کد خبر: ۸۱۳۲۲۰
تاریخ انتشار:

۱۳ میلیون خودرو هنوز به معاینه فنی مراجعه نکرده‌اند

رئیس ستاد معاینه فنی کشور گفت:باید خودر‌وهای جدید با ۳ سال کار کرد را واردکشور کنیم و آن‌ها جایگزین خودرو‌های فرسوده شوند.
۱۳ میلیون خودرو هنوز به معاینه فنی مراجعه نکرده‌اند

به گزارش بولتن نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، معاینه فنی خودرو یکی از موضوعات مهم و اساسی در بخش بهبود کیفیت هوا است و تقریبا آلاینده‌های خروجی از اگزوز خودروها و کارخانجات معمولا با افزایش طول عمر و کارکرد آنها دیگر با استانداردهای اولیه تولید تطابق ندارند اما با انجام معاینه فنی، هر خودرو طی یک برنامه کاملا مشخص مورد ارزیابی قرار می‌گیرد تا در صورت وجود نقص که منجر به ایجاد خطر، افزایش مصرف سوخت و به تبع آن افزایش انتشار آلاینده‌ها می‌شود از تردد آن جلوگیری و اقدامات لازم انجام شود؛ طبق آمار اخیر انجام معاینه فنی باعث کاهش ۱۶ درصدی در مقدار آلاینده CO (منوکسیدکربن) و کاهش ۱۰ درصدی در مقدار آلاینده HC (هیدروکربن‌های نسوخته) در خودروهای انژکتوری می‌شود همچنین انجام معاینه فنی باعث کاهش ۳۳ درصدی در مقدار آلاینده CO و کاهش ۲۴ درصدی در مقدار آلاینده HC در خودروهای کاربراتوری می‌شود.

حال با توجه به اهمیت این مسئله و جولان آلودگی هوا در پایتخت با غضنفر طاووسی رئیس ستاد معاینه فنی کشور به گفتگو نشستیم؛ او در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: در حال حاضر در کشور ۶۴۲ مرکز معاینه فنی برای خودرو‌های سواری و ۷۸ مرکز هم برای کامیون‌ها و خودرو‌های سنگین وجود دارد همچنین حدود ۱۳ میلیون خودرو واجد شرایط برای معاینه فنی در کشور، هنوز به مراکز برای انجام فرایند مراجعه نکردند و این یک فاجعه است؛ طبق قانون مجلس، خودرو‌ها تا ۴ سال بعد از تولید از انجام معاینه فنی معاف هستند، اما این در گذشته تنها ۲ سال بوده است با این حال در حال حاضر ما می‌بینیم که حتی افرادی تا ۵ سال به مراکز معاینه فنی مراجعه نمی‌کنند، این موضوع خودش یک نقص است و باید رسیدگی شود.

وی بیان کرد: تمام مراکز معاینه فنی تجربه چندین ساله در حوزه مکانیک دارند، اما در ۳ دوره از دولت ما هر پیشنهادی برای معاینه فنی خودرو‌ها مطرح کردیم مورد قبول قرار نگرفته و آخرین پیشنهاد این بوده که ۴۰ درصد از موتورسیکلت‌هایی که تا به امروز به مراکز معاینه فنی مراحعه نکردند قشر ضعیفی هستند که از این وسیله به عنوان پیک موتوری و معاش استفاده می‌کنند به همین دلیل دولت باید بودجه‌ای در نظر بگیرد تا به این قشر از جامعه موتور برقی تعلق گیرد؛ موتور‌های سیکلت متاسفانه آلایندگی زیادی تولید می‌کنند و ۶۰ درصد آن‌ها سرمایه کافی برای خرید موتور برقی را دارند.

 

برای مشاهده مطالب اجتماعی ما را در کانال بولتن اجتماعی دنبال کنیدbultansocial@

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین