اتوبوسهاي ساخت داخل استاندارد نيستند
به گزارش بولتن به نقل از واحد مرکزی خبر، معاون فنی و مهندسی پلیس راهور ناجا گفت : هیچکدام از اتوبوس های ساخت داخل استانداردهای عمومی را ندارند.
سرهنگ احمد رستمی در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما افزود: رعایت این استانداردها از ابتدای خرداد امسال اجباری شده است.
به گفته وی خودروهایی که در کشور ساخته شده است به دلیل پلت فرم قدیمی سطح ایمنی محدودی دارند.
معاون فنی پلیس راهور با بیان اینکه از سال 89 استانداردهای 51 گانه برای خودروها به موسسه استاندارد ابلاغ شده است اضافه کرد : پلیس راهور، نظارت و شماره گذاری خودروها را بر اساس این استانداردها انجام می دهد.
وی گفت : در بحث ایمنی خودروها برخورد از جلو، عقب ،پهلو و واژگونی بسیار اهمیت دارد اما در کشور امکان آزمایش جاده ای برای خودروها وجود ندارد.
رستمی با رد آماری که مشاور انجمن خودروسازان کشور درباره علل تصادفات و مرگ و میر سوانح جاده ای در این برنامه ارائه کرد افزود : در 11 ماه گذشته تعداد کشته شدگان حوادث جاده ای 1200 نفر کاهش یافته است.
داوود میرخانی مشاور انجمن خودروسازان کشور نیز در برنامه گفتگوی ویژه خبری با تایید قدیمی بودن پلت فرم های خودروهای تولید داخل در عین حال گفت : خودروسازان استانداردهای اتحادیه اروپا را رعایت می کنند.
وی افزود : امکان آزمایش جاده ای نداریم اما خودروها همه استانداردها را یا در داخل کشور یا خارج می گذرانند.
به گفته میرخانی همه آزمایش های تصادفات در دنیا بین سرعت 40 تا 56 کیلومتر بر ساعت انجام می شود و برای خودرویی که 120 کیلومتر سرعت دارد آزمایشی انجام نمی شود.
مشاور انجمن خودرو سازان با بیان اینکه اتوبوس های ساخت داخل همه استانداردها را دارند افزود : فقط برای آزمایش واژگونی اتوبوس ها امکانات داخلی و امکان فرستادن آنها به خارج ازکشور وجود ندارد.
وی نقص فنی خودروها را عامل 1و 3 دهم درصد از تصادفات جاده ای بیان و اضافه کرد : عامل 70 درصد تصادفات اشتباهات انسانی است .
میرخانی گفت : اگر مقررات به طور مستمر اعمال شود نقش مهمی در کاهش تصادفات جاده ای دارد.
وی مدعی شد اگر همه خودروهای آلمان را وارد کشور کنیم میزان تصادفات 20 درصد اما اگر پلیس آلمان را با همه ی تجهیزات آن وارد کشور کنیم تصادفات 70 درصد کاهش می یابد.
مشاور انجمن خودروسازان افزود : 130 هزار تریلر در جاده های کشور تردد می کنند که ناایمن هستند.
به گفته میرخانی80 درصد کشته های تصادفات جاده ای به دلیل نبستن کمربند ایمنی است.
مشاور انجمن خودروسازان در واکنش به گزارشی که نارضایتی مردم را از نقص فنی خودروهای تولید داخل نشان می داد گفت : من این نارضایتی ها را قبول ندارم.
وی اضافه کرد : هشت سال است که دستهای ما بسته است و پول کارگر و قطعه ساز را نداریم بدهیم.
میرخانی مدعی شد : دو خودروساز کشور در دو سال اخیر شش هزار و 500 میلیارد تومان ضرر کرده اند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
