گروه اقتصادی، تویوتا، شرکت خودروسازی ژاپنی و چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن، در شهر تویوتا، آیچی قرار دارد و تعداد کارکنان این شرکت در سال ۲۰۱۳ بیش از ۳۳۳ هزار نفر اعلام شده است. تویوتا پس از جنرال موتورز و گروه فولکسواگن سومین شرکت خودروسازی بزرگ جهان است.
اولین
خط تولید اتومبیل شرکت تویوتا در سال ۱۹۳۷ توسط کیشیرو تویودا و در کارخانه شرکت نساجی
صنایع تویوتا که متعلق به پدرش (ساکیشی تویودا) بود راهاندازی شد. نخستین خودروی سواری
این شرکت نیز تویوتا ایای نام داشت.
شرکت
تویوتا مالک برندهای دینا، دایهاتسو، سایون، لکسوس و هینو موتورز است و سهام آن در
بازار بورس نیویورک، بورس لندن و بورس توکیو معامله میشود.
امروزه
تویوتا بزرگترین تولید کننده خودرو در جهان است، که از وسایل نقلیه کوچک گرفته تا کامیونهای
بزرگ را در انواع مدلها تولید میکند. شرکت تویوتا همچنین فعالیتهای مختلفی در زمینه
خدمات مخابراتی – خانههای پیش ساخته و قایقهای تفریحی انجام داده است.
تویوتا
یک شرکت معمولی تولید خودرو نیست. از همان آغاز راهاندازی شرکت، اصول و مبانی بکر
مدیریتی در شرکت به کار گرفته شد. این همان وقتی بود، که کیشیرو تویودا جوان در کارخانه
ریسندگی پدرش ساکیشی تویودا، با ایدهگیری استفاده از نوار نقاله، خط مونتاژ تولید
موتور گازوئیلی کوچکی را، با کمک مهندسان جوان دیگر راهانداخت.
پدر
کیشیرو معتقد بود، هیچ فرایندی را نمیتوان کامل نامید و همیشه جایی برای بهبود وجود
دارد و همین اندیشه بهبود بود، که فرایند کایزن یا بهبود مستمر را در تویوتا نهادینه
کرد.
ماجرای
تولد شرکت جدید تولید خودرو در گوشه کوچکی از کارخانه ریسندگی پدر، اندیشه ساده و جمع
و جور کارکردن و بیریخت و پاش بودن و آراستگی محیط کار را، در ذهن و دل کارکنان شرکت
جدید، جای داد و بدین ترتیب شرکت خودروسازی تویوتا، مدل سیستم تولیدی خاص خود را، به
دنیا عرضه کرد.
بنیان
سیستم تولید تویوتا، فلسفه حذف کامل اتلافهاست! کیشیرو معتقد بود، شرایط ایدهآل برای
تولید وقتی است، که ماشین آلات و افراد با هم کار کنند، تا بدون هیچگونه اتلافی ارزش
افزوده ایجاد شود.
درآمد
شرکت تویوتا در سال ۲۰۱۲ معادل ۱۹۷٫۲۹ میلیارد دلار و سود خالص آن ۳ میلیارد دلار بوده
است. هم اکنون تویوتا پس از گروه فولکسواگن با درآمد ۲۴۷٫۷۷ میلیارد دلار و سود خالص
۲۸٫۱۳ و جنرال موتورز با درآمد ۱۵۰٫۲۷۶ میلیارد دلار و سود خالص ۷٫۵۸۵ میلیارد دلار
سومین خودروساز برتر جهانی و نخستین خودروساز ژاپن محسوب میشود.
رشد
روزافزون تویوتا به گونهای است، که به زودی رقیب دوم خود را پشت سر خواهد گذاشت و
دور نیست، که با عقب گذاشتن جنرال موتورز به غول برتر خودروسازی جهان تبدیل شود.
تویوتا
در سراسر ژاپن ۱۲ کارخانه تولیدی دارد. بازار خارجی تویوتا ۱۷۰ کشور و منطقه را در
برمی گیرد. شرکتهای تولیدی خارجی سازنده تویوتا ۵۲ شرکت و در ۲۷ کشور جهان پراکنده
میباشند. در سال ۲۰۰۵، در ژاپن ۶۵۷۹۸ نفر در کارخانههای شرکت کار میکردهاند، که
با احتساب ۵۲۳ شرکت زنجیره تأمین، که ۲۳۱ شرکت آن در خارج از ژاپن مستقر است، این تعداد
به ۲۸۵۹۷۷ نفر میرسد.
