چه کسی خودرو را گران کرد؟
اگرچه افزایش مجدد قیمت خودرو تعجب مصرف‌کنندگان را برانگیخته است اما برخی کارشناسان به دلیل نوع عملکرد شورای رقابت در تعیین قیمت خودروها، چنین وضعیتی را طبیعی و قابل پیش‌بینی می‌دانند.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از ایسنا، اگرچه در سه هفته گذشته قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد
روندی صعودی داشت اما در دو روز اخیر شیب افزایش قیمتها تندتر از روزهای
قبل بوده است.
این وضعیت در حالی رخ داده که از اواخر بهمن ماه سال گذشته رییس شورای رقابت با وعده کاهش قیمت خودرو وارد عرصه قیمت‌گذاری این محصولات شد به‌گونه‌ای که اعضای این شورا در وعده‌های خود حتی از کاهش 40 تا 50 درصدی قیمتها نیز خبر داده و از مردم خواستند تا زمان کاهش قیمتها از خرید این محصول خودداری کنند.
نتیجه چنین وعده‌هایی توقف خرید خودرو از سوی مصرف‌کنندگان بود تا جایی که از اوایل اسفند ماه سال گذشته تا اوایل خرداد ماه امسال، فروش خودرو از سوی خودروسازان تقریبا به صفر رسید. با توقف فروش خودرو جریان ورود نقدینگی به شرکتهای خودروساز قطع شده و این شرکتها نتوانستند مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت کنند. به این ترتیب تعدادی از قطعه‌سازان ورشکست شده و با کاهش تولید قطعات، تولید خودرو نیز بیش از پیش کاهش یافت.
بنابراین در حال حاضر کاهش تولید و عرضه خودرو از سوی خودروسازان و همچنین ناامیدی مصرف‌کنندگان از کاهش قیمتها و مراجعه مجدد آنها به بازار خودرو موجب شده که با به هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا، قیمت این محصولات در بازار آزاد در روندی آهسته و پیوسته افزایش یابد.
درست در چنین شرایطی خبری از شورای رقابت که قرار بود با دستورالعمل قیمت‌گذاری خود قیمت خودروها را کاهش داده و کنترل کند، نیست.
این وضعیت در حالی رخ داده که از اواخر بهمن ماه سال گذشته رییس شورای رقابت با وعده کاهش قیمت خودرو وارد عرصه قیمت‌گذاری این محصولات شد به‌گونه‌ای که اعضای این شورا در وعده‌های خود حتی از کاهش 40 تا 50 درصدی قیمتها نیز خبر داده و از مردم خواستند تا زمان کاهش قیمتها از خرید این محصول خودداری کنند.
نتیجه چنین وعده‌هایی توقف خرید خودرو از سوی مصرف‌کنندگان بود تا جایی که از اوایل اسفند ماه سال گذشته تا اوایل خرداد ماه امسال، فروش خودرو از سوی خودروسازان تقریبا به صفر رسید. با توقف فروش خودرو جریان ورود نقدینگی به شرکتهای خودروساز قطع شده و این شرکتها نتوانستند مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت کنند. به این ترتیب تعدادی از قطعه‌سازان ورشکست شده و با کاهش تولید قطعات، تولید خودرو نیز بیش از پیش کاهش یافت.
بنابراین در حال حاضر کاهش تولید و عرضه خودرو از سوی خودروسازان و همچنین ناامیدی مصرف‌کنندگان از کاهش قیمتها و مراجعه مجدد آنها به بازار خودرو موجب شده که با به هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا، قیمت این محصولات در بازار آزاد در روندی آهسته و پیوسته افزایش یابد.
درست در چنین شرایطی خبری از شورای رقابت که قرار بود با دستورالعمل قیمت‌گذاری خود قیمت خودروها را کاهش داده و کنترل کند، نیست.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
ناشناس
| 
۱۱:۲۶ - ۱۳۹۲/۰۳/۲۱
پاسخ
فقط علاجش مقاومت است و نخریدن سر انجام خودروساز مجبور می شود قیمت را پایین بیاورد و گرنه اگر مدت زیادی بخواهد خودرو وارد بازار نکند دوام نمی اورد و ورشکست می شود 
