانون اساسی و قوانین موضوعه کشور

درخواست برای حذف شرط غیر قانونی اسقاط

بخشنامه دفتر واردات در خصوص ارائه گواهی اسقاط برای ترخیص کامیون های وارده لغو شد

درخواست ارونقی از دیوان عدالت برای ابطال بخشنامه گمرک در مورد ارائه گواهی اسقاط جهت ترخیص کامیون های واردات

گمرک نمی تواند مانع ترخیص کشنده های بدون اسقاط شود / غیرقانونی است

تذکر نماینده مجلس به چهار وزیر / شرط اسقاط برای شماره گذاری کامیون های وارداتی غیرقانونی است

خبر خوش دکتر اروه نقی بعد از ماه‌ها سکوت برای کامیون داران

همانطور که در مطلبی با عنوان «ابطال شرط اسقاط یک دستگاه کامیون فرسوده برای کامیون‌های وارداتی توسط هیات عمومی دیوان عدالت اداری» ذکر کردیم با توجه به رأی صادره از سوی هیأت عمومی دیوان عدالت اداری، تمام کامیون های وارده به کشور تا خرداد ۱۴۰۱ (که قانون دیگری اسقاط را الزامی کرده البته عطف به ماسبق نمی شود و در جای خود قابل بحث است) مشمول شرط اسقاط کامیون فرسوده برای واردات نمی شوند و نکته مهمتر این که:

چنانچه مصوبه‌ای در هیأت عمومی ابطال شود، رعایت مفاد رأي هيأت عمومي در مصوبات بعدی، الزامی است؛

طبق ماده ۱۰۹ قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری ، هرگاه پس از انتشار رأی هیأت عمومی دیوان در روزنامه رسمی کشور مسؤولان ذي‌ربط از اجرای آن استنكاف نمايند، به تقاضاي ذي‌نفع يا رئيس ديوان و با حكم يكي از شعب ديوان، مستنكف به انفصال موقت از خدمات دولتي به مدت سه‌ ماه تا يك ‌سال و جبران خسارت وارده محكوم مي‌شود که افراد شاکی می توانند نسبت به پیگیری موضوع اقدام کنند.