در
ادامه به بررسی برخی مدلهای جدید تویوتا در بازار می پردازیم:
2016
Toyota
Camry Hybrid
تویوتا
کمری هنوز هم یکی از مدلهای برجسته صنعت خودرو در زمینه قابلیتاطمینان و ارزش نسبت
به قیمت پرداختشده محسوب میشود. این مدل هیبرید، هم در زمینه مصرف سوخت عملکرد خوبی
دارد و هم یک تجربه درگیرکننده در هنگام رانندگی در اختیار قرار میدهد. البته میزان
رقابت در این کلاس بسیار بالاست، ولی کمری نیز میتواند یک سدان متوسط خوب برای خانوادهها
باشد. ضمن اینکه در مدل کمری XLE، تجربهای راضیکننده با یک کابین سطح بالا و مجموعهای گسترده از
تجهیزات تکنولوژیک در اختیار قرار میگیرد.
بالاترین
سطح تریم هیبرید XLE با قیمت ۳۰ هزار و ۱۴۰ دلار، دارای تجهیزات استانداردی
چون نوربالای اتوماتیک، گرمکن آینههای بغل، استارت و ورودی بدونکلید، دوربین نمای
عقب، کنترل هوای دوگانه، یک صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۸ جهت، فرمان تلسکوپی
مورب، نمایشگر رنگی اطلاعات برای راننده، قابلیت ارتباط بلوتوث، کنترل صوتی Siri
Eyes Free و یک
سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و یک پخش CD است. همچنین یک درگاه صدای اضافی و یک ورودی USB نیز در دسترس قرار گرفته است.
از
دیگر تجهیزات ارائه شده در XLE هیبرید میتوان به چرخهای آلیاژی ۱۷ اینچی، چراغهای
روشنایی روزانه LED، آینه عقب با تنظیم میزان روشنایی، طراحی چرم داخلی، گرمکن صندلیهای
جلو، صندلی مسافر جلو با قابلیت تنظیم در ۴ جهت و سیستم Entune
Audio Plus (که در
آن رادیوی HD و ماهوارهای اضافه میگردد)، اشاره کرد.
پکیجهای
آپشن
در
نسخه تستشده از هیبرید XLE در اینجا، از مجموعه دستیار شرایط اضطراری Safety
Connect به ارزش
۵۱۵ دلار، مانیتور نقطه کور به ارزش ۵۰۰ دلار، سیستم صوتی Entune
Premium JBL و سیستم راهبری به ارزش ۱۳۳۰ دلار، پکیج تکنولوژی پیشرفته به ارزش ۷۵۰ دلار
و یک سقف آفتابگیر اتوماتیک به ارزش ۹۱۵ دلار استفاده شده است. در نتیجه، قیمت نهایی
خودرو، همراه با هزینه تحویل به ۳۵ هزار و ۴۰۵ دلار رسیده است.
نکات
برجسته طراحی داخلی
شرایط
داخل کابین کمری هیبرید، کمابیش مشابه نسخه استاندارد XLE با اندکی تغییرات جزئی است. به عنوان مثال، یک سری عقربهها
برای نمایش وضعیت راندمان سیستم پیشرانه وجود دارند. صندلیهای چرم مجهز به گرمکن،
شرایط راحتی دارند و مواد به کار رفته در داخل کابین و همینطور کنترلها، نسبت به
مدل سال گذشته، بهبود یافتهاند. ضمن اینکه دوخت متمایز صندلیها، پنل درها، داشبورد
و دسته دنده، نمای دلپذیرتری را برای کابین خودرو ایجاد کرده است.
کابین،
فضای جاداری دارد و دید بسیار خوبی نسبت به محیط اطراف در آن فراهم شده است. محفظه
وسایل، جای مناسبی برای قرارگیری وسایل شخصی و الکترونیکی است؛ مخصوصاً با درگاه USB که همراه با آن پیشبینی شده است. کار با دکمههای مجازی
موجود در نمایشگر لمسی ۷ اینچی، بسیار راحت است و در همین حال، اطراف آن یک سری دکمههای
ساده فرا گرفتهاند که استفاده از آنها، کار چندان سختی نیست.
