بزرگان صنعت خودرو جهان زیر چتر فولکس واگن

گروه اقتصادی، فولکس‌واگن شرکت خودروسازی آلمانی است که مهم‌ترین برند آن گروه فولکس‌واگن است که هم‌اکنون بزرگترین خودروساز اروپا بوده و بعد از جنرال موتورز دومین شرکت بزرگ خودروسازی جهان محسوب می‌شود.

این کارخانه در سال ۱۹۳۰ به درخواست هیتلر بنا نهاده شد. او از فردیناند پورشه تقاضا کرد خودرویی بسازد که عموم مردم آلمان توانایی خرید آن را داشته باشند. پس از این فولکس واگن تاسیس شده که در زبان آلمانی به معنای خودروی مردم است. در حقیقت هیتلر اعلام کرد که قیمت خودروی مردم ۹۹۰ رایش مارک (معادل ۳۹۶ دلار آمریکا در دهه ۱۹۳۰) خواهد بود، که در آن زمان قیمت یک موتورسیکلت بود و اکثر مردم توانایی خرید آن را داشتند.

در سال ۱۹۳۶ نمونه‌های اولیه خودرو که از یک موتور چهار سیلندر خطی خنک شونده با هوا، که در عقب ماشین بود بهره می‌گرفت، آماده شده بود. در سال ۱۹۳۷ خودرو مذکور تحت برند فولکس واگن با کد کمپانی کی‌دی‌اف تولید شد، که بعدها با نام فولکس قورباغه‌ای (فولکس‌واگن بیتل) شناخته شد.

امروزه از هر ۱۰ خودروی پرفروش تمام دوران صنعت خودروسازی جهان، سه خودرو به شرکت فولکس‌واگن تعلق دارد که عبارتند از: فولکس‌واگن پاسات، فولکس‌واگن گلف و فولکس قورباغه‌ای این شرکت در میان تمامی خودروسازهای جهان بیشترین میزان سرمایه‌گذاری را در بخش تحقیق و توسعه هزینه می‌نماید.

در سال ۱۹۴۸ ربع تولیدات این کمپانی را به خارج آلمان صادر کرد. او همچنین با صادر کردن دو مدل به کشور آمریکا چندین میلیون دلار سود برای کمپانی به دست آورد.

فردیناند پورشه در آن زمان به‌عنوان مهندس مشاور کمپانی فعالیت داشت و توسط شهرتی که در این شرکت کسب کرد، توانست بعدها کارخانه بزرگ تولید کننده اتومبیل‌های اسپورت خود بنام پورشه را تاسیس کند.

در دهه بعد این کمپانی به تقویت بازارهای خود در ایالات متحده آمریکا پرداخت و توانست نیمی از محصولات خود را، به ایالات متحده صادر نماید. این شرکت در سال ۱۹۷۹ تعدادی معادل ۳۳۰ دستگاه خودرو تولید کرد.

این کارخانه فروش خود در کشورهای خارجی را، از دهه ۱۹۵۰ آغاز کرد که از این کشورها می‌توان به استرالیا، فرانسه و ایالات متحده آمریکا اشاره نمود.

در سال ۱۹۵۴ با تولید موتوری به حجم ۱۱۹۲ سی‌سی اتومبیل بیتل را هم از لحاظ تجاری و هم از نظر مکانیکی، بهبود بخشید. از مدل‌های دیگر می‌توان به مدل فولکس‌واگن کارمان اشاره کرد که اتومبیلی کوپه و اسپورت بود.

۱۹۶۱ تا ۱۹۷۳

در سال ۱۹۶۱ تعداد ۱٫۵۰۰ دستگاه از مدل بیتل با حجم موتور ۱۴۹۳ سی‌سی تولید شد. در ماه دسامبر سال ۱۹۶۱ تولیدات این کمپانی به پنج میلیون رسید و پس از آن دیگر تولیدات این کمپانی به کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو سقوط پیدا نکرد.

در طی دهه ۱۹۶۰ مدل‌های دیگر مانند فولکس‌واگن تی‌آی و نیز مدل فولکس‌واگن سالن ۴۱۱ به بازار عرضه شدند. از سال ۱۹۶۵ مدل‌هایی از تولیدات کمپانی آئودی نیز ارائه می‌گردید.

