حالا اگه تو یه کشور اروپایی این جابجایی اتفاق می افتاد بی بی سی یه مستند باحال از دلش در می آورد
بله ،نکته مورد اشاره این کاربرمحترم درست است ایکاش برای این کار نسبتا بزرگ افزون بر دقت ومحاسبه های لازم برای جلوگیری از حادثه گزارش مستندی هم تهیه می شد .
پاسخ ها
محمد
||
۱۸:۵۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
مشکلات حین کار هست به جای تشکر زخم زبون نزنید دوربین عکاسی نیست که از دستشون افتاده باشه سازه ای به این عظمت که شما بعید میدون ام ایده ای برای حمل اش تو گردنه های جنوب کشور داشته باشین
نرگس
||
۱۸:۵۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
واقعا کشورهای دیگر از هیچ و پوچ مستند های باحال میسازند چه برسد به این سوژه که واقعا با حال است اونوقت میگن سوژه نداریم، نه بابا سوژه هست ........نیست.
متأسفم که ایران را مدّت هاست که فراموش کرده ام چه رسد به روشِ ایرانی !! لااقل گپی با رانندگانِ این تریلر ها می زدید تا شاید بفهمیم که حضرات نه بوئی از ایران که بوئی از اسلام هم نبُرده اند !! شاید هم روشِ اسلامی ؛ آن هم در ماهِ مبارک به نوع دیگری از تعهّد و تخصّص نیاز دارد ؟ اصلاً نمی شد یک چنین سازه ای را در همان حوالی آماده می کردند ؟
با سلام. وقتی میخواهیم پروژه ای را با یک سوم هزینه متعارف جهانی آن راه بیاندازیم بهتر از این نمیشود. نه اینکه این اتفاقات جاهای دیگر نمیافتد، ولی نه در فعالیتهایی که بارها تکرار شده است. تا زمانیکه به فکر کردن و متفکران بهای لازم را ندهیم انتظار این حوادث را هم باید داشته باشیم. متاسفانه این قبیل اتفاقات در پروژه های پارس جنوبی کم نیست ولی جلوی دید دوربین ها نیستند.
یک کارشناس مشغول در پارس جنوبی
پاسخ ها
عباس ا
||
۰۰:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۸
و شاید این اتفاق و مشابه این اتفاقات عمدی باشد که دست بدامان متعارف جهانی باشیم؟؟؟
ناشناس
||
۰۰:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۸
آقای عباس ا. راه حل این نیست که دست به دامان متعارف جهانی شویم. کافیه نیروهای زبده خودمان را نگه داریم و کار را به کاردان بسپاریم. همین حل و نقل ها چند سالیست که از حالت مهندسی و محاسباتی به روشهای اصطلاحا اوستاکاری تغییر کرده اند. درد دل زیاد است و هر چه هم گفته شود سیاسی میشود.
وقتی ما تمام پالایشگاه ها و چاههای نفتمون تو جنوب باشه و گارگاه های ساخت این سازه ها توی اراک و بقیه جاه های دور دست نتیجه همین میشود توقع دیگه ای نمی شود داشت.
یه مشت خبر نگار از خود راضی بیشتر نیستید وگرنه کافی بود بگید چند تا از اینها رو تا حالا بردن و همین چند روز پیش بیشتر از سه تا محموله اینطوری به سمت عسلویه در حال حرکت بود بردن همچین محموله ای اون هم سیصد کیلومتر تا همین جاش کار طاقت فرسایی هست
خبر نگار ها منتشون رو سر مردم اینه که در محل حاضر میشن ولی این بدبخت ها دارن اونجا کار میکنن با وسایلی n برابر بزرگتر و سنگین تر از یه دوربین عکاسی
پاسخ ها
مبارز
||
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۸
واقعا زحمت میکشن و اون وقت توی تلوزیون و دولت یک عده = خبرنگار - فوتبالیست و هنر پیشه و خواننده و مطرب همیشه حضور دارند ولی یک بار تولید کننده ها را درست ارج نهادند - تولید همیشه تضعیف میشه ولی ار مطربها تشکر میکنند
1 جای ملا نصرالدین خالی!!!!
2 خب چاه ها رو میآوردن اراک!!!!
3 این سازه رو دو تکه میساختند و در محل نصب بهم متصل میکردند!
4 وسیله حمل انحصاری و مخصوص میساختند!
5 و منالتبع الهدا!