در
صندلیهای عقب، فضای زیادی برای پاهای سرنشینان بزرگسال فراهم شده است. ضمن اینکه این
صندلیها از راحتیِ مناسبی برای مسافرتهای طولانی برخوردارند و در مواقع نیاز به فضای
بزرگتر برای حمل وسایل، میتوان آنها را جمع کرد. همچنین به خاطر اینکه شیب سقف کمری
همانند برخی مدلهای دیگر نیست، سرنشینان عقب میتوانند از فضای کافی برای سرهایشان
مطمئن باشند.
مشخصات
پیشرانه و مصرف سوخت
در تویوتا کمری هیبرید مدل ۲۰۱۶ از یک موتور ۲/۵ لیتری چهار سیلندر همراه با یک موتور الکتریکی و یک پک باتری برای پیشرانه استفاده شده است. ترکیب خروجی این سیستم به ۲۰۰ اسببخار میرسد و با استفاده از یک سیستم CVT به چرخهای جلو انتقال داده میشود.
در همین حال، سازمان
حفاظت محیط زیست امریکا (EPA) میزان مصرف سوخت این خودرو را در شهر و جاده، به ترتیب ۵/۸۸ و
۶/۱۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیشبینی کرده است. همچنین تخمینها برای مصرف سوخت ترکیبی
این مدل برابر ۵/۸۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. البته افزایش مقاومت غلتشی در چرخها
و تایرهای بزرگتر، از جمله فاکتورهای تأثیرگذار بر مصرف سوخت هیبرید XLE بودهاند.
2015
Toyota
Camry SE hybrid
در
حالی که کمری هیبرید عملکرد خوبی در مصرف سوخت دارد، عملکرد آن در رانندگی بسیار تأثیرگذار
است. شتابگیری برای یک سدان هیبرید متوسط در سطح بالایی قرار دارد. در واقع، این شتاب
بیشتر از مدل معمولی چهار سیلندر کمری و نزدیک به شرایطی است که از یک کمری V-6 سراغ داریم. یکی از عوامل این موضوع میتواند موتور
الکتریکی موجود در مدل هیبریدی باشد که با تولید گشتاور، باعث حرکت سریع سدان متوسط
میشود.
در
واقع، مهندسان تویوتا کار خارقالعادهای در تبدیل مدل هیبرید به یک خودرو با رانندگی
درگیرکننده انجام دادهاند.
در
همین حال، رانندگی نرم و آرام کمری هیبرید در سرعتهای بالا، حسّی از اعتماد به نفس
را به راننده انتقال میدهد. سیستم پیشرانه این مدل هیبرید، یکی از بهینهترین و راضیکنندهترین
نمونههای خود است. سه حالت «اکو»، «پاور» و «شارژ» برای آن درنظر گرفته شده که در
مجموعه ابزارها نشان داده میشوند. تبدیل وضعیت از حالت پیشرانه تمامالکتریکی به حرکت
با استفاده از موتور بنزینی، فرآیندی است که بسیار آرام و بیسروصدا صورت میگیرد.
شرایط سیستم پیشرانه کمری هیبرید به گونهای است که شاید حتی در شرایط رانندگی سفت
و سخت نیز، مصرف سوخت مناسبی داشته باشد.
شاید
تنها شکایت قابلذکر در مورد این خودرو، سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته در آن باشد
که فاصله زیادی با گیربکس اتوماتیک موجود در مدل معمولی کمری دارد.
بررسی
کامل و تخصصی تویوتا کمری 2016
ظاهراً تعادل در مدل 2016 تویوتا کمری نیز همچنان وجود داشته و این خودروی دائماً پرفروش سعی دارد با حفظ اصول خود باز هم به این روند موفقیت ادامه دهد.با ظاهر چابک و نسبتاً خشن، سدان خانوادگی محبوب تویوتا از طراحی زیباتری بهره برده و در برخی مدل ها نیز شاهد سیستم تعلیق سفت و سخت اسپرتی هستیم.همزمان تویوتا ویژگی های مثبت مدل های قبلی مانند چیدمان ارگونومیک کنترل ها و سواری نرم و راحت را در این خودرو حفظ کرده است.داشتن این دو ویژگی در کنار هم باعث می شوند تا تویوتا کمری جدید به موفقیت خودش ادامه دهد.
