کد خبر: ۱۶۸۱۹۶
تعداد نظرات: ۲۱ نظر
تاریخ انتشار:

دلایل حادثه مرگبار قم اعلام شد

رئیس پلیس‌ راه کشور با اشاره به حادثه تصادف اتوبوس‌ها در اتوبان تهران ـ قم گفت: در این حادثه علت اول نقص فنی و ترکیدگی لاستیک و علت بعدی آتش‌سوزی حاصل از برخورد دو اتوبوس با یکدیگر بود که حادثه را تشدید کرد.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از فارس، سردار محمدرضا مهماندار در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری با اشاره به حادثه اتوبان تهران ـ قم گفت: رفع نواقص راه و رفع عدم ایمنی در وسایل نقلیه به طور محسوسی می‌تواند خطای انسانی را کاهش دهد.

خبرگزاری فارس: علت اول حادثه قم نقص فنی و ترکیدگی لاستیک و علت بعدی آتش‌سوزی بود

وی افزود: البته ما قبول داریم که خطاهای انسانی حادثه‌آفرین هستند اما اگر راه و وسایل نقلیه از حداکثر ایمنی برخوردار باشد می تواند خطای انسانی را پوشش دهد.

رئیس پلیس‌راه کشور تصریح کرد: برای مثال یک خودروی ایمن می‌تواند در حفظ جان سرنشینان نقش ویژه‌ای داشته باشد اما همان خودرو بدون ایمنی می‌تواند باعث از دست رفتن جان خیلی از انسان‌ها شود.

وی افزود: در مورد جاده‌ها هم ممکن است انسان خطایی داشته باشد و از مسیر خارج شود ولی در صورتی که جاده استاندارد باشد ما شاهد کمترین خسارت هستیم. بنابر این هر چقدر سطح ایمنی راه و وسیله نقلیه بالا برود خطای انسانی کاهش پیدا می‌کند.

سردار مهماندار با اشاره به رویکرد پلیس راهور در خصوص تصادفات مهم گفت: ما در حوزه تصادفات به ویژه تصادفات مهمی که احساسات عمومی را جریحه‌دار می‌‌کند دو رویکرد مهم داریم.

مهماندار تصریح کرد: این دو رویکرد یکی برای پیدا کردن علل دقیق حادثه و دیگری جمع‌آوری اطلاعاتی است که می‌تواند به پیشگیری از حوادث بعدی کمک ویژه‌ای کند.

وی افزود: البته در دولت و مجلس این دو رویکرد مورد بررسی قرار گرفته و برخی از مصوبات در دولت در بخش‌های مختلف مورد توجه قرار گرفته که می‌تواند کمک عمده‌ای برای جلوگیری از حوادث بعدی باشد.

رئیس پلیس‌راه کشور با اشاره به اینکه هنوز در این زمینه موظف به اجرای کارهای بیشتری است گفت: امروزه این حساسیت در دستگاه‌های ذی‌ربط وجود دارد و باید مستمری باشد و تنها در یک مقطعی که حادثه‌ای رخ می‌دهد نباید مورد توجه واقع شود.

وی افزود: ما باید از حوادث گذشته تجربه کسب کنیم و در حوادث بعدی برای پیشگیری از سوانح جدی‌تر تجربیات خود را به کار بریم به همین جهت پلیس در این راستا وظیفه خود می‌داند تا از حقوق مردم در تصادفات دفاع کند.

وی با اشاره به حادثه تهران ـ قم گفت: در این حادثه علت اول نقص فنی و ترکیدگی لاستیک و علت بعدی آتش‌سوزی حاصل از برخورد دو اتوبوس با یکدیگر بود که حادثه را تشدید کرد، در صورتی که اگر آتش‌سوزی اتفاق نمی‌افتاد ما شاهد تلفات کمتری بودیم.

سردار مهماندار با اشاره به شناسایی نواقص راه کشور گفت: نزدیک به دو سال است که از قانون جدید رسیدگی به تخلفات می‌گذرد پلیس موظف شده تا تنها به خطای انسانی نپردازد.

رئیس پلیس راه کشور تصریح کرد: سهم سایر سازمان‌ها تا امروز بیش از 3 هزار مورد بوده که در تصادفات این سازمان‌های دولتی و خصوصی مقصر شناخته شده و به دادگاه معرفی شده‌اند.

وی یکی از رموز موفقیت در کاهش حوادث را پیگیری‌های پلیس‌راه دانست و گفت: تعداد کشته‌های ما در تصادفات بسیار کاهش پیدا کرده و نسبت به دو سه سال گذشته 4 هزار کشته کمتر داشته‌ایم.

