رشد درآمد‌زایی ذوب آهن در بورس کالا/ تحویل لوکوموتیوها به فولاد مبارکه؛ نخستین پروژه بعد از دوران تحریم

گروه اقتصادی: بولتن نیوز قصد دارد به صورت روزانه مهمترین تحولات بخش معدن و صنایع معدنی کشور را از طریق بولتن خبری به اطلاع مخاطبان خود برساند. همچنین در گزارش های تحلیلی، مهمترین موضوعات مدیریتی و صنعتی بخش معدن مورد بررسی کارشناسان قرار خواهد گرفت.

نیروهای سابق معدن ققنوس مشغول کار شدند

مجوز استخراج و برداشت از محدوده مورد نظر با موافقت ایمیدرو و ستاد اجرایی مجتمع سنگان صادر شده است و با تجهیز کارگاه توسط پیمانکار، به زودی افتتاح عملیات برداشت کلید خواهد خورد. با این اقدام نیروهای سابق معدن ققنوس در این محدوده مشغول به کار می شوند.

رشد درآمد‌زایی ذوب آهن در بورس کالا

تیرآهن

ذوب‌آهن توانست تمام عرضه‌های خود در بخش انواع تیرآهن را با حجم ۳۱ هزار و ۲۲۰ تنی به فروش برساند و ۳۶۹ میلیارد و ۹۷۴ میلیون تومان به‌دست آورد.

سبد تیرآهن مخلوط

بر اساس این گزارش باید اشاره کرد که «سبد تیرآهن مخلوط» ذوب آهن نیز عرضه‌ای بیش از ۳ هزار و ۸۱۸ تن را در این هفته به ثبت رساند که مشتریان تمام عرضه‌ها را خریداری کردند تا ۵۳ میلیارد و ۷۶۹ میلیون تومان در این بخش به‌دست آید.

سبد میلگرد مخلوط

بر پایه این گزارش باید اشاره کرد که ذوب آهن «سبد میلگردمخلوط» را نیز در دستور کار داشت و عرضه ۱۱ هزار و ۶۰۰ تن را به بازار آورد و مشتریان سفارش بیش از ۱۷ هزار تنی را به ثبت رساندند تا ۱۷۱ میلیارد و ۶۴۳ میلیون‌تومان ارزش فروش این کالا باشد.

میلگرد کلاف

از سوی دیگر می‌توان به محصولی دیگر اشاره کرد که دونوع میلگرد کلاف با دو عرضه هزار تنی در رینگ معاملات دیده شد و با فروش تمام عرضه‌ها، ۳۱ میلیارد و ۶۸۲ میلیون تومان درآمد به‌دست آمد.

میلگرد ۱۴ تا ۲۰-A۳

ذوب‌آهن اصفهان، در ادامه این نوع میلگرد را راهی بورس کالا کرد و تمام ۳ هزارتن از این کالا را فروخت تا ۴۴ میلیارد و ۳۷۳ میلیون تومان درآمد این بخش باشد.

بنزن

از سوی دیگر می‌توان به «بنزن» اشاره کرد که عرضه ۴۰۰تنی را با خود به بورس کالا آورده بود و تمام این عرضه‌ها را به‌فروش رساند و ۲/ ۵ میلیارد تومان درآمدزایی را به حساب این شرکت واریز کرد.

تسهیل در تامین مواد اولیه ورق خودرو

به گفته مدیر عامل شرکت ورق خودروی چهارمحال و بختیاری چالش‌های یاد شده موجب شده تا از اهداف و برنامه‌های شرکت عقب بمانیم، از این رو از مسوولان ذی‌ربط به‌ویژه وزارت صمت خواستار اتخاذ تمهیدات لازم برای برون‌رفت از مشکلات پیش رو هستیم.

حمید شجاعی گزارشی در خصوص عملکرد شرکت در سال جاری و اهداف و برنامه‌ها ارائه داد که در ادامه می‌خوانید.

عملکرد شرکت به لحاظ تولید و فروش به چه میزان است‌؟ آیا تا پایان سال به اهداف شرکت می‌رسید؟

در مجموع ظرفیت اسمی‌ شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری۴۰۰هزارتن در نظر گرفته شده است، اما در سال جاری برنامه تولید شرکت به دلیل محدودیت‌های تامین کلاف خام حدود 260 هزار تن پیش‌بینی شد و همچنین به دلیل محدودیت‌های تامین مواد اولیه تولید تا پایان سال جاری به 245 هزار تن خواهد رسید و

بر این اساس برنامه تولید حدود 94 درصد محقق خواهد شد. همچنین میزان فروش این شرکت تاپایان سال به حدود ۲۳۵ هزار تن خواهد رسید که 10 هزار تن نسبت به تولید با کاهش مواجه می‌شود و این امر به علت محدودیت‌هایی است که سازمان بورس برای مشتریان گذاشته است. در مجموع باید اذعان کرد که اختصاص 60درصد از میزان کل تولید در سال ۱۴۰۰ به محصولات کیفی خودرویی و ارسال به صنایع خودروسازی کشور حاکی از نشانه‌های مثبت در برنامه تولید این شرکت است.

