آمادگی شهرداری تهران برای اجرای طرح LEZ

به گزارش بولتن نیوز،تشکری هاشمی افزود: دوربین های پلاک خوان نصب شده است و راهنمایی و رانندگی باید فقط اطلاعات سن خودروها را به ما بدهد.

وی گفت: معاینه فنی نیز باید یکپارچه شود و بر اساس طرح یکپارچه وزارت کشور (طرح سیمفا) باید معاینه فنی شهرهای کشور به این شبکه بپیوندند.

تشکری هاشمی افزود:‌ اگر شهرها به این سیستم ملحق نشوند، معاینه فنی آنها اعتباری ندارد.

وی همچنین در خصوص اجرای طرح LEZ گفت:‌ این طرح در شورای عالی ترافیک مطرح شده است و این موضوع در چندین جلسه نیز با حضور وزیر کشور بررسی شد که هم اکنون منتظر ابلاغیه وزارت کشور هستیم.

تشکری هاشمی افزود:‌ در این طرح سعی داریم خودروهایی که به شدت آلاینده هستند و سلامت مردم را به خطر می اندازند تردد آنها را در محدوده زوج و فرد به حداقل برسانیم و از طرفی خودروهایی که آلوده کننده محیط زیست نیستند محدودیت هایشان را کاهش دهیم .

وی گفت: بر اساس این طرح خودروهایی که به سن فرسودگی رسیده اند اجازه تردد در شهر را ندارند و حداقل در حال حاضر نباید در محدوده زوج و فرد تردد کنند .

معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران افزود: خودروهای کاربراتوری به ازای هر کیلومتر حدود  45 گرم آلودگی ایجاد می کند که خودروهای انژکتوری باید جای آن‌ها را بگیرند.

وی گفت: خودروهای انژکتوری خودروهای گران‌قیمتی نیستند و یا مربوط به مرفهین جامعه نیست.

تشکری هاشمی افزود: یک خوردوی پیکان مدل 82 و 83  و یا پراید، انژکتوری هستند لذا بنا داریم خودروهای انژکتوری را ترویج دهیم و خودروهای فرسوده نباید وارد محدوده طرح زوج و فرد شوند .

وی گفت: خودروهای کاربراتوری غیر فرسوده در ساعات غیر اداری می توانند وارد محدوده طرح زوج و فرد شوند.

تشکری هاشمی افزود:‌ شاید اجرای این طرح باعث شود سه تا  4 درصد محدوده طرح زوج و فرد پرحجم شود اما شاهد کاهش آلودگی هوا در مرکز شهر خواهیم بود.