واردات قطعات غیر استاندارد بلای جان قطعه سازی هاست / 400 هزار نفر در این صنعت مشغول فعالیت هستند

گروه اقتصادی: ابراهیم احمدی، رئیس انجمن قطعه سازان اصفهان با اعلام این مطلب در گفتگو با خبرنگار بولتن نیوز افزود: بررسی‌های ما نشان می‌دهد اشتغال مستقیم صنعت قطعه‌سازی در استان اصفهان در حدود 30 هزار شغل است و این رقم خود نشان از اهمیت صنعت قطعه‌سازی در ایران دارد.

 

وی با اشاره به قراردادهای تازه صنعت خودروسازی گفت: همین قراردادها می‌تواند آینده روشنی را پیش پای صنعت قطعه قرار دهد اما باید توجه داشت که واردات غیرقانونی قطعات به ایران هم موقعیت شغلی حاضران در صنعت قطعه‌سازی را به خطر انداخته است و هم سبب شده جان مردم در معرض خطری جدی قرار گیرد.

وی در توضیح این مطلب ادامه داد: وقتی قطعه غیرقانونی وارد کشور می‌شود، بدون تردید استانداردهای لازم را احراز نمی‌کند و کوچک‌ترین اتفاق می‌تواند جان سرنشین خودرو را در معرض خطر قرار دهد.

او با تأکید بر اینکه صنعت قطعه‌سازی رشدی در حدود 25 درصد در سال گذشته را تجربه کرد، افزود: امروز دولتمردان این مسئله را در نظر بگیرند که کنترل مرزهای ایران و پیشگیری از قاچاق از نان شب هم واجب‌تر است و باید تمامی مرزها اگر در اختیار گمرک نیست، تحت پوشش این سازمان قرار گیرد و مفرها برای واردات غیرقانونی کاهش یابد.

وی گفت: آمارها نشان می‌دهد 15 میلیارد دلار کالای قاچاق در سال وارد ایران می‌شود، از سوی دیگر این مسئله را در نظر داشته باشید که سومین کالای وارداتی به ایران در سال 1395، قطعه خودرو بوده است، همین دو موضوع خود نشان از ظرفیت بالای بازار دارد و این مسئله می‌تواند موجبات افزایش قاچاق در صورت بی‌توجهی به موضوع را براهم آورد.

 

او با تأکید بر اینکه موج تازه رشد صنعت خودرو می‌تواند برای قطعه سازان هم نویدبخش و هم هشداردهنده باشد، گفت: کسانی که در فضای کنونی نتوانند کیفیت تولید خود را افزایش داده و از تکنولوژی روز بهره‌مند شوند، بدون تردید مجبور هستند از این بازار خداحافظی کنند.

او گفت: ما توقع داریم بانک‌ها در این دوران حتماً تسهیلات بلندمدتی برای خرید تکنولوژی روز در اختیار واحدهای بگذارند تا امکان توسعه فراهم شود.

وی بخش تولید را آسیب‌پذیرترین بخش اقتصاد ایران خواند و گفت: متأسفانه کوچک‌ترین ناملایمات و اتفاقات بخش تولید را تحت تأثیر قرار می‌دهد، ما به بانک‌ها و بسیاری از نهادهای دیگر بدهکاریم، اگر طلب‌هایمان تنها یک ماه به تعویق بیفتد و نتوانیم آن را وصول کنیم، نمی‌توانیم بدهی‌هایمان را بپردازیم و با مشکلات عدیده مواجه می‌شویم.

وی تأکید کرد: باید بنیه تولید به‌طورکلی در ایران تقویت شود و فضا برای تقویت صنعت قطعه‌سازی، با توجه به قراردادهای جدید خودروسازان از یک‌سو و رشد تولید خودرو از سوی دیگر فراهم است.