اهداف و برنامه‌های شرکت در زمینه تولید و فروش در سال ۱۴۰۱ چیست؟

بر اساس اهداف و برنامه‌های تدوین‌شده در سال 1401 میزان تولید و فروش شرکت ورق خودرو باید به ۳۰۰هزارتن برسد که از این میزان ۱8۰هزارتن به تولید محصولات کیفی خودرویی اختصاص داده می‌شود و مابقی نیز برای مصرف محصولات صنعتی ازجمله لوازم خانگی و سایر مصرف‌کنندگان خواهد بود.

در مورد طرح‌های توسعه‌ای شرکت ورق خودروی چهارمحال و بختیاری درسال آینده توضیح دهید.

تولید ورق رویه اتومبیل برای خودروسازان از برنامه‌های آتی شرکت است، به گونه‌ای که تست آن از دو ماه گذشته آغاز شده و امید است تا پایان امسال نهایی شود. در صورت تعامل با خودروسازان تامین حدود 60 هزارتن از ورق رویه از برنامه‌های شرکت درسال آینده است، زیرا خودروسازان ورق رویه مورد نیاز 6 ماه اول سال را از منابع خارجی تامین می‌کنند و ما برای نیمه دوم سال می‌توانیم به‌طور رسمی‌ نسبت به تکمیل نیاز و ظرفیت آنها اقدام کنیم. همچنین توسعه و افزایش تولید گریدهای جدید برای صنایع و با همکاری خودروسازان و نیز طرح‌های توسعه‌ای زیر‌ساختی از جمله ارتقای سیستم بازچرخانی آب در شرکت و تامین نیتروژن برای ارتقای کیفیت ورق از دیگر برنامه‌های توسعه‌ای ورق خودرو خواهد بود. این شرکت توانست طرح توسعه زیر سقف خود را با صرف هزینه‌های لازم و بررسی‌های دقیق فنی اجرا و بستر لازم را برای تولید گریدها و کیفیت‌های سطحی مورد نیاز صنعت خودروی کشور فراهم کند، از این رو کشور از واردات محصولات گالوانیزه خاص بی‌نیاز شده و توانستیم ارزش افزوده قابل توجهی ایجاد کنیم. همچنین در زمینه به‌روز‌رسانی تجهیزات، شرکت استفاده از خدمات مشاوره‌ای، فنی و پشتیبانی و اخذ دانش فنی از شرکت‌های صاحب تکنولوژی را مدنظر قرار داده است. پروژه بهینه‌سازی خط تولید (ریومپ) در ناحیه پوشش‌دهی با هدف ارتقای کیفیت سطح محصولات تولیدی انجام شده است و همچنین این شرکت در سال آینده پروژه‌های مرتبط با افزایش کیفیت و توسعه سبد محصولات خود را در دستور کار قرار داده است.

چالش‌ها و ‌موانع تولید شرکت در حال حاضر چیست؟ برای برون‌رفت از این موانع چه پیشنهادهایی دارید؟

تامین کلاف خام (‌فول‌هارد) از جمله مشکلات شرکت در زمینه تولید است و چنانچه این مشکل برطرف شود می‌توانیم شاهد افزایش پاسخ به نیاز خودروسازان باشیم. شرکت ورق خودروی چهارمحال و بختیاری در طول سال‌های گذشته با مشکلات و محدودیت‌های متعددی از جمله موانع موجود ناشی از تحریم‌های بین‌المللی دست به گریبان بوده، به‌گونه‌ای که ورود تکنولوژی، فناوری و تجهیزات مورد نیاز و نیز صادرات این شرکت با مشکلاتی روبه‌رو شده است. شرایط خاص مربوط به پاندمی ‌ویروس کرونا و همچنین مشکلات موجود در بحث حمل و نقل نیز از سرعت روند تولید شرکت ورق خودرو چهارمحال کاسته که امید است این موانع با رفع تحریم و شکسته شدن زنجیره انتقال ویروس کرونا به پایان برسد.

درصورت به نتیجه رسیدن مثبت مذاکرات وین و رفع تحریم‌ها، آیا ورق خودرو برای توسعه اهداف شرکت برنامه ویژه‌ای در دستور کار دارد؟

از جمله محدودیت‌ها و موانع به‌وجود آمده براثر تحریم‌ها برای واحد‌های صنعتی، ایجاد مشکل بر سر راه انتقال تکنولوژی و فناوری از شرکت‌های معتبر در حوزه‌های فناوری برای واحدهای صنعتی به‌ویژه صنعت فولاد است، بسیاری از پروژه‌های مهم از زمان برقراری تحریم‌ها با مشکلات روبه‌رو شده‌اند یا به ارتباط با شرکت‌های دست دوم یا حتی دست سوم درحوزه فناوری روی آورده و در نتیجه اجرای طرح‌های توسعه‌ای با کندی مواجه شده‌اند.

