موانعی که در ساخت 14 دکل نفتی ایجاد شد

معاون پژوهش و فناوری جهاد دانشگاهی با بیان اینکه 12 قرارداد همکاری به مبلغ 2.1 میلیارد تومان با وزارت صنعت، معدن و تجارت منعقد شده است، اظهار داشت: از آنجایی که تمرکز فعالیت‌های جهاد دانشگاهی در حوزه نفت بوده است 16 قرارداد در این حوزه به مبلغ 30 میلیارد تومان و 300 میلیون یورو به امضا رسید.

وی یکی از پروژه‌های جهاد دانشگاهی در این حوزه را بازوهای بارگیری نام برد و ادامه داد: پس از جنگ تنها 9 اسکله در جزیره خارک وجود داشته که همه آنها آسیب دیده بودند و از آن بهره برداری نمی‌شده است.

قاضی مغربی با تاکید بر اینکه 90 درصد نفت کشور از جزیره خارک صادر می‌شود، اضافه کرد: با امضای تفاهم نامه‌ای اقدام به طراحی و ساخت بازوهای بارگیری شدیم که نقش موثری در صادرات نفت از این جزیره دارد.

تولید جداکننده نفت و آب

وی با بیان اینکه نفتی که از چاه استخراج می‌شود همراه با آب است، گفت: وجود آب در نفت علاوه بر آنکه باعث زنگ زدگی تجهیزات می‌شود، موجب کاهش راندمان انتقال نفت نیز خواهد شد.

قاضی مغربی اضافه کرد: برای رفع این مشکل اقدام به تولید دمولسیفایر برای جدا سازی آب و نفت شد.

وی با تاکید بر اینکه این ماده از جمله اقلام تحریمی است، یادآور شد: در حال حاضر از این ماده در واحدهای بی بی حکیمه و پازنان مورد استفاده قرار گرفته است و از آنجایی که نفت هر منطقه ویژگی‌های خاص خود را دارد از این رو برای هر یک از این واحدها ماده دمولسیفایر خاص همان واحد تولید شده است.

دستیابی به دانش فنی ماده رقیق کننده نفت

معاون پژوهش و فناوری جهاد دانشگاهی تولید ماده DRA را از دیگر موفقیت‌های این نهاد ذکر کرد و ادامه داد: نفتی که استخراج می‌شود بسیار رقیق است که این امر موجب می‌شود سرعت انتقال نفت به واحدهای پالایشگاهی کاهش یابد.

وی با بیان اینکه برای رفع این مشکل نیاز به ماده رقیق کننده DRA است، اظهار داشت: از آنجایی که این ماده جز اقلام تحریمی است پژوهشگران جهاد دانشگاهی به دانش فنی تولید این ماده دست یافتند. این ماده به تولید صنعتی رسیده است.

موانعی که در ساخت 14 دکل نفتی ایجاد شد

معاون پژوهش و فناوری جهاد دانشگاهی با اشاره به طراحی و ساخت 14 دکل حفاری در این نهاد یادآور شد: با ایجاد کنسرسیومی با وزارت دفاع و نفت و جهاد دانشگاهی به مبلغ 300 میلیون یورو قرار بود ظرف 28 ماه دکل حفاری خشکی طراحی و ساخته شود.

وی با تاکید بر اینکه بر این اساس قرار بود 70 درصد تولید این دکل‌ها در داخل و 30 درصد از خریداری شود، اضافه کرد: متاسفانه در ماه گذشته ساخت 14 دکل به 4 دکل کاهش یافت.

قاضی مغربی با اشاره به قرار دیگر جهاد در زمینه ساخت 3 دکل حفاری خاطر نشان کرد: از این تعداد یک دستگاه دکل نصب شده است و یکی دیگر آن نیز تا پایان تابستان نصب خواهد شد.

طراحی و ساخت لوله مغزی سیار

وی طراحی و ساخت لوله مغزی را از دیگر دستاوردهای جهاد دانشگاهی عنوان کرد و گفت: این لوله‌ها در زمان حفاری به کاربرده می‌شود و قادر خواهد بود تا اطلاعات چاه نفت را منتقل کند.

قاضی مغربی با بیان اینکه تولید این لوله‌ها در انحصار 2 شرکت آمریکایی و بلاروس است، خاطر نشان کرد: این لوله شامل یک تریلربزرگ به همراه لوله فولادی به ارتفاع 4 تا 5 هزار متر است که 50 درصد این پروژه انجام شده است.

راه اندازی سامانه هوشمند خودرویی

وی با اشاره به اجرای طرح‌های کلان ملی در جهاد دانشگاهی، طراحی و ساخت سامانه هوشمند خودور را یکی از این پروژه‌ها نام برد و اظهار داشت: در این پروژه قرار است تعدادی از خودروها در جاده‌ها با یکدیگر و با دستگاه‌های نصب شده در کنار جاده تعامل داشته باشند.

قاضی مغربی دریافت سیگنال‌های جاده‌ای، فاصله خودرو تا خودروی جلویی و هشدار نسبت به عبور آمبولانس و ماشین‌های آتش نشانی را از دیگر توانمندی‌های این سامانه دانست و افزود: جاده تهران- قزوین به عنوان پایلوت این طرح انتخاب شده است و امیدواریم در سال جاری بتوانیم پایلوت آن را اجرایی کنیم.

تعلل در ساخت سیستم رانش واگن مترو به دلیل نبود بودجه

معاون پژوهش و فناوری جهاد دانشگاهی طراحی و ساخت سیستم رانش واگن مترو را از جمله پروژه‌های کلان دانست که در دستور کار این نهاد قرار دارد و ادامه داد: قیمت خرید هر واگن مترو یک میلیون یورو است که یک سوم این هزینه صرف سیستم رانش می‌شود.

وی ترکشن، مبدل‌های الکترونیکی و گیربکس را از بخش‌های سیستم رانش ذکرکرد و اظهار داشت: بر اساس تفاهم نامه‌ای که با معاونت علمی به امضا رسید قرار شد 3 دستگاه این سیستم طراحی و ساخته شود ولی به دلیل عدم پرداخت بودجه‌ها به موقع اجرای این پروژه با کندی پیش می‌رود.