برای
حفظ پویایی تغییرات صورت گرفته در زمینه طراحی کمری نسبت به سال گذشته، تویوتا یک مدل
Special
Edition را برای
کمری 2016 عرضه کرده است.این خودرو که براساس Camry
SE اسپرت طراحی
شده از یک موتور چهار سیلندر به همراه رینگ های عالی 18 اینچی بهره برده و در کنار
آنها چراغ های عقب جدید، سیستم تعلیق اسپرت نسخه SE و رنگ آمیزی آبی درخشان در بخش داخلی را ارائه می کند.
اما
تویوتا به خوبی می داند که همه به دنبال عملکرد بالا و استایل بدنه اسپرت نیستند. بنابراین
این خودروساز مدل های LE و XLE را نیز عرضه کرده است. طراحی بدنه سنتی، سیستم تعلیق
راحت و دکوراسیون داخلی محدود باعث می شوند تا این مدل های کمری مشتریان قدیمی و وفادار
خودش را از دست ندهد.در این بخش البته چند گزینه دیگر نیز پیدا می شوند.
گزینه
های اسپرت تر شامل Ford Fusion و Mazda 6 می شوند که عملکرد بالاتری را بدون مصرف سوخت چندان
بالاتری ارائه می دهند.اما Honda Accord جدید انتخاب کاملتر و بهتری است. از سوی دیگر Hyundai
Sonata نیز
بیشتر از هر زمانی ارزش خرید بالاتری داشته و از هر نظر انتخابی عالی است.اما به لطف
ادغام ویژگی های اسپرتی و راحتی در مدل های متفاوت، Camry تا حد زیادی هر چه یک خریدار در این سطح نیاز دارد را
به وی ارائه می کند.
چه
به دنبال یک خودروی باسابقه و امتحان پس داده باشید و چه آخرین خودروی موجود، تویوتا
Camry سال 2016 را باید تست کنید.
استایل
بدنه، مدل های مختلف و آپشن ها
تویوتا
کمری سال 2016 یک سدان سایز متوسط با ظرفیت پنج سرنشین است که در مدل های LE، SE، Special
Edition، XSE و XLE عرضه می شود.تویوتا کمری Hybrid نیز بصورت جداگانه بررسی خواهد شد
تجهیزات
استاندارد در مدل پایه LE شامل رینگ های 16 اینچی، چراغ جلو اتوماتیک، آینه های
گرمکن دار، تهویه مطبوع، قفل بدون سوئیچ، دوربین دنده عقب، کروز کنترل، صندلی راننده
با حرکت در هشت جهت(پشتی با حرکت در 2 جهت)، چیدمان 60/40 صندلی های عقب، روکش پارچه
ای، مانیتور 6.1 اینچی لمسی با رابط Entune تویوتا، کنترل های صوتی، بلوتوث برای پخش و تماس صوتی،
Siri Eyes Free و یک سیستم صوتی با 8 بلندگو و پخش سی دی، جک AUX و رابط اتصال USB/iPod می باشد.
مدل
SE از رینگ های 17 اینچی، سیستم تعلیق اسپرت، استایل بدنه
و فضای داخلی اسپرت، روکش پارچه و چرم مصنوعی، فرمان با روکش چرمی با پدال های دنده
و یک نمایشگر 4.2 اینچی رنگی بهره می برد.
امکانات
اختیاری در مدل های LE و SE شامل پکیج Entune
Audio Plus با نمایشگر
لمسی 7 اینچی ارتقا یافته، رادیوی اچ دی و ماهواره ای می شود.همچنین یک سان روف نیز
بصورت اختیاری قابل تهیه است.
مدل
Special
Edition از پکیج
Entune Audio Plus و سان روف بصورت استاندارد بهره می برد و علاوه بر این،
رینگ های 18 اینچی، چراغ عقب دودی، قفل و استارت بدون سوئیچ با درب صندوق عقب اتوماتیک،
رنگ آمیزی آبی در فضای داخلی، گیج های ویژه و شارژر بی سیم گوشی های هوشمند Qi را نیز ارائه می دهد.