بنابراین با برداشته شدن تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی این امکان برای صنایع فولادی فراهم خواهد شد که بتوانند طرح‌های توسعه‌ای خود را با تامین منابع مالی خارجی و با ایجاد سهولت در ارتباطات با شرکت‌های دانش‌بنیان و صاحب تکنولوژی به آسانی پیش ببرند. اثر مثبت دیگر برداشته شدن تحریم‌ها در حوزه تامین اقلام و تجهیزات استراتژیک و راهبردی خواهد بود.

به این ترتیب شرایط برای تامین باحداقل هزینه و بدون واسطه از تامین‌کنندگان تراز اول جهانی مهیا خواهد شد. این مورد برای مجموعه ما بسیار مهم و اساسی است.

همچنین ایجاد بستر مناسب برای صادرات و ارسال محصولات کیفی شرکت ورق خودروی چهارمحال و بختیاری به بازارهای بین‌المللی را می‌توان از جمله تاثیر رفع تحریم‌ها برشمرد. به‌رغم محدودیت‌های اشاره شده شرکت ورق خودروی چهارمحال و بختیاری برای پشتیبانی از تولید‌، هدف تامین پایدار خط تولید را با رویکرد بومی‌سازی تجهیزات و ماشین‌آلات در دستور کار خود قرار داده و در این راستا توانست بخش‌های خیلی مهمی ‌از تامین اقلام استراتژیک را بومی‌سازی کند که می‌توان به بومی‌سازی غلتک‌های تنشن لولر، رکوپراتورهای برنرهای کوره، رادیانت تیوپ‌ها، چرخ‌های جرثقیل و غلتک‌های قسمت‌های مختلف خط تولید اشاره کرد.

درخواست جنابعالی از مسوولان ذی‌ربط برای برون‌رفت از مشکلات پیش‌روی شرکت در سال آتی چیست؟

وزارت صمت تسهیلاتی موثر ایجاد کند تا تولیدکنندگان و مشتریان بتوانند به‌راحتی در بازار حرکت کنند زیرا دغدغه اصلی ما سهولت در تامین مواد اولیه است. همچنین وزارت صمت نسبت به پیاده‌سازی نظام جامع بومی‌سازی تجهیزات اقدام کند تا از این طریق بتوانیم تامین‌کنندگان را به سهولت شناسایی کنیم. از سوی دیگر صنایع با چالش تامین انرژی در سال جاری مواجه بودند، از این رو وزارت صمت باید تمهیداتی اتخاذ کند تا با اختصاص تسهیلات ویژه بتوان با چالش یاد شده مقابله کرد.

۲۹۶ میلیارد تومان به سبد فروش فولاد خراسان اضافه شد

سبد میلگرد

این فولادساز در بخش سبد میلگرد بیش از ۲۰ هزار تن از این کالا را به رینگ نقره‌ای بازارسرمایه آورد وبا وجود ثبت سفارش بالاتر از عرضه‌ها، در نهایت تمام عرضه‌ها به فروش رسید تا درآمد ۳۰۳ میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومانی برای این شرکت ثبت شود.

شمش بلوم

از سوی دیگر، انواع شمش بلوم جزو سبد محصولات این شرکت بود که حجم عرضه ۱۰ هزار تنی را به همراه داشت و مشتریان نیز با استقبال کامل تمام عرضه این دو نوع شمش را خریداری کردند تا درآمد ۱۳۷ میلیارد و ۴۴۷ میلیون تومانی به‌دست آید.

سرمایه‌گذاری ۷۹ میلیون دلاری «بی‌اچ‌پی» ‌روی مس

این شرکت مستقر در ونکوور روز دوشنبه اعلام کرد که ۲۷/ ۶ میلیون سهام عادی خود را به صورت عرضه خصوصی برای BHP با قیمت ۹۵/ ۱۵ دلار کانادا برای هر سهم منتشر خواهد کرد که دربرگیرنده ۱۲درصد پریمیوم نسبت به میانگین قیمت معاملاتی ۲۰ روزه است. سهام فیلو ماینینگ در روز جمعه گذشته به قیمت ۳۰/ ۱۴ دلار کانادا به ازای هر سهم بسته شد.

به گفته این شرکت‌ها، پس از تکمیل عرضه خصوصی که انتظار می‌رود در ۱۱ مارس یا قبل از آن اتفاق بیفتد، BHP حدود ۵درصد از سهام فیلوماینینگ را در اختیار خواهد گرفت و به آن حق مشارکت و حق افزایش سرمایه نیز اعطا خواهد شد. عرضه خصوصی، یا عرضه غیرعمومی، به عرضه محدود اوراق بهادار اطلاق می‌شود که در آن، اوراق مزبور معمولا از طریق گروهی از بانک‌های فروشنده، به برخی نهادهای سرمایه‌گذاری منتخب، عرضه می‌شود. عرضه خصوصی می‌تواند جهت انتشار اوراق بهادار، در چارچوب مقررات یک بورس اوراق بهادار مورد استفاده قرار گیرد.

