به گزارش بولتن نیوز، قیمت اجاره ماشینها بهشدت بالا رفته و ماشینهای خوب برای ۲۴ ساعت دیگر کمتر از دو میلیون تومان پیدا نمیشود. حالا ماشینهای آمریکایی و لوکس که قیمتهای خودشان را دارند. مثلا لامبورگینی هوراکان برای یک شبانهروز ۳۰ میلیون تومان یا جگوار نزدیک به پنج میلیون تومان اجاره داده میشوند.«دیدن ماشینهای آمریکایی یا ماشینهایی با موتورهای قوی و برندهای خاص در شهرهای بزرگ ایران تقریبا غیرممکن است؛ به جز در مواردی که به اصطلاح گذر موقت هستند و برای مدت کوتاهی اجازه دارند در خیابانهای شهرها بچرخند.
اما در جزیره کیش همه چیز فرق دارد. در کیش میتوانید ماشینهایی را ببینید که در بازیهای کامپیوتری با آنها آشنا شدهایم.
میتوان گفت یکی از جذابیتهای کیش برای گردشگران اجاره ماشینهای لاکچری است. البته مدت نسبتا طولانی است که ماشینهای جدید وارد کیش نشدهاند.
کیش و سایر مناطق آزاد به دلیل داشتن امکاناتی که میتواند باعث جذب توریست و گردشگر بیشتر به سمت این مقاصد باشد، همواره مورد توجه مردم قرار گرفتهاند.
اما بیشتر این جذابیتها و تفاوتها تا قبل از مشکلات ارزی و تحریمها بود. این روزها کیش و قشم با مشکلات زیادی دستوپنجه نرم میکنند. از قیمت بالای هواپیما تا نبود گردشگر و سرمایهگذار و … تمام این دلایل باعثشده تا ایرانیها کمتر کیش را برای سفر انتخاب کنند.
مناطق آزاد و واردات ماشین
یکی از نکات برجسته برای مردم در مناطق آزاد کشور بهویژه کیش، قشم، انزلی و اروند، وجود خودروهای لوکس و البته ارزانتر یا همقیمت با بسیاری از خودروهای داخلی بود.
این خودروها اکثرا از آسیای شرقی و آمریکا وارد این مناطق میشدند و به دلیل قیمت مناسب عمدتا مورد استقبال ساکنان این مناطق قرار میگرفتند.
علاوه بر این یکی از تفریحات گردشگران در مناطق آزاد، اجاره این خودروها و استفاده تفریحی از آنها بود. میتوان گفت تا قبل از شرایط سخت تحریمها و گرانیهایی که از سال ۹۷-۹۸ آغاز شد، اجاره ماشین چه برای ساکنان و چه برای گردشگران در جزیره کیش تقریبا غیرممکن شده است.
این اتفاقات با اعمال تحریمها و به دلیل مدیریت ارز در کشور، منجر به دستور ممنوعیت واردات خودرو به کشور و مناطق آزاد شد. اما پس از گذشت حدود دو سال از این دستور تنها دستاوردش افزایش مشکلات مردم و ساکنان این مناطق است؛ بهخصوص برای مناطق قشم و کیش.
پیش از این، ممنوعیت دستوری دیگری درباره منع واردات خودروهای برندهای خاص و البته ساخت آمریکا داده شده بود و بعد به طور کلی واردات خودرو ممنوع شد.
یکی دیگر از مشکلاتی که میتوان به آن اشاره کرد، درباره خودروهایی است که با توجه به پایان عمرشان دیگر در کیش جایگزینی ندارند و به همین دلیل گرانی بیسابقه خودرو در این مناطق ایجاد شده است.
باید اشاره کرد که عدم اجازه واردات خودرو به مناطق آزاد در تناقض با قوانین کیش است. «ماشینهای گرانقیمت تقریبا از سال ۷۱ وارد جزیره کیش شدند و میتوان گفت ماشینهای تولید داخل هیچوقت در جزیره نبودند و حتی ناوگان حملونقل هم از تویوتا و هیوندای استفاده میکردند.»
حمید، یکی از کیشوندهای قدیمی است و در ادامه درباره شرایط این روزهای ماشینها در کیش میگوید: «با قیمتهای امروز دیگر تقریبا تفاوتی بین ماشینهای پلاک ملی و منطقه آزاد وجود ندارد.
حتی برخی از ماشینها پلاک ملیشان ارزانتر است و بهتر است از اول با پلاک ملی خریداری شوند. مثلا هیوندای ولستر در تهران با کیش تقریبا همقیمت هستند که تا قبل از تحریمها و ممنوعیت واردات خودرو قیمتها این گونه نبود.»
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com