اگر قرار بود که تمام محاسبات آدمیزاد درست دربیاد که اسمش آدم نبود، محاسبات اشتباه خلیج مکزیک رو به گند کشید اما انگلیس ها اینطوری علیه خودشون خبر رسانی نکردن؛
ده ها بار تا حالا ازین برجها بدون مشکلی جابجا شده، یکبار که اتفاقی افتاده همه کارهای مثبت باید زیر سوال بره، کار خوبی کردن اشتباه محاسبه کردن، شما همیشه همهء خبرهاتون درست حسابیه؟!
عباس آقا سلام
شما که اینقدر طرح های مهندسی می دهید می تونید ایده هاتون رو بصورت مکتوب به وزارت نفت بفرستید چون تا بحال کسی اینقدر متفکرانه به این موضوع حمل و جابجایی برجها نظر نداده.
اولاً که این برج ها لوله انتقال آب نیست که تکه تکه جابجا و در نهایت روی هم نصب بشود. دوماً اگه این عکسها رو بادقت بیشتری نگاه می کردید حتما مشاهده می فرمودید که داخل این برجها تو پر است و احتمالاً تاسیساتی فنی در آن قرار گرفته که امکان دمونتاژ مقطوع را درمحل نصب نمیدهد ومی بایست یک تکه باشد. ثالثاً هیچی بی خیال و من التبع الهدا!
آیامیدانید چه به سرراننده آمده است...؟من میدانم که اگرهرچقدر بار سنگینتر باشدکله هرماشینی که به اووصل باشدبه سمتی پرتاب میشود............................................خواهش میکنم از مسعولین قدراین قهرمانان رابدانند.
تمام ثروت ایران در جنوب و غرب ایران قرار دارد اما راههای این استانها مربوط به سی سال قبل است . سوال برانگیز است که چرا راههای این مناطق توسعه نمی یابد و تمام بودجه مملکت در نیمه شمالی کشور هزینه می شود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
برج اول هیچ ربتی به اونی که چپ کرده نداره
برج اولی کفی جدا داره که با 16 ردیف چرخ به نصف نرسیده اما اونی که چپ کرده رو کفی کشنده معمولی با 4 ردیف چرخه
در نهایت که تلاش بدون محاسبات بوده جدا اما امکانات عکس اول و اون کشنده خود کششی تو ایران نیست و اینا تلاش خودشون کردن با یه کفی معمولی این کارو بکنن
این اسمش بوژیه پایپه.شغل من حمل و نقله.هدایتش خیلی سخته.نهایت سرعتش 40-50 کیلومتر در ساعته.مقضر اصلی حادثه هم شاگرده.بوژی کشیده روز شونه خاکی و چپ کرده.
مرسی بولتن.همیشه گل و بلبل که نمیشه.
البته انتقال چندان دور نیست مثل ایران از شمال به جنوب
یک کارشناس مشغول در پارس جنوبی
خبر نگار ها منتشون رو سر مردم اینه که در محل حاضر میشن ولی این بدبخت ها دارن اونجا کار میکنن با وسایلی n برابر بزرگتر و سنگین تر از یه دوربین عکاسی
2 خب چاه ها رو میآوردن اراک!!!!
3 این سازه رو دو تکه میساختند و در محل نصب بهم متصل میکردند!
4 وسیله حمل انحصاری و مخصوص میساختند!
5 و منالتبع الهدا!
ده ها بار تا حالا ازین برجها بدون مشکلی جابجا شده، یکبار که اتفاقی افتاده همه کارهای مثبت باید زیر سوال بره، کار خوبی کردن اشتباه محاسبه کردن، شما همیشه همهء خبرهاتون درست حسابیه؟!
شما که اینقدر طرح های مهندسی می دهید می تونید ایده هاتون رو بصورت مکتوب به وزارت نفت بفرستید چون تا بحال کسی اینقدر متفکرانه به این موضوع حمل و جابجایی برجها نظر نداده.
اولاً که این برج ها لوله انتقال آب نیست که تکه تکه جابجا و در نهایت روی هم نصب بشود. دوماً اگه این عکسها رو بادقت بیشتری نگاه می کردید حتما مشاهده می فرمودید که داخل این برجها تو پر است و احتمالاً تاسیساتی فنی در آن قرار گرفته که امکان دمونتاژ مقطوع را درمحل نصب نمیدهد ومی بایست یک تکه باشد. ثالثاً هیچی بی خیال و من التبع الهدا!
برج اولی کفی جدا داره که با 16 ردیف چرخ به نصف نرسیده اما اونی که چپ کرده رو کفی کشنده معمولی با 4 ردیف چرخه
در نهایت که تلاش بدون محاسبات بوده جدا اما امکانات عکس اول و اون کشنده خود کششی تو ایران نیست و اینا تلاش خودشون کردن با یه کفی معمولی این کارو بکنن