نفت آمریکا به رقیبی جدی برای نفت عربستان تبدیل می شود

به گزارش بولتن نیوز به نقل از بلومبرگ، در پی مازاد عرضه نفت خام در خلیج مکزیک آمریکا، ایالت تگزاس خود را برای رقابت با عربستان سعودی به عنوان تامین کننده نفت ایالت کالیفرنیای آمریکا آماده می کند.

شرکت اپراتور خط لوله آمریکایی کیندر مورگان انرژی که نفت نفتکش های آمریکایی را می خرد اعلام کرد که در حال مذاکره با خریداران برای انتقال نفت خام تگزاس به کالیفرنیا از طریق کانال پاناماست.

محاسبات بلومبرگ نشان می دهد دستمزد انتقال نفت از این مسیر ٤٥٠٠ مایلی معادل ١٠ دلار برای هر بشکه است که به نفت خام تگزاس امکان می دهد با نفت وارداتی از عربستان که مسیری برابر با ١١ هزار و ٤٠٠ مایل را برای رسیدن به آمریکا طی می کند، رقابت کند.

یک قانون در آمریکا که بر اساس آن هزینه انتقال نفت خام درداخل کشور برای مصرف کنندگان کالیفرنیایی گران تر تمام می شود تا کنون این خریداران را وادار کرده بود تا به واردات نفت از خاورمیانه رو آورند.

اگر مشکل کمبود نفتکش های مناسب برطرف شود، نفت خام تگزاس برای ایالات سواحل غربی آمریکا مقرون به صرفه تر خواهد بود به ویژه این که تولید نفت خام داخل آمریکا با رسیدن به بیشترین مقدار خود در ٢٥ سال گذشته سبب به وجود آمدن مازاد نفت خام سبک در ایالات و کاهش قیمت این ماده شده است.

اندی لیپو، رئیس موسسه اویل اسوشیتز ال ال سی در تگزاس به بلومبرگ گفت: ارسال نفت خام از دیگر نواحی آمریکای شمالی به سواحل غربی آمریکا به نفع پالایشگران خواهد بود و در صورت وجود مازاد عرضه نفت خام سبک شیرین در خلیج مکزیک، نفتکش ها می توانند آن را بارگیری کنند.

بهای تعیین شده برای نفت تولید شده در سازه شیل اویل ایگل فورد تگزاس در سال گذشته میلادی با ٠,٥ درصد افزایش به بشکه ای ٩٣ دلار و ٧٥ سنت رسید.

این در حالی است که بهای نفت خام سبک عربستان سعودی ٩٩ دلار و ٧٣ سنت و نفت خام سبک عراق نیز ٩٧ دلار و ٢٣ سنت برای هر بشکه است که به آن ٣ دلار و ٣٨ سنت نیز به عنوان دستمزد انتقال به سواحل غربی آمریکا اضافه می شود.

انتقال محموله میان پایانه های درون آمریکا هزینه بر تر از انتقال های بین المللی است زیرا یک قانون ٩٤ ساله در این کشور موسوم به جونز اکت (Jones Act) می گوید هر نوع محموله داخلی باید روی شناورهای ساخت آمریکا، در تملک آمریکا و با خدمه آمریکایی حمل شود و هزینه کرایه نفتکشی که این خصوصیات را داشته باشد روزانه نزدیک به ١٠٠ هزار دلار است که ١٠ برابر یک کشتی هم اندازه است که نیازی به پیروی از این قانون ندارد.

ریچارد کیندر، مدیر عامل شرکت کیندر مورگان گفت: مذاکرات ما با مصرف کنندگانی که حاضرند از نفتکش هایی که تحت قانون جونز اکت فعالیت می کنند استفاده کنند و نفت خام را از طریق کانال پاناما به کالیفرنیا انتقال دهند، در حال افزایش است.