در سال ۱۹۷۱ مدل فولکس‌واگن کی۷۰ ساخته شد و در سال ۱۹۷۲ این اتومبیل بهبود یافته و به مدل قویتر کی۷۰ال تبدیل گشت. تا این زمان کمپانی توانسته بود حدود ۱۵ میلیون دستگاه خودرو تولید کند، که پیروزی بزرگی محسوب می‌شد. البته در ماه مه سال ۱۹۸۱ تولید ۲۰ میلیون‌اُمین فولکس‌واگن بیتل در کشور مکزیک اعلام شد.

۱۹۷۳ تا ۱۹۹۰

نسل بعدی اتومبیل‌های فولکس‌واگن خودروهای دیفرانسیل جلوی فولکس‌واگن پاسات الهام گرفته از مدل آئودی ۸۰ و محصول سال ۱۹۷۳ بودند.

در سال ۱۹۷۴ نیز فولکس‌واگن گلف به بازار عرضه شد. در مدل‌های اولیه این اتومبیل از موتورهایی به حجم ۱۰۹۳سی‌سی استفاده می‌شد و این مدل بسیار سریع بعنوان یکی از مدل‌های هاچ‌بک معروف جهان تولید گشت. بر روی گلف‌های تولید شده در ایالات متحده آمریکا، نام ربیت گذاشته شد.

مدل هاچ‌بک فولکس‌واگن پولو با گیرباکسی ۳ دنده در سال ۱۹۷۵ تولید شد و مدل فولکس‌واگن گتا نیز محصول سال ۱۹۷۹ بود. تولید فولکس‌واگن گلف در ایالات متحده آمریکا در شهر نیو استانتون دنبال می‌شد. فولکس‌واگن گلف جی‌تی‌آی در سال ۱۹۷۶ تولید گردید. همچنین این کمپانی با استفاده از موتورهای دیزلی در اتومبیل‌های فولکس‌واگن گلف و فولکس‌واگن پاسات، توانست قدرت آنها را به ۱۱۰ اسب بخار برساند.

در ماه ژوئن سال ۱۹۷۹ یک اتومبیل گلف تولید شد، که با تولید آن شرکت فولکس‌واگن ساخت ۳۵ میلیون اُمین اتومبیل خود را جشن گرفت. سپس کمپانی امتیاز ساخت مدل‌های فولکس‌واگن پاسات و پولو را به شرکت سیات در اسپانیا واگذار نمود. همچنین در سال ۱۹۸۲ قرار دادی با دولت چین امضا کرد، تا مدلی از فولکس‌واگن پاسات به نام فولکس‌واگن سانتانا در کشور چین تولید شود. مدل فولکس‌واگن سانتانا توسط کمپانی نیسان نیز تولید شد.

اگر چه تولید خودروهای اسپورت برای این کمپانی سوددهی نداشت، اما این شرکت برای رقابت با دیگر کارخانجات، مجبور به تولید آنها بود. از این مدل‌ها می‌توان به اتومبیل ۱۶ سوپاپ فولکس‌واگن سانتانا سیریکو با حداکثر سرعت ۲۰۹ کیلومتر در ساعت اشاره کرد.

از سال ۱۹۸۵ موتورهای ۱۶ سوپاپ در اتومبیل جی‌تی‌آی نیز مشاهده شد. همچنین مدل گلف سینکرو محصول سال ۱۹۸۸ اتومبیلی دو دیفرانسیله بود. در سال ۱۹۸۹ فولکس‌واگن مجهز به موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ به حجم ۱۸۰۰ سی‌سی جایگزین فولکس‌واگن سیروکو شد.

۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰

در سال ۱۹۹۱ شرکت فولکس واگن نسل سوم از خودروی گلف خود را با نام فولکس‌واگن گلف ام‌کی۳ تولید و عرضه نمود، که در همان سال، به‌عنوان خودروی سال اروپا شناخته شد. در انتهای سال ۱۹۹۷ نیز فولکس‌واگن گلف ام‌کا۴ تولید شد.

این مدل پایه طراحی و ساخت مدل‌هایی چون: فولکس‌واگن بیتل جدید، سیات تولدو، سیات لئون، آئودی ای۳، آئودی تی‌تی و اشکودا اکتاویا بود. مدل فولکس‌واگن کورادو نیز طرح کوپه خودروی گلف می‌باشد.