مدل
XSE از سان روف، قفل و استارت بدون سوئیچ و یا شارژر بی
سیم بصورت استاندارد بهره نمی برد اما سیستم تعلیق اسپرت را حفظ کرده و رینگ های
18 اینچی، دی لایت LED، روکش چرمی و جیر مصنوعی، صندلی های جلو گرمکن دار، صندلی شاگرد با
حرکت در چهار جهت و سیستم کنترل ویژگی های اقلیمی دو منطقه ای را نیز اضافه می کند.پکیج
Convenience نیز در مدل SE و مدل چهار سیلندر XSE ارائه می شود که قفل و استارت بدون سوئیچ، درب صندوق
عقب اتوماتیک و آینه وسط با کاهش نور خودکار را شامل می شود.
مدل
XLE از تجهیزاتی مشابه XSE بهره می برد اما از سیستم تعلیق راحت تر مدل LE برخوردار بوده و همچنین از المان های اسپرت در بدنه
بهره نمی برد.رینگ های 17 اینچی و روکش چرمی کامل از ویژگی های این مدل است.سان روف
برای مدل SE، مدل چهار سیلندر XSE و چهار سیلندر XLE اختیاری بوده و شارژر بی سیم نیز تنها در دو مدل آخر
ارائه می شود.
مدل
های XSE
و XLE که از موتور V6 برخوردارند از امکانات جانبی مختلفی مانند چراغ های
جلوی LED، پنجره جلو با کاهش صدای باد، سان روف، پکیج Convenience، شارژر بی سیم، نمایشگر
و رابط Entune ارتقا یافته به همراه قابلیت split-screen و تعامل با اپلیکیشن گوشی های هوشمند بهره می برند.تعامل
با اپلیکیشن ها و همچنین سیستم ناوبری در مدل LE بصورت اختیاری قابل تهیه هستند.از دیگر امکانات اختیاری
در مدل های XSE و XLE می توان به سیستم تشخیص دید کور و هشدار برخورد از عقب
در تقاطع، پکیج Technology(شامل هشدار انحراف از مسیر، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پیشگیری از برخورد
با ترمز خودکار و کنترل اتوماتیک نوربالا) و یک سیستم صوتی JBL با 10 بلندگو اشاره کرد.
مدل
XLE همچنین می تواند از سیستم کامپیوتری-مخابراتی Safety
Connect برای
شرایط اظطراری نیز برخوردار شود.
سیستم
انتقال نیرو و عملکرد آن
هر
Toyota
Camry سال
2016 بصورت استاندارد چهارچرخ متحرک بوده و از یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک و موتور
چهار سیلندر 2.5 لیتری با توان 178 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن بر متر مربعی بهره
می برد.
در
تست شتاب گیری، Camry LE توانست در 8.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست
پیدا کند که برای یک سدان سایز متوسط زمان متوسطی محسوب می شود.مدل های XSE و XLE همچنین یک موتور V6 با حجم 3.5 لیتری و توان 268 اسب بخار و گشتاور 336
نیتون بر متر مربع را ارائه می دهند.مدل XLE با موتور V6 توانست ظرف مدت 6.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت
دست پیدا کند که زمان سریعی محسوب می شود.
براساس
تخمین EPA، مدل های مجهز به موتور چهارسیلندر مصرف سوخت ترکیبی 8.4 لیتر در هر
100 کیلومتر(9.4 لیتر شهری و 6.7 لیتر جاده) را ارائه می کنند که اندکی از Mazda
6 و Honda
Accord عملکرد
پایین تری را نشان می دهند.مدل های مجهز به موتور V6 مصرف سوخت ترکیبی 9.4 لیتر در هر 100 کیلومتر(11.2 لیتر
شهری و 7.6 لیتر جاده) را ارائه می دهند که متوسط ارزیابی می شود.
ایمنی
تمام
مدل های Toyota Camry سال 2016 بصورت استاندارد از ترمزهای دیسکی ضد قفل،
کنترل کشش و پایداری، ایربگ های جنبی در جلو و عقب، ایربگ های زانو در جلو، ایربگ های
پرده ای در دو طرف و یک دوربین دنده عقب بهره می برند.مدل های XSE و XLE نیز بصورت اختیاری می توانند از یک سیستم هشدار دید
کور و برخورد از عقب در تقاطع برخوردار شوند.