طبق گفته شرکت لوندین ماینینگ، مالک اکثریت فیلو ماینینگ، انتظار می‌رود این پروژه عملیاتی به اندازه یا بزرگ‌تر از معدن کاندلاریا در شیلی باشد. معدن کاندلاریا در شمال شیلی قرار دارد و دومین معدن بزرگ مس در این کشور است که ذخیره آن ۶۰۰ میلیون تن است. از این معدن همچنان طلا و نقره هم استخراج می‌شود. مدیر کنونی این شرکت، لوکاس لوندین گفته است که ساخت فیلو دل سول بین ۴ تا ۵ میلیارد دلار هزینه خواهد داشت.

جیمی‌بک، رئیس و مدیرعامل فیلو ماینینگ اظهار کرد که خوشحالم از BHP به عنوان جدیدترین سهامدار خود استقبال می‌کنم و معتقدم سرمایه‌گذاری بی‌اچ‌پی تایید روشنی بر اجرای پروژه، کار تیمی‌و استراتژی شرکت ما است. بک افزود که فیلو و BHP همچنین توافق کرده‌اند که یک کمیته مشاوره مشترک برای به اشتراک گذاشتن تخصص، مفاهیم اکتشاف و بحث در مورد توسعه پروژه در آینده تشکیل دهند.

شرکت فیلو ماینینگ، یا پیشینیان آن، از فصل ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۰ در فیلو دل سول کاوش کرده‌اند. عملیات در این معدن در فصل تابستان، معمولا بین نوامبر و آوریل محدود شده است. بر اساس آخرین ارقام منتشر شده توسط این شرکت، پروژه فیلو دل سول دارای ارزش تخمینی پس از کسر مالیات ۲۸/ ۱ میلیارد دلار کانادا با نرخ بازده داخلی ۲۳ درصد خواهد بود. انتظار می‌رود این معدن به طور متوسط سالانه ۶۷ هزار تن مس، ۱۵۹ هزار اونس طلا و ۶۵/ ۸ میلیون اونس نقره تولید کند. فیلو ماینینگ در نظر دارد از درآمد حاصل از این معامله برای اکتشاف و توسعه پروژه فیلو دل سل و سرمایه‌گذاری در صنعت گردشگری و اهداف عمومی‌شرکت استفاده کند.

جیمی بک در ادامه اظهار کرد: عرضه خصوصی فرصتی را برای ما فراهم کرد تا سرمایه خود را با بالاترین قیمت برای بازاریابی افزایش دهیم و هزینه‌های تامین مالی خود را به حداقل برسانیم. این امر باعث می‌شود تا زمانی که این ذخیره قابل توجه را در اختیار داریم، بودجه مورد نیاز برای گسترش سریع برنامه‌های اکتشافی خود در آینده فیلو دل سل را تضمین کنیم. در ارتباط با عرضه خصوصی، به BHP حق افزایش سرمایه نیز اعطا خواهد شد، که این امر به این شرکت اجازه می‌دهد هراز چند گاهی از منافع مالکیت خود استفاده کند، مشروط بر اینکه این حقوق مشارکت برای هیچ بخشی از سهام مالکیت BHP بیش از سطح مالکیت رقیق نشده ۹/ ۹ درصد در شرکت اعمال نخواهد شد.

چشم‌انداز

حفاری در فیلو دل سول در طول سال ۲۰۲۲ ادامه خواهد داشت و عواید حاصل از محل عرضه خصوصی برای حمایت از فعالیت‌های اکتشافی و توسعه در حال انجام است. فرآیند حفاری در این معدن ترکیبی از فرآیند حفاری مجاور برای آزمایش‌های بیشتر روی مناطق معدنی سولفید و فرآیند حفاری در راستای تعیین ذخایر برای درک بهتر ویژگی‌های زمین‌شناسی این معدن است. داده‌های جمع‌آوری‌شده از حفاری برای پیشبرد مدل جامع زمین‌شناسی که اکتشافات و توسعه پروژه بیشتر را هدایت می‌کند، استفاده خواهد شد. این شرکت در نظر دارد تا پایان فوریه ۲۰۲۲ چندین حفاری فعال در پروژه فیلو دل سول داشته باشد. نتایج آزمایش به محض دریافت، تجزیه و تحلیل شده و بعد از تایید توسط شرکت منتشر خواهند شد. فیلو ماینینگ متعهد به توسعه مسوولانه فعالیت‌های معدنی خود است و متعهد به همسویی پروژه فیلو دل سول با بهترین شیوه‌ها و استانداردهای بین‌المللی صنعت معدن و در عین حال توسعه روابط سودمند متقابل با همه ذی‌نفعان است.