۲۰۰۰ تا کنون

سال ۲۰۰۲ مدل فولکس‌واگن تورگ در کارخانجات فولکس واگن مستقر در براتیسلاوا، اسلواکی و روسیه تولید و به بازار عرضه شد. در سال ۲۰۰۷ کارخانه مستقر در پرتغال فولکس‌واگن مدل فولکس‌واگن ای‌اواس را طراحی و تولید کرد. نسل ششم از گلف نیز در سال ۲۰۰۸ تحت نام تجاری فولکس‌واگن گلف ام‌کا۶ عرضه گردید. در اواسط سال ۲۰۰۸ خودروی اس‌یووی فولکس‌واگن تیگوان و خودروی کوپه فولکس‌واگن پاسات سی‌سی رونمایی شدند.

فولکس‌واگن روتان در کلاس مینی‌ون در سال ۲۰۰۸ عرضه شد، که تولید آن همچنان ادامه دارد. در انتهای سال ۲۰۱۰ تعداد محدودی از خودرو یک لیتری فولکس واگن تولید شد. پس از آن در طی سالها فولکس واگن توانسته است، به یکی از معتمدترین خودروسازان جهان بدل شود. فولکس قورباغه‌ای همچنان یکی از رکوردداران فروش در سطح جهان است و خودروهایی مانند فولکس‌واگن پاسات و فولکس‌واگن گلف نیز شهرت جهانی دارند.

در سال ۲۰۱۲ شرکت فولکس‌واگن بیش از ۵ میلیون و هفتصد دستگاه خودرو تولید کرده و بیش از ۱۰۳ میلیارد یورو درآمد داشته، که سود خالصی معادل ۳٫۶ میلیارد یورو را نصیب این کمپانی نموده‌است.

فولوکس واگن بهترین ماشین آمریکای شمالی 2015

فلوکس واگن صاحب چندین و چند برند معتبر خودرو سازی در دنیا است. برندهایی مثل آئودی و پورشه و بوگاتی و لامبورگینی و همچنین موتورسیکلت دوکاتی، همه و همه زیر چتر گروه خودروسازی فلوکس واگن آلمان هستند.

در نمایشگاه 2015در دیترویت آمریکا، فولکس واگن گلف عنوان بهترین ماشین سواری را در آمریکای شمالی به خود اختصاص داده است.

کسب رتبه اول فروش فولکس واگن گلف در سال 2015 در آمریکا در حالی است که  فلوکس واگن برای آخرین بار توانسته بود عنوان بهترین ماشین امریکا را در سال 1999 با مدل جدیدی از فلوکس قورباغه ای ( معروف به Beetel) به دست اورده بود.

کی از محبوبترین و پر فروش ترین خودروهای دنیا با تولید بیش از 21 میلیون دستگاه (از سال 1938 الی 2003) پس از یک وفقه 8 ساله بار دیگر در معرض دید علاقه مندان به خودرو قرار گرفت.

این بار بیتل (Beetle) با ظاهری مدرن ، البته کلاسیک و با بهره گیری از آخرین فن آوری عرضه شده توسط کمپانی فولکس واگن (VW) وارد بازار رقابت در گروه خودروهای کوچک شهری (City Car) گردید.

یکی از پیشرانه های فولکس واگن - بیتل جدید پیشرانه ای است 2.5 لیتری 5 سیلندر خطی که قادر به تولید 170 اسب بخار (hp) نیرو می باشد. فیات 500 (Fiat 500) از جمله رقبای این خودرو به شمار می آید.

بررسی بیتل 2016

بیتل فولکس واگن، به همان شکل و شمایل قدیمی اما با مدل 2016 اینک با نوستالژی دهه  60 میلادی، با روح و روان طرفداران بیتل بازی می‌کند.

از جمله عواملی که  مربوط به مجموعه ظاهری "دیون" و بقیه خودروهای خانواده بیتل شده است می توان به موارد زیر اشاره کرد:

 "دیون" از دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک استفاده نمی‌کند. از طرفی قدرت حرکت آفرود این خودرو زیاد است و اگر ظاهر خودرو کمی متفاوت‌تر ساخته می‌شد توان حرکت روی تپه یا صحرا با "دیون" آسان‌تر می‌شد.

مدل "دیون" با رنگ زرد خاص و متفاوتی در تیزرها و بیلبوردهای تبلیغاتی ظاهر شد. رنگی خاص و منحصر به فرد. رنگی که نظرات مردمی در مورد آن را دو قطبی و کاملا متفاوت کرد. برخی این رنگ را جالب و برخی آن نشانه بی‌سلیقگی محض می‌دانند. اما کارشناسان امیدوارند که نمونه‌های مشکی و سفید خودرو را نیز در عرصه بازار و تبلیغات ببینند.

