چگونه مي توان هر خودرويي را ارزش گذاري كرد؟

بازار خرید و فروش خودروهای کارکرده همواره دارای تب و تاب فراوانی بوده است و یکی از مهم­ترین پارامترهای موثر در این بازار، قیمت خودروی کارکرده و یا بعبارتی دیگر میزان افت قیمتی است که متوجه خودروی کارکرده می‌شود. این موضوع از آن جهت دارای اهمیت بسزایی است که تعداد قابل توجهی از خریداران به دلیل عدم آگاهی و دانش کافی نسبت به این موارد، دچار خسارت‌های مالی جبران‌ناپذیری می‌شوند.

اگر خودروها را به دو دسته نو (صفر) و کارکرده (دست دوم) تقسیم‌بندی کنیم، بر خلاف خودروهای نو که ارزش آنها توسط کارخانه سازنده و یا نمایندگی فروش تعیین می‌شود، برای خودروهای کارکرده، ارزش گذاری تابعی از قیمت خودروی صفر و ضریب افت قیمتی است که بر خودرو تحمیل می‌شود. در این مقاله بر آن هستیم تا عوامل و پارامترهای تاثیرگذار بر قیمت خودروی کارکرده را معرفی نماییم:

سازنده و مدل خودرو

ضریب افت قیمت برای خودروهایی از سازنده‌ها و مدل‌های مختلف، متفاوت است و البته این موضوع بستگی به میزان اقبال به خرید و فروش خودروی کارکرده، برند و اعتبار سازنده دارد، به عنوان مثال برای اغلب سازنده‌های داخلی به دلیل تقاضای بالای خرید، افت قیمت کمتر و برای سازنده‌های خارجی، افت قیمت بالاتر است. در بین سازندگان خارجی نیز مثلاً خودروهای چینی ضریب افت بالاتری در مقایسه با خودروهای ژاپنی و کره‌ای دارند.

سن خودرو

متناسب با افزایش سن خودرو، از قیمت آن کاسته می‌شود، البته شیب این کاهش در سال‌های ابتدایی بالا و از حدود سال پنجم به یک تعادل نسبی می‌رسد. مثلاً اگر در تویویتا یاریس میزان افت سالانه در سال‌های اول حدود 12 درصد باشد، در سال‌های حدود 2008، این میزان به حدود 9 درصد می‌رسد.

جزئیات مدل و آپشن‌های آن

خودروهای امروزی بر مبنای آپشن‌هایی که بر روی آنها نصب می‌شود و مشخصات فنی قوای محرکه، جزئیات مدل مختلفی دارند که در قیمت‌گذاری باید مورد توجه قرار گیرد، اصطلاحاتی مانند فول، نیمه فول یا انواع حروف اختصاری در انتهای مدل خودرو، برای معرفی این نوع از تنوع مدل مورد استفاده قرار می‌گیرند. در عین حال برای خودروهای خارجی معمولاً دو الگوی شرکتی و وارداتی وجود دارد که تفاوت قیمت ناشی از خدمات گارانتی، تفاوت قیمت قابل توجهی است که باید در محاسبه قیمت مدنظر قرار گیرد.

پیمایش و کیلومتر خودرو

خودروهای استاندارد معمولاً سالانه حدود بیست هزار کیلومتر پیمایش دارند که بر مبنای این میزان پیمایش، یک افت قیمت نرمالی خواهند داشت، اما اگر پیمایش خودرو از این میزان بالاتر باشد، متناسب با آن استهلاک بیشتری به خودرو تحمیل می‌شود و در نتیجه، هزینه‌های نگهداری آن در آینده، افزایش می‌یابد. بنابراین متناسب با افزایش پیمایش، قیمت خودرو افت می‌کند.

رنگ خودرو

رنگ خودرو عامل دیگری است که بر روی قیمت خودروی کارکرده تاثیرگذار است و در صدر جدول رنگ‌ها، رنگ سفید است که کمترین افت قیمت را به دلیل تقاضای بالا برای آن دارد، پس از آن رنگ‌های خنثی مانند مشکی، نوک‌مدادی و نقره‌ای قرار دارند که البته بسته به میزان تقاضای بازار، افت قیمت آنها با رنگ سفید تفاوت می‌کند، برای رنگ‌های خاص مانند آبی، قرمز، سبز .. به دلیل تقاضای کمتر بازار، افت قیمت بالاتری وجود دارد.

شرایط بیمه

افت قیمت بیمه تابع دو پارامتر است، یکی تعداد سال‌هایی که خودرو بدون تصادف بوده و از همین رهگذر دارای تخفیفی برای پرداخت حق بیمه می‌باشد. دومی تعداد ماه‌های باقیمانده از بیمه خودرو؛ که مشخص می‌کند چه مدت زمان دیگری خودرو مشمول خدمات بیمه‌ای خواهد بود. با درنظر گرفتن این دو پارامتر میزان افت قیمت بیمه محاسبه می‌شود.

وضعیت رنگ‌شدگی بدنه

رنگ‌شدگی خودرو در قطعات مختلف بدنه بر روی قیمت آن بسیار موثر است، البته رنگ‌شدگی قطعاتی از بدنه که نشاندهنده تصادف از جلو و کنار باشد مثل کاپوت و گلگیرهای جلو، در مقایسه با رنگ‌شدگی قطعاتی که نشاندهنده تصادف از عقب خودرو باشد، مانند صندوق و گلگیرهای عقب، افت قیمت بیشتری به وجود می‌آورند. رنگ‌شدگی کامل یک سمت از بدنه یا سقف، نشان دهنده تصادفات شدید است که افت قیمت زیادی ایجاد می‌کند.

وضعیت تعویض قطعات

در مواردی که به دلیل شدت آسیب‌دیدگی، صافکاری و رنگ کردن قطعات امکان پذیر نباشد، قطعات بدنه تعویض می‌شوند و البته افت قیمتی که تعویض قطعات برای خودرو به وجود می‌آورد، در مقایسه با رنگ‌شدگی بالاتر است، ضمن آنکه اینجا نیز تعویض قطعات جلویی بدنه خودرو، در مقایسه با قطعات عقبی بدنه خودرو، افت قیمت بیشتری ایجاد می‌کند.

شایان ذکر است که تعیین میزان تاثیر این موارد بر روی قیمت خودروی کارکرده، امری بسیار ظریف و حساس است و باید توسط کارشناسان فنی مربوطه انجام گیرد.