فولادسازان هندی برای پر کردن شکاف عرضه ناشی از جنگ روسیه و اوکراین عجله دارند

کارخانه‌های فولاد هند وارد عمل شده اند تا شکاف عرضه ناشی از حمله روسیه به اوکراین را پر کنند، زیرا مصرف‌کنندگان اروپایی و آفریقایی به دومین تولیدکننده بزرگ جهان روی آورده اند، زیرا تهاجم روسیه به اوکراین، عرضه فولاد از هر دو کشور بزرگ تولیدکننده را به خطر انداخته است.

براساس گزارش جیندال استیل (JSPL)، این موضوع همچنین شرکت‌هایی از اروپا، خاورمیانه و آفریقا را وادار کرده است تا با تولیدکنندگان هندی ارتباط برقرار کنند، حتی در حالی که قیمت فولاد در یک ماه گذشته جهش 20 درصدی داشته است.

آقای V.R. Sharma مدیرعامل این فولادساز هندی در مصاحبه با بلومبرگ گفت: کمبود فولاد در اروپا و منطقه خاورمیانه و آفریقا وجود دارد و این شکاف عرضه تا حدی توسط هند و بخشی از طریق چین پر خواهد شد. وی افزود: سفارش‌های خوبی از این کشورها در هفته گذشته مشاهده شده یا با برخی از خریداران برای تحویل فوری جهت ارسال در ماه مارس و آوریل مذاکرات و درخواست هایی صورت گرفته است.

اطلاعات تجاری نشان می دهد که تقریبا یک سوم صادرات فولاد و سنگ آهن هند در سال گذشته به سمت اروپا بوده است. بر اساس گزارش شرکت تحقیقاتی و تحلیلی هندی استیل مینت، هند در سال 2021 حدود 20.63 میلیون تن صادرات داشته است که عمدتاً به ایتالیا، بلژیک، نپال و ویتنام بوده است.

کارشناسان صنعت انتظار دارند کارخانه های فولاد هند و چین برای جبران کمبود عرضه روسیه و اوکراین، محموله های دریایی خود به اروپا را افزایش دهند.

لذا جیندال استیل (JSPL) انتظار دارد که تقاضای ایجاد شده ناشی از کاهش عرضه روسیه و اوکراین به افزایش صادرات آن به 40 درصد فروش از 25 درصد فعلی منجر شود زیرا به نظر می رسد این شرکت از قیمت های بالای فولاد بهره خواهد برد.

مدیرعامل JSPL به رویترز نیز گفته ما قبلاً حدود 25 درصد صادرات داشتیم اما در مدت 2 تا 3 ماه، حدود 35 تا 40 درصد صادرات خواهیم داشت تا بتوانیم سهمی از قیمت های بالای فولاد را جذب کنیم. وی افزود: این شرکت از قبل تا 30 آوریل را رزرو کرده است و برای یک ماه آینده تا 30 ماه می نیز سفارشات را رزرو می کند.

سرنوشت بازار فولاد به کشور های سی. آی. اس گره نخورد

«اباذر براری» افزود: دیگر موضوعی که پس از بوجود آمدن التهابات در منطقه سی. آی. اس به وزارت صمت اطلاع رسانی کرده و درخواست اصلاح آن را داشتیم، گره نزدن قیمت های داخلی به قیمت کشور های سی. آی. اس در شرایط کنونی و اصلاح قیمت گذاری در بورس کالا بر مبنای قیمت تمام شده در پایین دست زنجیره با حفظ تناسب حاشیه سود منطقی است.

وی اظهار داشت: انجمن نوردکاران فولادی ایران در نامه خود خواستار حذف مبنای قیمت گذاری بر مبنای سی. آی. اس در شرایط پر التهاب کنونی است، زیرا این موضوع باعث گرانی می شود همچنان‌که در معاملات هفته گذشته بورس کالا انتظار رشد قیمت باعث جهش قیمتی شد.

براری ابراز امیدواری کرد مسوولان با در نظر گرفتن ضرایب قیمتی که در گذشته در وزارت صمت تایید شده و با لحاظ نرخ تورم و بهره مندی از نظرات تشکل های مرتبط با زنجیره فولاد، به ضرایب منطقی رسیده و مانع رشد قیمت مواد اولیه فولاد و انعکاس آن در پایین دست شوند.

وی با اشاره به التهاب های هفته اخیر بورس کالا و رشد قیمت فولاد در بازار داخلی اظهار داشت: تولید فولاد خام در کشور بیش از میزان نیاز داخل بوده و با افزایش میزان عرضه در بورس کالا، هم واحدهای نوردی کشور می‌توانند با ظرفیت بیشتری اقدام به تولید کنند، هم با این کار هزینه های تولید کاهش می یابد و هم با توجه به شرایطی که در منطقه وجود دارد می شود از ظرفیت صادراتی جدید نیز بهترین استفاده را کرد.

