اروپا، کانون هرج‌ومرج سفرهای تابستانی

به گزارش بولتن نیوز، از لندن تا آمستردام و برلین، صحنه‌هایی که این روزها از داخل فرودگاه‌ها در فضای مجازی منتشر می‌شود یک وضعیت آشفته‌ای را بلحاظ تراکم جمعیت و هرج‌ومرج در بخش‌های مختلف فرودگاه نشان می‌دهد. مسافران این روزها برای بلیط هواپیما هزینه بیشتری پرداخت می‌کنند اما شانس کمتری برای رسیدن به مقصد خود دارند.

در حالی که گفته می‌شود صنعت سفرهای هوایی آسیا هنوز به طور کامل از محدودیت‌های کرونایی خارج نشده و ایالات متحده هم از کمبود خلبان رنج می‌برد، داده‌های آماری نشان می‌دهد که اروپا بلحاظ بهای بلیت و لغو پروازها، مکانی است که هرج و مرج منجر به فشار دردآوری برای مسافران شده است.

بر اساس داده‌های تارنمای رادارباکس، تعداد پروازهایی که در اروپا بین آوریل تا ژوئن گذشته لغو شده است دو برابر آمریکاست. شرکت مشاوره هوانوردی سیریوم می‌گوید تعداد پروازهایی که در ماه ژوئن لغو شد سه برابر آمار سال ۲۰۱۹ است. به گفته این شرکت هوانوردی در مجموع ۷ هزار و ۸۷۰  پرواز از آلمان، بریتانیا، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا در این مدت لغو شده است.

در همین حال، طبق داده‌های تارنمای مسافرتی «کایک»، هزینه بلیت مسیرهای تابستانی مانند لندن به آلیکانته در اسپانیا بیش از سه برابر در سال گذشته است. قیمت ها از پاریس تا نیویورک هم از مارس سه سال پیش سه برابر شده است.

این آمارها نشان می‌دهد که چگونه افزایش آمار سفرهای هوایی با کمبود شدید کارکنان فرودگاه‌ها و خطوط هواپیمایی گره خورده است. در واقع صنعت هوانوردی اروپا به جای بازگشت به عملکرد سابق خود، دوران سختی را سپری می‌کند و آنچه در گذشته ممکن بود یک سفر معمولی باشد، بیشتر به یک سفر پرماجرا تبدیل شده است.

البته اعتراضات عمومی در اروپا به دلیل تورم بی‌سابقه و افزایش مطالبات مردمی که در قالب برگزاری تظاهرات و اعتصاب‌های گسترده نمود پیدا کرده، اوضاع را تشدید کرده است.

سازمان هوانوردی فرانسه روز پنجشنبه به دلیل اعتصاب نیروی آتش‌نشانی این کشور، دستور کاهش پروازهای خارج از شارل دوگل پاریس را صادر کرد. خدمه شرکت هواپیمایی رایان‌ایر در اسپانیا، پرتغال و بلژیک هم آخر هفته گذشته دست به اعتصاب سه روزه زدند و کارکنان این شرکت در فرانسه و ایتالیا هم بعدا به این حرکت اعتراضی پیوستند. این درحالیست که با نزدیک شدن به اوج تعطیلات تابستان، اعتصاب‌های بیشتری در دست برنامه ریزی است.

آلمان در نظر دارد تا برای تکمیل کادر نیروهای امنیتی فرودگاه از ترکیه کمک بگیرد. در ایرلند وزارت حمل و نقل ارتش را برای کمک به کاهش مشکلات کارکنان فرودگاه دوبلین در حالت آماده باش قرار داده است.

گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل انگلیس هم طرحی را برای مقابله با اختلال در فرودگاه‌ها اعلام کرده و هشدار داده «اکنون بر عهده فرودگاه ها و خطوط هوایی است که متعهد شوند طبق جدول زمان‌بندی پروازها انجام می‌شود»

کارستن اسپور، مدیر اجرایی شرکت هواپیمایی لوتهانزا معتقد است که اوضاع احتمالاً تا پایان امسال به حالت عادی باز نخواهد گشت. این شرکت پس از اعمال محدودیت های مسافرتی برای کاهش سرعت شیوع ویروس کرونا، حدود یک سوم نیروی کار خود را نفر کاهش داد. لوتهانزا مانند سایر شرکت‌های هواپیمایی از کمبود خدمه در کابین هواپیما، کارکنان زمینی و خلبانان رنج می‌برد و به همین خاطر سه هزار و ۱۰۰ پرواز خود را در ماه‌های جولای و اگوست لغو کرده است. کارستن اسپور در نامه‌ای به کارکنان نوشته که باید برای عبور از تابستان سخت کار کنیم.

اما وضعیت جاری سبب افزایش فروش سهام خطوط هواپیمایی هم شده است؛ زیرا صنعتی که قرار بود با پایان دوران همه‌گیری سود کند حالا با مشکلات جدی روبرو شده است. بدهی شرکت‌ها از ایزی‌جت گرفته تا لوفتهانزا بالاتر از سطحی است که مرحله «اضطراب» نامیده می‌شود.

جان استریکلند، تحلیلگر هوانوردی در موسسه جی‌ال‌اس وضع موجود را ترکیب منحصر به فردی داند زیر «بعد از همه‌گیری کرونا، سطح سفرها به حدی رسیده که خطوط هوایی معمولاً برای به دست آوردن آن باید تلاش زیادی را صورت دهند اما با بحران منابع و نیروی انسانی همراه شده‌اند.»