پکیج
Technology سیستم هشدار انحراف از مسیر و یک سیستم پیشگیری از برخورد
با ترمزگیری خودکار را به خودرو اضافه می کند.سیستم Safety
Connect تنها
بصورت اختیاری در مدل XLE عرضه می شود که اطلاع رسانی خودکار تصادف، دکمه کمک
در شرایط اظطراری و مکان یاب خودروی سرقت شده را در خود دارد.در تست ترمزگیری، Camry
LE با طی مسافت
35.3 متر توانست از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به توقف کامل برسد که عالی محسوب می شود.پ
اما
دو مدل XLE مجهز به موتور V6 این کار را در 38.7 و 39.3 متر انجام دادند که برای
این کلاس زیاد محسوب می شود.در تست تصادف دولتی، Camry هر پنج ستاره را بصورت کلی دریافت کرد. این خودرو در
تست برخورد از جلو چهار ستاره و در تست برخورد از پهلو امتیاز پنج ستاره را دریافت
کرد.در تست موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه، Camry بالاترین حد امتیاز خوب را در فرورفتگی متوسط و جزیی
در جلو بدست آورد.Camry همچنین در بخش برخورد از پهلو، استحکام سقف و حافظت
از سر(طراحی صندلی) نیز امتیاز خوب را بدست آورد.
طراحی
داخلی و ویژگی های خاص
تویوتا
کمری 2016 یکی از راحت ترین و جادارترین اتاق ها را در بین سدان های خانوادگی سایز
متوسط دارد.فضای زیادی برای سر و پاها وجود داشته و در بخش عقب نیز این موضوع تاحدودی
صدق می کند. البته سرنشینان قد بلند در مسافرت های بلند مدت ممکن است اذیت شوند.علاوه
بر این، یک صندلی بچه نیز به راحتی می تواند در بخش عقب قرار بگیرد.نگه دارنده های
سر ثابت در صندلی های عقب باعث می شود تا ایجاد امنیت برای یک صندلی بچه(رو به جلو)
تا حدودی دشوار شود.
حجم
صندوق عقب 436 لیتر می باشد که برای یک سدان در این کلاس متوسط به حساب می آید.
اکثر
دکمه های کنترلی در اتاق خودرو بزرگ و در یک نگاه قابل تشخیص بوده و همچنین با استفاده
از دستکش نیز به راحتی قابل استفاده هستند.سیستم کنترل ویژگی های اقلیمی در این خودرو
نیز به خاطر سادگی و عملکرد کارآمدش قابل تحسین است.
در
زمینه تکنولوژی، کمری از یک نمایشگر لمسی 6.1 اینچی با رابط Entune تویوتا بهره می برد که خریداران می توانند آن را به
یک نمایشگر 7 اینچی ارتقا دهند.گرافیک نمایش داده شده به شفافیت بهترین های این کلاس
نیست اما همین نمایشگر به خوبی شما را در کنترل تمامی ویژگی های خودرو کمک می کند.
تجربه
رانندگی
با
چندین بهبود صورت گرفته نسبت به سال گذشته، تویوتا کمری 2016 نسبت به اقدامات راننده
واکنش پذیرتر شده و در پیچ ها نیز عملکرد بهتری را از خود نشان می دهد.این موضوع خصوصاً
در مدل های SE، Special Edition و XSE به چشم خورده و با سیستم تعلیق اسپرت خود راننده را
درگیر رانندگی می کنند.اگر اسپرت بودن مهمترین اولویت شما محسوب می شود، احتمالاً Ford
Fusion و Mazda
6 را بیشتر
ترجیح خواهید داد، اما تویوتا نیز به خوبی با این دو خودرو رقابت می کند.البته کمری
به خاطر راحتی و بی سر و صدا بودنش شناخته شده و خوشبختانه این ویژگی ها همچنان وجود
دارند.
حتی
مدل های مجهز به سیستم تعلیق اسپرت نیز سواری راحتی را ارائه می کنند، اما اگر سواری
روان و خیلی راحتی می خواهید باید مدل های LE و XLE را تهیه کنید.موتور چهار سیلندر خودرو شتابی کافی را
ایجاد می کند اما موتور قویتر V6 می تواند هیجان بیشتری را به رانندگی شما اضافه کند.
در
هر دو حالت، جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک عملکردی مناسب داشته و معکوس کشی با سرعت
مناسبی انجام می شود.
معرفی
تویوتا کرولا مدل 2016
تویوتا کرولا در مدل ۲۰۱۶ خود به یک خودروی خاص تبدیل شده است چرا که ویژگی های مخصوص به خود را در بین سایر محصولات برند تویوتا دارد. ساخت اولین مدل آن به ۱۹۶۶ باز میگردد ، نتها مشهور ترین مدل ساخت تویوتا در جهان است بلکه عنوان پرفروش ترین خودرو دنیا را تحت عنوان کرولا دارد .
کرولا عنوان پرفروش
ترین را از ولکس واگن بیتل در سال ۲۰۱۳ گرفت و تا کنون در مالکیت خود دارد . تویوتا
تحت عنوان کرولا تا کنون بیش از ۴۰ میلیون دستگاه از خودرو های خود را در سرتاسر جهان
به فروش رسانده است.تویوتا کرولا ۲۰۱۶ همانند
دیگر خودرو ها رقیبانی در بازار دارد که اگر بخواهیم از آنها نامی بیاوریم قطعا رقیبان
اصلی این خودرو هیوندا النترا و هوندا سیویک می باشند.تویوتا کرولا ۲۰۱۶ در مدل های L,
LE, LE ECO ,S به بازار ارائه شده است که برای خریداران بر اساس نیازشان می تواند یک انتخاب
مناسب را ایجاد کند.
تویوتا
کرولا ۲۰۱۶ را اگر از نظر طراحی بخواهیم مورد بررسی قرار دهیم خواهیم دید که نمای جلوی این
خودرو با طرح چراغ ها و جلو پنجره به شیوه ی خاص خود به تایپ خودرو های اسپرت نزدیک
تر شده است.جلو پنجره این خودرو از طرح قبلی بهره می برد ولی در ابعادی کوچکتر و جمع و جور تر.سپر خودروی کرولا در سال ۲۰۱۶ جدید
شده البته نچندان و از طراحی یکدست بهره می برد و سادگی در سپر های این خودرو نمایان
است.در قسمت کنار خودرو تغیراتی مشاهده نمی کنیم جز درب ها که کمی به اصطلاح فنی ها
باد داده شده و خودرو را برجسته تر نمایش می دهد.رینگ ها جدید ۱۷ اینچی آلیاژی این
خودرو هم که از طراحی سفید و سیاه براق بهره می برد که باز هم به اسپرت تر شدن این
خودرو می افزاید.
در
طراحی عقب خودروی تویوتا کرولا ۲۰۱۶ می توان
یاد آور شد که هر خودرویی یک اصالت طراحی دارد و تویوتا کرولا هم از این امر جدا نبوده .چرا که میبینید در تصاویر
که طرح پشت خودرو همانند طراحی سال های قبل و حتی آغازین می باشد.با کمی تغییر در آن
از جمله طراحی جدید چراغ عای عقب و مرتفع تر شدن سپر های عقب.
وقتی
وارد اتاق تویوتا کرولا ۲۰۱۶ می شویم متوجه
می شویم که این خودرو از نظر طراحی همان کرولای ۲۰۱۵ است ولی با آپشن های بیشمار تر
و بروز تر و همچنین تریم های جدید در تایپ های مختلف آن.
اگر
به بحث ایمنی خودرو ی تویوتا کرولا مدل ۲۰۱۶ بخواهیم بپردازیم همین قدر که بدانید این
خودرو دارای جوایز و امتیازاتی همچون کسب ۵ ستار ایمنی از NHTSA و بررسی کامل و ارایه گزارش توسط شرکت IHS مبنی بر وجود ۹۰ درصد از کرولا ها در جادها از اولین
تولید تا کنون و کسب مدال اعتماد از شرکت JD و همچنین کسب امتیاز ۸.۲ از شرکت معروف رتبه بندی مصرف
کننده KBBاست فکر کنم کافی باشد.گرچه
تمامی امکانات ایمنی این خودرو در انتهای مطلب آمده است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com