اخذ یارانه انرژی در زمان صادرات مود اولیه انرژی بر

این مقام صنفی تاکید کرد: در حال حاضر صادرات برای مواد خام جذابیت بیشتری دارد، زیرا ازیک سو شمش فولاد را با قیمت های پایین تر از جهانی صادر می کنند و از سوی دیگر نسبت به محصولات فولادی در بازارهای جهانی با قیمت های بیشتری فروخته می شود که البته بالا بودن سطح قیمت مواد اولیه نسبت به محصولات فولادی ناشی از روش های فروش متفاوت است، چرا که فروش مواد اولیه صادرات با لحاظ هزینه حمل و تحویل بر روی عرشه کشتی است و همچنین میزان یارانه ای است که دولت به این بخش می دهد نیز بی تاثیر نیست.

براری افزود: بر این اساس برای متعادل شدن روند صادرات پیشنهاد می شود در زمان صادرات زنجیره فولاد یا سایر صنایع انرژی بر نظیر مس و آلومینیوم، دولت میزان یارانه ای که به هر بخش می پردازد را از آن بخش اخذ کند؛ بدین ترتیب دیگر دولت متهم به پرداخت یارانه به کشور های همسایه نیز نمی شود چرا که در حال حاضر بخش هایی که میزان یارانه بیشتری دریافت می‌کنند قدرت چانه زنی بیشتری در بازارهای جهانی دارند و اجازه صادرات به سمت ارزش افزوده بیشتر را نمی دهند.

توزیع حاشیه سود و ایجاد توازن و تعادل در زنجیره فولاد

وی تصریح کرد: امیدواریم با حمایت دولت این مهم انجام شود، زیرا در بازارهای جهانی مواد اولیه همیشه طرفدار بیشتری داشته و اغلب کشورهایی که دارای تکنولوژی تولید در پایین دست هستند سعی دارند تا در ابتدا بازار داخلی را متنفع کرده و مازاد را راهی بازار های صادراتی کنند، در ایران نیز با توجه به ظرفیت واحدهای نوردی که در کشور ایجاد شده امید آن می رود تا با عرضه شمش فولاد در بورس کالا، در صورت عدم تقاضای بازار داخلی این ماده اولیه صادر شود تا واحدهای پایین دستی نیز بتوانند از این موقعیت صادرات بهره ببرند و تمرکز صادرات به سمت ارزش افزوده بیشتر حرکت داشته باشد.

دبیر انجمن نورد کاران فولادی ایران ابراز امیدواری کرد: خوشبختانه نگاه وزیر صمت تاکنون به صنعت فولاد مثبت بوده و از بدو ورود وی از گران فروشی در این بخش ممانعت شده است، با توجه به تحولات منطقه و اعلام روسیه مبنی بر ممانعت از صادرات کامودیتی ها فرصت بسیار مغتنمی برای واحدهای تولیدکننده فولاد در پایین دست است که محصولات فولادی را با ارزش افزوده بیشتر صادر کنند.

وی ادامه داد: اما برای سود بردن از این موقعیت بدست آمده نقش دولت بسیار مهم است تا هم از یک سو قیمت ها در بازار داخل کنترل شوند و التهابی که در هفته گذشته به‌وجود آمده را شاهد نباشیم و از سوی دیگر از بازار های صادراتی نیز بهره مند شویم.

فروکش کردن التهاب بازار با عرضه مواد اولیه همگام با تقاضا در بورس کالا

براری افزود: از این رو انجمن نوردکاران فولادی ایران ضمن اعلام آمادگی برای طرح‌های حمایتی دولت در راستای کنترل قیمت ها پیشنهاد دارد تا با توجه به اینکه ظرفیت تولید شمش فولاد در سال جاری از مرز حدود ۳۰ میلیون تن عبور کرده، میزان عرضه این محصول که به عنوان ماده اولیه میلگرد و تیرآهن به کار برده می شود و با خانه سازی ارتباط مستقیم دارد در بورس کالا افزایش یابد.

این مقام صنفی گفت: طبق آمار های بورس کالا، از ابتدای امسال تا نیمه اسفند ماه حدود چهار میلیون تن شمش فولاد در بورس کالا عرضه شده که با توجه به تولید ۳۰ میلیون تنی رقم بسیار ناچیزی است.

وی خاطرنشان کرد: بنابراین با افزایش عرضه مواد اولیه و تامین صنایع پایین دست هم قیمت ها در بازار داخل کنترل شده و هم ایران از فرصت پیش آمده در بازار های صادراتی بهترین بهره را می برد.

تداوم همکاری منسجم مپنا و فولاد مبارکه

عباس علی آبادی روز یکشنبه در حاشیه بازدید چهار ساعته، محمدیاسر طیب نیا، مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه از گروه مپنا اظهار کرد: قرارداد بین این دو شرکت به ارزش دو هزار میلیارد تومان و برای تحویل ۵۰ رام لوکوموتیو طی دو سال، توسط مدیران عامل دو طرف در بهمن ماه امسال امضا شد و صرفه‌جویی ارزی بسیاری به دنبال دارد.

