سود ماهيانه قاچاق 100 ليتر بنزين در روز به تركيه 25 ميليون تومان است

بولتن نيوز به نقل از شانا_ پيمان جنوبي، موضوع پایین بودن قیمت بنزین و گازوئیل ایران در مقایسه با کشورهای همسایه از حدود دو سال گذشته مجددا موجب رونق گرفتن قاچاق سوخت شده است. این تفاوت قیمت اکنون در حدی است که با وجود ریسک بالای قاچاق باز هم قاچاقچیان نمی توانند از سود این کار چشم پوشی کنند.

در این گزارش سعی می کنیم با بررسی قیمت بنزین و دیزل در ایران و کشورهای همسایه ای که عمده ترین قاچاق سوخت به این کشورها صورت می گیرد، به بررسی دلیل اصلی قاچاق سوخت از ایران با یک محاسبه ساده بپردازیم.

قیمت بنزین و  دیزل در ایران

در ژوئن ٢٠١٣، بهای هر لیتر بنزین در ایران ٠,١٢ دلار ( ٤٠٠ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی ) و بهای هر لیتر دیزل ( گازوئیل) حدود ٠.٠٣ دلار ( ١٠٠ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی) گزارش شده است.

 قیمت بنزین و دیزل در عراق

در ژوئن ٢٠١٣، بهای هر لیتر بنزین در عراق ٠,٩٧ دلار ( ٣٢٣٣ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی ) و بهای هر لیتر دیزل ( گازوئیل) حدود ٠.٧١ دلار ( ٢٣٦٦ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی) گزارش شده است.

بر این اساس قاچاق هر لیتر بنزین از ایران به عراق حدود ٠,٨٥ دلار ( ٢٨٣٣ تومان ) و قاچاق هر لیتر دیزل ( گازوئیل) بالغ بر ٠.٦٨ دلار (  ٢٢٦٧ تومان ) سود در بر دارد. در این حالت یک قاچاقچی خرده پای سوخت با قاچاق ١٠٠ لیتر بنزین در روز، بالغ بر  ٢٨٣ هزار تومان و با همین مقدار قاچاق دیزل، حدود ٢٢٦ هزار تومان درآمد کسب می کند. در صورت تداوم قاچاق به مدت ٣٠ روز در ماه، درآمد ماهیانه این قاچاقچی با ١٠٠ لیتر قاچاق سوخت در روز، در بخش بنزین برابر است با ٨ میلیون و پانصد هزار تومان و در بخش دیزل عبارت است از ٦ میلیون و هشتصد هزار تومان!.

قیمت بنزین و دیزل در ترکیه

در ژوئن ٢٠١٣، بهای هر لیتر بنزین در ترکیه ٢,٦٩ دلار ( ٨٩٦٦ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی ) و بهای هر لیتر دیزل ( گازوئیل) حدود ٢.٣٦ دلار ( ٧٨٦٦ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی) گزارش شده است.

بر این اساس قاچاق هر لیتر بنزین از ایران به ترکیه حدود ٢,٥٧ دلار ( ٨٥٦٦ تومان ) و قاچاق هر لیتر دیزل ( گازوئیل) بالغ بر ٢.٣٣ دلار (  ٧٧٦٦ تومان ) سود در بر دارد. در این حالت یک قاچاق چی خرده پای سوخت با قاچاق ١٠٠ لیتر بنزین در روز، بالغ بر  ٨٥٦ هزار تومان و با همین مقدار قاچاق دیزل، حدود ٧٧٦ هزار تومان درآمد کسب می کند. در صورت تدام قاچاق به مدت ٣٠ روز در ماه، درآمد ماهیانه این قاچاقچی با ١٠٠ لیتر قاچاق سوخت در روز، در بخش بنزین برابر است با ٢٥ میلیون و هفتصد هزار تومان و در بخش دیزل عبارت است از  ٢٣ میلیون و سیصد هزار تومان!.

قیمت بنزین و دیزل در پاکستان

در ژوئن ٢٠١٣، بهای هر لیتر بنزین در پاکستان ١,٠٥ دلار ( ٣٥٠٠ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی ) و بهای هر لیتر دیزل ( گازوئیل) حدود ١.١١ دلار ( ٣٧٠٠ تومان با دلار ٣٣٣٣.٣ تومانی) گزارش شده است.

بر این اساس قاچاق هر لیتر بنزین از ایران به پاکستان حدود ٠,٩٣ دلار ( ٣١٠٠ تومان ) و قاچاق هر لیتر دیزل ( گازوئیل) بالغ بر ١.٠٨دلار (  ٣٦٠٠ تومان ) سود در بر دارد. در این حالت یک قاچاق چی خرده پای سوخت با قاچاق ١٠٠ لیتر بنزین در روز، بالغ بر  ٣١٠ هزار تومان و با همین مقدار قاچاق دیزل، حدود ٣٦٠ هزار تومان درآمد کسب می کند. در صورت تدام قاچاق به مدت ٣٠ روز در ماه، درآمد ماهیانه این قاچاقچی با ١٠٠ لیتر قاچاق سوخت در روز، در بخش بنزین برابر است با ٩ میلیون و سیصد هزار تومان و در بخش دیزل عبارت است از  ١٠ میلیون و هشتصد هزار تومان!.

نتیجه

چنانکه ملاحظه می کنیم، با توجه به تفاوت باور نکردنی قیمت بنزین و دیزل ( گازوئیل) در بین ایران و برخی از کشورهای همسایه، قاچاق سوخت از ایران دارای چنان جذابیتهایی برای قاچاقچیان است که ابا وجود قوانین موجود مبارزه با قاچاق، یعنی ضبط اصل محموله به نفع دولت و وضع جریمه ای معادل سه برابر ارزش محموله، قاچاقچی اگر از هر ٣ محموله قاچاق سوخت تنها یک محموله را سالم به مقصد برساند بازهم این کار به قدری سودآور است که به او قدرت تحمل این ریسک را می دهد. از این رو به نظر می رسد راه حل موثر برای مبارزه با این معضل، تعدیل قیمتهای داخلی سوخت و متناسب کردن آن با نرخ های بین المللی با هدف کاهش حاشیه سود قاچاق سوخت باشد. در غیر اینصورت تفاوت قیمتهای سوخت بین ایران و کشورهای همسایه، ضمن رونق دادن به بازار قاچاق از ایجاد انگیزه لازم برای کارآفرینی در حوزه های تولید به ویژه در مناطق مرزی جلوگیری خواهد کرد و در عین حال سهم قابل توجهی از سود حاصل از تجارت سوخت را از جیب بیت المال به جیب عده ای سودجو سرازیر خواهد کرد.