پایگاه خبری بیزینس کوریا در گزارشی نوشت: شرکتهای هیوندای هوی اینداستریز (HHI) و شرکت مهندسی دریایی و کشتیسازی دوو (DSME) با یک شرکت کشتیرانی ایرانی و یک شرکت نفت ایرانی برای ساخت کشتیها، نفتکشها و تجهیزات فراساحلی به ارزش ۲.۴ میلیارد دلار به توافق اولیه رسیدند.
گروه اقتصاد: شرکتهای HHI و DSME سرگرم مذاکره با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت نفت فلات قاره ایران برای قراردادهایی به منظور ساخت کشتیهای کانتینری، کشتیهای فلهبر و نفتکشهایی هستند که ارزش آنها مجموعا به حدود ۲.۴ میلیارد دلار میرسد.
به گزارش بولتن نیوز، با این همه این مذاکرات هنوز به مرحله عقد قرارداد رسمی نرسیده و تنها تفاهم نامه امضا شده است. این در حالیست که شرکتهای کشتیسازی کره جنوبی در رقابت شدیدی با سایر کشتیسازیهای خارجی از جمله شرکتهای چینی برای برنده شدن در پروژههای کشتی سازی ایران هستند.
بر اساس این گزارش، هیوندای میپو داک یارد که زیرمجموعه HHI است، یک تفاهم نامه با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی برای ۱۰ نفتکش و حداقل شش کشتی فله بر امضا کرده است. هیوندای هوی اینداستریز هم سرگرم مذاکره با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی برای ساخت حدود شش کانتینر به ظرفیت ۱۴۵۰۰ TEU است. در این قرارداد شرکت HHI در رقابت با شرکت صنعت کشتی سازی دالیان چین است.
شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی حدود ۱۱۵ کشتی اقیانوس پیما با مجموع ظرفیت ۳.۳ میلیون تن دارد اما بیشتر این کشتیها قدیمی بوده و از رده خارج هستند یا سفر با آنها مطمئن به نظر نمی رسد. این شرکت همزمان با مدرنیزه کردن کشتیهایش از شرکتهای کشتیرانی خارجی از جمله شرکتهای یونانی کشتی چارتر می کند.
شرکت DSME سرگرم مذاکره با شرکت نفت فلات قاره برای سفارش حداقل پنج دکل حفاری خودبالابر است اما این قرارداد هم تنها به مرحله تفاهم نامه رسیده است. در واقع این روزها سفارش دکل بسیار کم است زیرا قیمتهای نفت بسیار پایین و حفاری فراساحلی بسیار گران است که رقابت را میان شرکتهای کشتی سازی از جمله شرکتهای چینی تشدید می کند.
منبع:ایسنا