وی افزود: لوکوموتیو MAP۲۴-۱ با قدرت ۳۳۰۰ اسب بخار قابل رقابت با لوکوموتیو های وارداتی است. شرکت مپنا امکان تعمیر و نگهداری این لوکوموتیوها را در داخل کشور دارد و این قابلیت برای جمهوری اسلامی در این بخش فراهم آمده است.

مدیرعامل گروه مپنا گفت: پیش‌بینی شده علاوه بر پنج رام لوکوموتیو تحویلی امروز، تا پایان سال سه رام لوکوموتیو دیگر هم به فولاد مبارکه تحویل داده شود که در مجموع لوکوموتیوهای تحویلی در سال جاری را به هشت رام می‌رساند.

علی آبادی اضافه کرد: لوکوموتیوها در سال آینده براساس جدول زمانی در دوره‌های مشخص به شرکت فولاد مبارکه تحویل داده می‌شود تا بتواند به منظور تسهیل حمل‌ونقل و جابه‌جایی محصولات این شرکت در شبکه ریلی مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

وی ادامه داد: ایران سالیانه حدود ۳۰ میلیون تن فولاد تولید می‌کند که سهم گروه فولاد مبارکه بالغ بر ۳۰ درصد کل تولید است.

مدیرعامل مپنا خاطر نشان ساخت: گروه مپنا شکل سازمان یافته خود را از سال ۷۱ آغاز کرد، اما از مجموع ۷۷ شرکت وابسته به مپنا، برخی قدمت ۵۰ تا ۱۰۰ ساله دارند.

قرارداد خرید ۵۰ رام لوکوموتیو باری فولاد مبارکه از گروه مپنا بهمن ماه در اصفهان در حضور آیت الله سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور، توسط محمد یاسر طیب نیا، مدیرعامل فولاد مبارکه، و عباس علی آبادی، مدیرعامل گروه مپنا، امضا شده بود.

عرضه تختال و پی وی سی در تالار حراج باز بورس کالا

امروز و در تالار فرآورده های نفتی و پتروشیمی نیز ۳۳ هزار و ۱۰۱ تن مواد پلیمری، مواد شیمیایی، روغن پایه، سلاپس واکس، قیر و گوگرد عرضه می شود.

تالار محصولات صنعتی و معدنی هم در این روز شاهد عرضه ۱۴۸ هزار و ۱۶۰ تن شمش بلوم، یک هزار و ۸۷۵ تن مس، ۲۰۰ تن شمش آلیاژی آلومینیوم، ۱۰۰ تن سیم و مفتول مسی، ۲۰ تن بیلت آلومینیوم و ۲۰ کیلوگرم شمش طلا است.

تالار صادراتی نیز عرضه ۱۷ هزار و ۳۵۰ تن قیر، ۵ هزار و ۶۵۰ تن گوگرد و ۶۸۲ تن سبد ناودانی را تجربه می کند.

تالار سیمان هم میزبان عرضه ۱۷۶ هزار و ۵۰۵ تن سیمان است.

همچنین بازار فرعی عرضه ۴ هزار و ۸۶۷ تن الیاف استیپل، ۱و۳-بوتادی‌ان، دی اکتیل ترفتالات، کنسانتره فسفات و انیدرید فتالیک را تجربه می کند.

در مجموع ۴۴۸ هزار و ۴۴۰ تن انواع کالا در تالارهای مختلف بورس کالای ایران عرضه می شود.

تداوم همکاری منسجم مپنا و فولاد مبارکه

عباس علی آبادی روز یکشنبه در حاشیه بازدید چهار ساعته، محمدیاسر طیب نیا، مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه از گروه مپنا اظهار کرد: قرارداد بین این دو شرکت به ارزش دو هزار میلیارد تومان و برای تحویل ۵۰ رام لوکوموتیو طی دو سال، توسط مدیران عامل دو طرف در بهمن ماه امسال امضا شد و صرفه‌جویی ارزی بسیاری به دنبال دارد.

وی افزود: لوکوموتیو MAP۲۴-۱ با قدرت ۳۳۰۰ اسب بخار قابل رقابت با لوکوموتیو های وارداتی است. شرکت مپنا امکان تعمیر و نگهداری این لوکوموتیوها را در داخل کشور دارد و این قابلیت برای جمهوری اسلامی در این بخش فراهم آمده است.

مدیرعامل گروه مپنا گفت: پیش‌بینی شده علاوه بر پنج رام لوکوموتیو تحویلی امروز، تا پایان سال سه رام لوکوموتیو دیگر هم به فولاد مبارکه تحویل داده شود که در مجموع لوکوموتیوهای تحویلی در سال جاری را به هشت رام می‌رساند.

علی آبادی اضافه کرد: لوکوموتیوها در سال آینده براساس جدول زمانی در دوره‌های مشخص به شرکت فولاد مبارکه تحویل داده می‌شود تا بتواند به منظور تسهیل حمل‌ونقل و جابه‌جایی محصولات این شرکت در شبکه ریلی مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

وی ادامه داد: ایران سالیانه حدود ۳۰ میلیون تن فولاد تولید می‌کند که سهم گروه فولاد مبارکه بالغ بر ۳۰ درصد کل تولید است.

