آیا راه حل مشکلات جاده ای، کم کردن سرعت است ؟

گروه اجنماعی-علیرضا حسینی:معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: کمیسیون ایمنی راه‌ها روز یکشنبه ۲۶ اسفندماه درباره کاهش حداکثر سرعت خودروها اعلام نظر می‌کند.

به گزارش بولتن نیوز این خبری بود که روز 24 اسفند بر روی  خروجی خبرگرازیهای کشور نمایش داده شد ، اما آیا مشکل وضعیت ترافیکی و معضلات جاده ای ما کم کردن سرعت خودروها در جاده هاست ؟

چندین سال است متاسفانه نهادها و سازمانها و ارگانهای مختلف برای انجام دادن  خدمات ذاتی خود  و یا انجام ماموریتهای  محوله به تنها راهی که فکر می کنند افزایش هزینه ها و دریافت آن  هزینه ها از مردم است  که یکی از این مجموعه ها متاسفانه راهنمایی و رانندگی کشور است .

چند سال پیش با اسندلال اینکه می خواهیم جلوی تخلفات رانندگی را بگیریم و هزینه حاصله را خرج اصلاح جاده ها و نقاط خطر خیز جاده ای کنیم جریمه های رانندگی را افزایش چشمگیری دادند و صد البته هنوز طمع افزایش بیشتر مبلغ جریمه های رانندگی در دستور کار مسئولین مربوطه وجود دارد که هر چند وقت با مطرح کردن آن  با روح و روان مردم بازی می کنند.

و باز هم چند سال پیش با همین استدلال که می خواهیم وضعیت ترافیکی را بهبود ببخشیم و جلوی مرگ و میر جاده ای را بگیریم و در جاده ها امینت برقرار کنیم ،طرح کم کردن سرعت در جاده های کشور مطرح و در اکثر راههای شهری و خارج  شهری اعم از آزاد راهها ، بزرگراهها ،راههای اصلی و فرعی اجرایی شد به عنوان مثال اتوبان کرج که سرعت مجازش 120 کیلومتر بود به 110 و آزادگان به 90 و در اکثر راهها سرعت مجاز کاهش پیدا کرد و حتی بعضا در بسیاری از جاده ها که قبلا کاهش پیدا کرده بود در سال گذشته مانند اتوبان شهید بابایی بازهم حالا یا با مجوز و یا بی مجوز به 90 کیلومتر در ساعت کاهش پیدا کرد و البته این طرح  در اکثر نقاط کشور عملیاتی شد و از راه همین کم کردن سرعت ، درآمد حاصله از جریمه خودروهایی که از سرعت مجاز تخطی می کردند بشدت افزایش پیدا کرد ، ولی آیا این کاهش سرعت خودروها و افزایش جریمه ها جلوی مرگ و میر و تخلفات جاده ای و  ..... را گرفت؟ و یا جاده ها اصلاح و نقاط خطر خیز برطرف شد؟ آیا امنیت در جاده ها برقرار شد ؟ که اگر جواب بلی است   ما سوال می کنیم ، چه لزومی به ارائه دوباره این طرحها وجود دارد ؟ و اگر  جواب مسئولین به سوال ما خیر است ما سوال می کنیم ،  پس چه لزومی به ارائه طرح شکست خورده ای که قبلا امتحان خود را پس داده است ، می باشذ ؟

ظاهرا ارائه این طرحها ساده ترین راه کار برای  حل مشکلاتی است که صددرصد برای حل آن راه کارهای دیگری هم  وجود دارد که ظاهرا کارشناسان این مجموعه ها تلاش نمی کنند بدنبال راه حلهای دیگری بروند که هم از لحاظ مالی دستشان را تو جیب مردم نکنند و هم با روح و روان مردم بازی نکنند.

شاید بگویند خوب شما  راه حل ارائه بدهید ؟  و پاسخ ما این است اگر ما مدعی کارشناسی حمل و نقل بودیم با مطالعه همه جانبه در کشورهای مختلف که اسیر این مشکلات بودند و با توجه به ابعاد فرهنگی و اقتصادی کشورهای مختلف بهترین راه حلها را ارائه می دادیم ولیکن نه ما کارشناس حمل و نقل جاده ای هستیم ونه توان مالی و ماموریتی که برویم این تحقیقات را انجام بدهیم  ولی هر فردی که کمی قدرت تجریه و تحلیل داشته باشد  می فهمد این طرحها ساده ترین طرح برای حل مشکل حمل ونقل است  این طرحها به مانند آن مثالی است در خصوص جوان کمی تنبل  که اولین فرصت شغلی برای خود را خریدن یک خودرو و مسافرکشی می داند در حالیکه فرصتهای شغلی دیگری که بسیار بهتر هستند را می تواند با تحقیق و با آموزش بدست  آورد .

نکته دیگر اینکه مطالبی  در خصوص همین طرح کم کردن سرعت جاده ای است  که نقل محافل مردم است  و به طنز اما تلخ و با چاشنی خنده  و عصبانیت مطرح می شود.

مردم می گویند خب بگویید خودروهایمان را از خانه ها بیرون نیاوریم تا مشکل ترافیک حل شود یا می گویند بهتر نیست از الاغ و اسب استفاده کنیم و یا می گویند این طرح هم برای این است که بازهم جریمه های بیشتری از مردم  بگیرند تا کمبودهای بودجه ای خود را تامین کنند و یا می گویند بجای تولید و ورود خودرهایی با سرعتهای بالای سرعت مجاز بروید خودرهایی را تولید و یا وارد کنید که مثلا حداکثر سرعتش حد مجازی باشد که شما تایید می کنید و با این حسابی که شما پیش می روید در آینده باید سرعت مجاز در بزرگراهها 50 یا 60 کیلومتر  باشد و  دهها مطلب دیگر که اگر سری به شبکه های مجازی بزنید و یا در محافلی که این مطالب مطرح می شود حضور داشته باشید خواهید دید و شنید .

به هر صورت بنظر می آید این طرحها جز اذیت و آزار بیشتر مردم به بهای افزایش جریمه ها  ثمر دیگری نداشته باشد، بهتر نیست بجای ارائه اینگونه طرحها، جاده های کشور را استاندارد کنید ، جاده سازی و اتوبان سازی را رونق بدهید و تولید خودرو را استاندارد کنید و اجازه ندهید هر خودرویی که دارای استانداردهای لازم نیست با فشار خودروسازان وارد بازار شود .