ضوابط جدید، واردات خودرو را کاهش می دهد؟

به گزارش بولتن نیوز،  این شرایط جدید در حالی اعمال می شود که آمار واردات خودرو در سه ماه نخست امسال از افزایش 155درصدی واردات آن خبر  می دهد.

با سخت تر شدن شرایط واردات خودرو و ضرورت اسقاط انواع فرسوده برای این امر، انتظار می رود در ماه های آینده واردات خودرو تحت تاثیر قرار گیرد هرچند که با افزایش قیمت خودروهای داخلی و احتمال کاهش قیمت دلار در پی پیشرفت مذاکرات هسته ای، تمایل به واردات خودرو افزایش خواهد یافت که در این شرایط ممکن است شرط اسقاط خودرو نتواند مانع رشد واردات خودرئ شود.

در این طرح به طور متوسط به ازای واردات هر خودرو، 4 خودروی فرسوده اسقاط خواهد شد. در طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده طبق توافقی که بین واردکنندگان خودرو و مراکز اسقاط خودروهای فرسوده انجام شده صاحبان خودروهای فرسوده می‌توانند با دریافت 2 میلیون و 950 هزار تومان نسبت به اسقاط خودروی خود اقدام کنند.

 طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده طوری اجرا می‌شود که بر اساس میزان مصرف سوخت خودروهای وارداتی بین یک تا 6 دستگاه خودرو اسقاط شود و میانگین خودروهای اسقاط شده در این طرح به ازای واردات هر دستگاه خودرو، 4 دستگاه خواهد بود.

از مبلغ 2 میلون و 950 هزار تومانی که به تحویل دهنده خودروی فرسوده ارائه خواهد شد 2 میلیون و 650 هزار تومان توسط واردکننده و 300 هزار تومان از طرف مراکز اسقاط خودرو تامین خواهد شد.

امسال 800 هزار برگه اسقاط خودرو در ازای واردات خودرو نیاز است اما با توجه به فرایند فعلی اسقاط خودروهای فرسوده در سال جاری بیش از 200 تا 300 هزار دستگاه نخواهد بود.

هزینه واردات خودرو

در این شرایط یک واردکننده خودرو گفت: هزینه‌های دولتی واردات خودروهای خارجی به کشور به طور میانگین بین 45 تا 60 درصد قیمت آنها است.

فربد زاوه، اظهار کرد: مجموعه هزینه‌هایی دولتی چون تعرفه، عوارض، مالیات و دیگر هزینه‌های متفرقه حدود نصف قیمت خرید خودروهای خارجی در ایران را تشکیل می‌دهد.

وی با بیان این‌که هم‌اکنون تعرفه واردات خودرو تا حجم موتور 2000 سی‌سی 40 درصد و 2000 تا 2500 سی‌سی 55 درصد ارزش رسمی آن است، خاطرنشان کرد:‌ علاوه بر تعرفه، حدود پنج درصد ارزش نیز به عنوان عوارض توسعه خدمات زیر بنایی بهداشتی و 10 درصد ارزش خودرو نیز به عنوان عوارض شماره‌گذاری دریافت می‌شود.

این واردکننده خودرو ادامه داد: مرجع تعیین حقوق و عوارض دولتی در گمرک و شماره‌گذاری، نرخ ارز رسمی است که باعث کاهش تعرفه موثر می‌شود زیرا برای خرید خودروهای وارداتی از ارز آزاد استفاده می‌شود اما مبنای محاسبه تعرفه، نرخ ارز رسمی است.

وی افزود: ‌همچنین به هزینه‌های یاد شده باید مالیات‌های مستقیم، هشت درصد مالیات بر ارزش افزوده و هزینه‌های اسقاط خودرو فرسوده را نیز اضافه کرد. بنابراین با توجه به این هزینه‌ها قیمت فروش خودروهای خارجی در ایران به طور میانگین بین 50 تا 70 درصد بیشتر از قیمت خرید کلی آن است.

زاوه به ایسنا گفت: البته برای خودروهای هیبریدی دولت از ابتدای سال تعرفه واردات را مستقل از حجم موتور به چهار درصد کاهش داده است ولی سایر عوارض مانند شماره‌گذاری و اسقاط مانند سایر خودروها دریافت می‌شود.

وی با بیان این‌که سود واردکنندگان خودرو رقم ناچیزی نسبت به هزینه‌های یاد شده است، تصریح کرد: واردکنندگان هزینه‌هایی مانند توسعه شبکه خدمات پس از فروش، گارانتی، هزینه‌های مالی و هزینه‌های فروش دارند که حدودا معادل 10 درصد هزینه‌های تمام شده خودرو است و سود واردکنندگان در حال حاضر جز در خودروهای کم تیراژ خاص، کمتر از 10 درصد قیمت فروش است.

رشد 155 درصدی واردات خودرو

واردات خودرو در فصل بهار امسال تعداد 23 هزار و 242 دستگاه خودرو به ارزش بیش از 484 میلیون و 223 هزار دلار وارد کشور شد که این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته، از لحاظ تعداد حدود 173 درصد و از لحاظ ارزش حدود 155 درصد افزایش نشان می دهد.

بر اساس جدیدترین آمارهای گمرک، در حالی تعداد 23 هزار و 242 دستگاه خودرو به ارزش بیش از 484 میلیون و 223 هزار دلار در فصل بهار وارد کشور شد که این تعداد در مدت مشابه سال قبل هشت هزار و 515 دستگاه خودرو به ارزش بیش از 189 میلیون و 381 هزار دلار بود.

به عبارت دیگر، واردات خودرو در فصل بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل نزدیک به سه برابر شده است و از لحاظ تعداد حدود 173 درصد و از لحاظ ارزش حدود 155 درصد رشد را نشان می دهد.

در همین حال، از مجموع کل واردات خودرو در فصل بهار، 9 هزار و 140 دستگاه به ارزش بیش از 186 میلیون دلار در خرداد ماه امسال وارد کشور شده است، یعنی تعداد خودروهای وارداتی در خرداد ماه از کل واردات خودرو در فصل بهار پارسال بیشتر است.