مدیرعامل مپنا خاطر نشان ساخت: گروه مپنا شکل سازمان یافته خود را از سال ۷۱ آغاز کرد، اما از مجموع ۷۷ شرکت وابسته به مپنا، برخی قدمت ۵۰ تا ۱۰۰ ساله دارند.

قرارداد خرید ۵۰ رام لوکوموتیو باری فولاد مبارکه از گروه مپنا بهمن ماه در اصفهان در حضور آیت الله سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور، توسط محمد یاسر طیب نیا، مدیرعامل فولاد مبارکه، و عباس علی آبادی، مدیرعامل گروه مپنا، امضا شده بود.

تحویل لوکوموتیوها به فولاد مبارکه؛ نخستین پروژه بعد از دوران تحریم

عباس اکبری محمدی در حاشیه مراسم تحویل ۵ لوکوموتیو باری توسط گروه مپنا به شرکت فولاد مبارکه در گفت‌وگو با خبرنگار ایراسین اظهار کرد: لوکوموتیو های تحویلی به فولاد مبارکه گامی برای تجهیز ناوگان حمل‌ونقل این واحد صنعتی و توسعه صنعت ریلی کشور محسوب می‌شود.

وی افزود: ایران با تولید ۳۰ میلیون تن فولاد در سال و ظرفیت تولید نزدیک به ۴۵ میلیون تنی، جایگاه دهمین فولادساز جهان را به خود اختصاص داده است. این در حالی است که ۳۰ درصد کل تولید سالانه فولاد کشور توسط گروه فولاد مبارکه انجام می‌شود.

معاون بهره برداری فولاد مبارکه تصریح کرد: مزیت لوکوموتیوهای فولاد مبارکه، رویکرد این شرکت به سازندگان داخلی است که در چارچوب بومی‌سازی دنبال می‌شود.

اکبری محمدی خاطرنشان کرد: فولاد مبارکه با همکاری مپنا برای برطرف ساختن محدودیت‌های انرژی خود نیز نیروگاهی با ظرفیت ۱۵۰۰ مگاوات احداث می‌کند تا بر محدودیت‌های تامین برق خود غلبه کند.

تحویل پنج دستگاه لوکوموتیو از مجموع ۵۰ دستگاه سفارش فولاد مبارکه به گروه مپنا، امروز با به‌صدا درآمدن سوت آنها در محل شرکت مهندسی و ساخت لوکوموتیو مپنا در کرج انجام شد.

پس از این پنج دستگاه لوکوموتیو، سه دستگاه دیگر نیز تا پایان امسال و بقیه لوکوموتیوها ظرف دو سال آینده به بزرگترین فولاد ساز کشور تحویل داده می‌شود.

ارزش قرارداد فولاد مبارکه و مپنا بالغ بر دو هزار میلیارد تومان ثبت شده است. این قرارداد روز ۱۷ بهمن امسال، بین محمد یاسر طیب نیا مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه اصفهان و عباس علی آبادی مدیرعامل شرکت مپنا در حضور دکتر سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور به امضا رسید.

توضیحات وزیر صنعت درباره کاهش قیمت فولاد و میلگرد قانع کننده نبود

غلامرضا مرحباء در خصوص نشست دیروز کمیسیون اقتصادی مجلس گفـت: جلسه با حضور وزیر صنعت درباره بررسی اقدامات وزارتخانه برای تنظیم بازار کالاهای اساسی و غیراساسی و بازار شب عید برگزار شد.

وی افزود: وزیر صنعت به کاهش قیمت خرده فروشی موادی نظیر فولاد و میلگرد اشاره کرد اما برخی نمایندگان از توضیحات ارائه شده قانع نشدند. لذا مقرر شد در روزهای ابتدایی سال آینده نشست هایی برای راستی آزمایی و بررسی وضعیت بازار و فاصله قیمت این محصولات از درب کارخانه تا کف خرده فروشی و کف بازار برگزار شود.

مرحبا ادامه داد: با توجه به نبود زمان کافی برای بررسی تمامی بازارهای موجود مقرر شد، جلسات بررسی وضعیت بازارها ادامه دار باشد. مجلس با دقت و حساسیت اقدامات وزارتخانه های ذی ربط را برای تنظیم بازار و تامین محصولاتی که باید به دست مردم برسد چه به عنوان مصرف کننده نهایی و چه به عنوان مواد اولیه تولید، مورد بررسی قرار خواهد داد.

انتصاب دبیر هیات مدیره شرکت فولاد خوزستان

طی حکمی از سوی رضا طاهری رییس هیات مدیره امروز ۲۳ اسفندماه ۱۴۰۰ محمد روزبهانی به سمت دبیر هیات مدیره شرکت فولاد خوزستان منصوب و از زحمات مهران عباس زاده دبیر سابق تقدیر شد.