قاچاق سوخت در حال بلعیدن سرمایه‌های کلان کشور

گروه اقتصادی: موسی احمدی با تاکید بر اهمیت مبارزه و پیشگیری از قاچاق سوخت به دلیل اینکه سرمایه بسیاری از کشور را در خود می‌بلعد، گفت: در راستای جلوگیری از قاچاق ابتدا باید از میزان آن اطلاع دقیقی داشته باشیم، بنابراین ستاد مبارزه با قاچاق باید گزارش جامع از میزان و آمار قاچاق سوخت به کمیسیون انرژی مجلس ارائه دهد، چراکه اکنون آمارهای متعددی منتشر می‌شود که چندان قابل استناد نیستند، همچنین از فراجا چنین درخواستی داریم تا راه‌های قاچاق این میزان سوخت شناسایی شوند.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از خبرگزاری آریا، نماینده مردم کنگان، دیر، جم و عسلویه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در مسئله جلوگیری قاچاق پیشگیری بهتر از درمان است، افزود: عملیاتی کردن بند (د) تبصر (15) قانون بودجه سال 1402 به‌معنای تخصیص سوخت به نیروگاه‌ها بر مبنای راندمان، مصداق بارزی از این پیشگیری است، لذا باید بررسی شود؛ نیروگاه‌ها و دستگاه‌های متولی در راستای اجرای این قانون چه اقداماتی انجام داده‌اند، همچنین در بند (12) مصوبه شماره 8948 ستاد هماهنگی اقتصادی، نظارت بر توزیع سوخت به مصرف‌کنندگان در حوزه حمل و نقل مدنظر قرار داده شده که در این مصوبه کاملا روش‌های جلوگیری از قاچاق از این مسیر مشخص است، بنابراین نظارت بر اجرای این قوانین می‌تواند راهگشا باشد.

وی افزود: همچنین بند (ب) ماده (12) ستاد مبارزه با قاچاق مبنی بر اینکه «تمامی دستگاه‌های عضو ستاد موظفند در چهارچوب اولویت‌‌های تعیین شده، برنامه‌‌های سالانه پیشگیری از قاچاق کالا و ارز دستگاه متبوعه خود را جهت بررسی و تصویب به ستاد ارائه کند» قانون دیگری است که در راستای تحقق هدف جلوگیری از قاچاق مصوب شده است.

این نماینده مجلس در ادامه مطرح کرد: خطوط انتقال ازجمله شریان‌های اساسی برای قاچاق به شمار می‌آیند، بنابراین دستگاه‌های مربوطه باید توضیح دهند؛ به طورمثال خط لوله بندرعباس به رفسنجان در چه مرحله‌ای است چراکه 500 نفکش در این خط لوله فعالیت دارند.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اعتقاد به اینکه تسریع در بهره‌برداری از خط لوله تبریز به ارومیه می‌تواند بسیاری از مشکلات پیرامون قاچاق سوخت را حل کند، گفت: همچنین اگرچه جلوگیری از خروج سوخت از مرزها بیشتر جنبه مسکن دارد اما باید در کنار دیگر اقدامات پیگیری شود.