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۲۱
در انتظار بررسی: ۱
غیر قابل انتشار: ۲
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳:۵۴ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
2
9
نه بابا ما همه چیمون خوبه هم راه خوب داریم هم راننده هم ماشینای خوب هم جاده های خوب هم کشور خوب اصلا ما خوبیم بقیه بدند
خوب شد مساله حل شد؟؟؟؟!!!!!
سارا
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۴:۲۳ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
1
13
الان يعني كامل دلايل ر و ذكر كردين ها!!!!!!!!!!!؟؟؟؟ كامل متوجه شدم !!! والا ما كه دليلي نديديم !!! شما اگه پيدا كردين به ما هم بگين .......
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
1
12
ابتدای جاده سلفچکان به قم و برعکس چندین ساله داغونه فکری برای این شاهراه بکنید
علي دوست
|
KUWAIT
|
۱۶:۵۳ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
0
8
اگربجاي گارد ريل فلزي از گاردريلهاي بتوني استفاده مي شد امكان رسيدن يك ماشين به جهت مخالف وجودنداشت
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۷:۰۱ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
0
5
البته بايد به گاردريل‌ها هماشاره مي‌شد.
چرا بايد گاردريل‌ها شكسته شود و اتوبوس وارد باند مقابل شود؟!
مگر گاردريل را براي اينجور مواقع اضطراري نساخته‌اند؟! خب بايد از جنس فولاد مستحكم يا آلياژي بهتر باشد.
یلدا
|
FINLAND
|
۱۸:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
0
4
خدا رفتگان این حادثه درد ناک را بیامرزد اما این دلایل نه تنها دردی رو دوا میکنه بلکه نمک رو زخمه
sasan
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۲۲:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
0
0
گارد ریل اگه فولادی باشه خودش موجب مرگ و میر بیشتر میشه
رولی
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۲۲:۴۰ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
0
0
حالا از این حادثه درس عبرت بگیرید چون دو روز قبل در شهرستان هیرمند زابل جاده روستایی جهانتیغ به میلک 4 نفر کشته و یک نفر هم کمارفته دلیلشم اینه که جادش عرض بسیار کمی داره دو ماشین سنگین نمیتوانند هم زمان از کنار هم رد بشن کامیون در موقع رد شدن از شانه جاده منحرف و بچه های روستا رو له کرده بود که اجساد شناخته نمی شدن چرا فکری به حال مردم مناطق مرزی نمی کنید
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۲۳:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۴
0
2
هموطن عزیز
مشکل تصادفات ما تنها یک عامل ندارد
1- عدم استاندارد خود روها.
2- عدم استاندارد جاده ها.
3-عدم فرهنگ رانندگی .
4-ضعف بازدارندگی قوانین جاده ای.
5-عدم حضور پلیس در نقاط حادثه خیز
6- وجود رانندگان بی تجربه .
7- عدم سختگیری راهنمایی رانندگی در دادن گواهینامه پایه یک و دو.
8-کمبود علائم هشدار در جاده ها .
9- عدم قاطعیت پلیس در برخورد با مجرمین و خطا کنندگان.
10- بازگشت مجدد رانندگان مقصر به جاده .
11- و دلایل دیگری که به ذهن حقیر نمیرسد.
ریزبین
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۰۰:۲۹ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
3
یک لحظه فکر کنیم !
هر سال 23000 کشته در تصادفات داریم
چند نفر زن بدون شوهر می شوند؟
چند کودک به جمعیت ایتام ما اضافه میشود؟
چند نفر نان اور خانه میمیرند؟
چند نفر ویلچیر نشین میشوند؟
چند نفر عضو مصنوعی دار می شوند؟
چند نفر دچار نقص زیبایی میشوند؟
چند نفر ؟
باز چقدر برای درمان 300 هزار مجروح تصادفات هزینه میشود؟
چه مدت بیمارستان ها درگیر مجروحین میشود؟
چند نفر پرستار و پزشک باید این تعداد را در مان کنند؟
چقدر پرونده در بیمه ها تشکیل میشود؟
چند نفر کارمند بیمه باید به این همه رسیدگی کنند؟
چه تعداد پرونده در دادگاه ها تشکیل میشود؟
چه مبلغ هنگفتی برای دیه مقتولین داده میشه(000 000 152 تومن) ؟
چند بار مراسم پر هزینه کفن و دفن و مراسم و شام و سوم و هفت و چهل گرفته میشود؟
چه مبلغ دیه برای نقص عضو ها داده میشه؟
چند نفر به زندان میروند به خاطر عدم بیمه؟
سرپرست چند خانوار در زندان های طولانی مدت هستند؟
وجود درگیری های همیشگی بین اعضای خانوار و دنبال مقصر بودن .
