سال گذشته دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی از بدهی 400 میلیارد تومانی ایرلاین ها خبرداده بود،اما هم اکنون گفته می شود در یکسال گذشته این بدهی ها به 700 میلیارد تومان رسیده است. چندی پیش شرکت فرودگاهها هم از معرفی ایرلاینهای بدهکار یا به مراجع قضایی خبر داد.
گروه اقتصادی: در آغاز تشکیل دولت یازدهم ، بدهی ایرلاین ها حدود 250 میلیارد تومان برآورد شده بود.اما به تدریج افزایش قیمت سوخت،عدم تسویه بدهی دولت به ایرلاین ها و تقاضا برای پرواز،سبب شد تا ایرلاین ها سال به سال بدهکار تر شوند. عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی برای جلوگیری از ورشکستگی ایرلاین ها دستور داد تا قیمت بلیت ها آزاد شود،اما با گذشت یک سال از این دستور،بدهی ایرلاین ها همچنان رو به افزایش است.
به گزارش بولتن نیوز، گفته می شود ایرلاینها فقط به فرودگاه امام حدود 400 میلیارد تومان به بدهی دارند و این بدهی بدون احتساب بدهی ایرلاین ها شرکت فرودگاههاست.
از سویی در حالی که بنا به اذعان مسئولان سازمان هواپیمایی کشور، ایرانایر بدهکار ایرلاینها است،اما وزارت راه و شهرسازی با قراردادهای جدید خرید هواپیما این ایرلاین را بدهکار تر کرده است.
سال گذشته دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی از بدهی 400 میلیارد تومانی ایرلاین ها خبرداده بود،اما هم اکنون گفته می شود در یکسال گذشته این بدهی ها به 700 میلیارد تومان رسیده است. چندی پیش شرکت فرودگاهها هم از معرفی ایرلاینهای بدهکار یا به مراجع قضایی خبر داد.
گفتنی است ایرلاینها باید بابت استفاده از خدمات فرودگاهی هزینهای را به شرکت فرودگاهها پرداخت کنند که این عدم پرداخت منظم این هزینهها منجر به انباشت بدهیهای آنها به شرکت فرودگاهها شده است،از سویی برخی ایرلاین ها برای استفاده از شرایط آزادسازی قیمت ها اقدام به اجازه به شرط تملیک و یا اجازه هواپیما از برخی ایرلاین های خارجی کرده اند که عمدتا فاقد کیفیت لازم به لحاظ راحتی و ایمنی سفر هستند.