فولکس واگن طرح‌های سنگینی برای تبلیغلت این خودرو دز نظر دارد. اما از نظر کارشناسان اگر چیزی باعث فروش این مدل شود، مطمئناً فاکتورهایی مانند طراحی‌ مشکی گل‌گیرها و اسپویلر تخت و بلندی است که به نظر می‌رسد از دیگر خودروهای نمادین آلمانی با موتور عقب اقتباس شده است. عرض بدنه "دیون" در عقب به اندازه ۵ میلی‌متر افزایش یافته و این به دلیل استفاده از برجستگی‌ کمتر چرخ‌ها است. همچنین ارتفاع سامانه تعلیق به اندازه ۱۰ میلی‌متر افزایش یافته است.

پلاستیک سخت

به زبان ساده باید گفت یکی از عوامل جالب خودرو استفاده از مواد با کیفیت پلاستیک در خارج و داخل است. طراحی جالب درونی باعث شده فضای خودرو بزرگتر و توسعه‌یافته‌تر شده و گزینه‌های بیشتری در کنار یکدیگر برای مشتریان رقم بخورد.

توربونیوم Turbonium

زمانی که بیتل از سامانه "توروبونیم" خود برای خودروهای جدید صحبت کرد، همه چیز کمی عجیب به نظر می‌آمد. اما امروز پیشرانه DOHC چهار سیلندر در یک ردیف با ۱۶ سوپاپ، توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بلوک آهنی و رویه آلومینیومی با سامانه انژکتور سوخت مستقیم از گزینه‌هایی است که برای خودروهای بیتل جدید عادی به نظر می‌رسد. "دیون" با گیربکس۶ سرعته خودکار با حالت شیفت دستی، گشتاوری معادل ۲۴۹/۵ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. شاید این عامل بهترین و موثرترین دلیل انتخاب یک "دیون" باشد.

خودروی مردمی واقعی

یک خودروی شهری کوچک با قیمت تقریبی 25 هزار دلار، با این قیمت خودرو به خوبی مجهز شده است. حسگرهای پارک عقب و جلو، دوربین‌های پشتیبانی، قابلیت سنجش آب و هوا و روشن کردن بدون اتصال سوئیچ از دیگر گزینه های این خودرو است.

در مجموع می‌توان گفت "دیون" سواری خوبی است و تمام گزینه‌های معقول یک خودرو شهری را در این سطح قیمت دارد. اما در نهایت قضاوت مردمی با مشتریان خواهد بود.

فولکس‌واگن جتا 2016

فولکس‌واگن جتا 2016 با یک موتور بنزینی سرحال که آن را تبدیل به یکی از مقرون‌به‌صرفه ترین خودروهای کامپکت بازار کرده درحالی‌که فضای داخلی آن بیشتر از رقبا است و در آن فناوری‌های نوین زیادی بکار رفته است.

جتای موردبررسی ما از نوع SE است که با پیشرانه بنزینی 1.4 لیتری توربو عرضه می‌شود. البته به‌تازگی جتا با پیشرانه 1.8 لیتری توربو و همین‌طور مدلی هیبریدی هم در دسترس خریداران قرارگرفته است. قویی‌ترین عضو خانواده جتا نیز مدل GLI بوده که مجهز به پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر با 210 اسب بخار قدرت است.

پیشرانه به‌راحتی دور گرفته و به سهولت می‌توان آن را به محدوده قرمز رساند. گیربکس اتوماتیک آن‌هم عملکرد مناسبی داشته و قابلیت تعویض دنده به‌صورت دستی را نیز دارد؛ اما تعویض دستی دنده‌ها بیشتر مناسب زمان‌های خاص مانند هنگام بالا رفتن از شیب‌های تند است و در جاده‌های عادی رانندگی در حالت اتوماتیک بهتر است. این سدان کامپکت آلمانی مجهز به ‌فرمان برقی حساس به‌سرعت بوده و رینگ‌های آن نیز 16 اینچی آلیاژی هستند که با لاستیک‌های چهارفصل پوشیده شده‌اند.

در پایان فولکس‌واگن جتا SE 2016 را می‌توان خودرویی سرگرم‌کننده و با قیمتی مقرون‌به‌صرفه دانست.

نقاط قوت: قدرت بالای پیشرانه 1.4 لیتری، مصرف سوخت مناسب هنگام حرکت در بزرگراه‌ها و فضای داخلی جادار.

نقاط ضعف: طراحی خارجی ساده و ارگونومی نه‌چندان مناسب کابین.