ایرانی عزیز ما دائما دنبال مقصر کردن همدیگریم اما یک لحظه عیق و منطقی فکر نمیکنیم. هرکدام از ما اگر فکر کنیم که ما سرمایه ایران عزیز هستیم و باید برای این مملکت زنده بمانیم هر گز رانندگی رو شوخی نمیگرفتیم. فکر کنیم فکر کنیم فکر کردن هم چیز خوبیست
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۰۲:۵۴ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
ضمن عدم رد دلایل کارشناسی دیگر وجود مشکل در بستر آسفالت اتوبان خصوصا تا محدوده فرودگاه امام کاملا مشخص است روی اسفالت خراشیدگی هایی وجود دارد که کنترل رانندگی را دشوار می کند در خط یک و دو
ناشناس
|
UNITED STATES
|
۰۷:۵۶ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
چرا این مسولین ماشین های آشغالی که 2میلیون ارزش ندارندبه ملت 20میلیون می دن..........
مهدی
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۰۸:۲۴ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
سلام
تاحالا جاده قم سلفچگان رفتید؟
پس برید ببینید به دلیل خرابی جاده روزانه چقدر تصاذف ایجاد میشود.
باورکنید تو جاده خاکی ادم راه بره از این صاف تر هست
مسولین کجایید.چرا بعد تصادف میگید معیوب بودن جاده دلیلش بوده.
واقعا شماها در این مرگ میر جاده ای شریک هستید.شماها هستید که میخواید سرمایه خرج نشه.یا بودجه را میگیرید خرج نمیکنید
همشهری
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۰۸:۴۹ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
دوستان عزیز
من به خاطر کاری که دارم با خودروی سواری بین استان مرکزی و تهران در حرکتم از 10 کیلومتر قبل از امازاده جعفر تا حدود 15 کیلومتر بعد از این امامزاده میتونم بگم اسفالت سالم وجود نداره ، چاله های بزرگ و زیاد که اصلا امکان رانندگی و کنترل درست رو از راننده سلب میکنه اگر با سرعت زیاد در هر کدوم از این چاله ها بیافتید کج شدن رینگ و ترکیدن لاستیک حداقل مشکله ولی این موضوع الان نزدیک به 1.5 ساله که اصلاح نشده و فردا اتفاقی حادث بشه میشه تخلف انسانی
محمد
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۰۹:۰۴ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
1
علت اصلي ، استفاده از لاستيک چيني که هيچ استانداردي ندارد و به علت قيمت مناسب تر رانندگان استفاده مي کنند ،مسءولين بايد در هنگام معاينه خودرو استفاده از اينگونه لاستيکها را در جلو ماشينهاي عمومي ممنوع کنند .
علي
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۰:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
... اينجا كه اتوبان بود باروشنايي ومقصر پليس است كه سرعت را كنترل نميكند
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۰:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
مشکل اصلی اتوبوس های تند رو اسکانیا هستند که هیچ تعادلی ندارند و دلیل دوم اینه که راننده هاهم توجه به قانون ندارند
فاطمه
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۰:۳۰ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
1
اين چيزاتوايران عادي تاچندروزتمام رسانه پرميشه ازين خبربعدش همه چي فراموش ميشه
مهدی
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۲:۰۳ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
تمام کارهای ما شده نشو دارو بعد ازمرگ سهراب چرا مانمی آییم قبل از وقوع اینگونه حوادث ،فکری به حال استاندار سازی وایمن سازی وسائل نقلیه وجاده ها باید کرد وبه جای اینکه در طول سال این همه جلسه کنفرانس نشست و... میلیاردها تومان هزینه می شود هزینه ساخت وتعمیر جاده ها گردد . خواهشمند است دست از این خرافات مهملات برداشته وکمی به فکر جان مردمی باشید در یک برهه از زمان هواپیماها بودند درحال حاضر اتوبوسهابعداً قطار وآخر باید مثل دوران قبل با اسب واستر به مسافرت رفت
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۳:۵۱ - ۱۳۹۲/۰۶/۲۵
0
0
جاده بابامیدان به گچساران در استان کهگیلویه وبویراحمدمسیر ارتباطی چهار استان می باشد کم عرض وترافیک بالا همجوار با روستاها بسیار خظرناک شده است
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۲۰:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۶/۳۱
0
0
کمک کمک از این راننندگی بعضیا
نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین