سود خودروسازی به جیب چه کسی می‌رود؟

گروه اقتصادی: ظرف 2 روز گذشته سخنان پر اشتباه و بی مبنای فردی که از او با عنوان عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی نام برده شده هم در فضای مجازی و هم در شبکه‌های معاند لندن‌نشین بازتاب پیدا کرده است.

به گزارش بولتن نیوز، این فرد در ویدئویی که از او در دسترس است مدعی شده ضمن انجام قیاسی مع‌الفارق بین خودروسازی ایران و ژاپن، با لحنی که بی‌شباهت با یک آکادمیسین فرهیخته و متکی بر فکت‌های علمی است، مدعی می‌شود خودروسازان ایرانی روی هر خودرو 12 هزار دلار می‌خورند!

فارغ از هدف این فرد از بیان چنین ادعایی، قصد داریم ببینیم آیا این ادعا حتی رگه‌ای از واقعیت را به دوش می‌کشد یا نه؟

مستند اول

بررسی مستندات موجود از میانگین نرخ فروش خودروها در شرکت‌های سایپا و ایران خودرو، ظرف 8 سال گذشته نشان می‌دهد برخلاف تصور عمومی، قیمت فروش محصولات دو شرکت بزرگ خودروساز ایران، بر مبنای دلار، عملا ۲۳ تا ۳۲ درصد ارزان‌تر شده است.

برمبنای آمار موجود، متوسط نرخ فروش دلاری محصولات تولید شده در شرکت‌های خودروسازی داخلی دست‌کم از سال 1396 به این‌سو همواره در محدوده 3700 تا 9900 دلار در نوسان بوده و هیچ‌گاه به مرزهای بالاتر از 10 هزار دلار نرسیده است.

با این اوصاف خوب است اساتید دانشگاه معظم شهید بهشتی از این فرد بپرسند چگونه می‌توان از این سبد فروش خودروسازان، 12 هزار دلار سود به ازای هر خودرو خورد؟! شاید بیان این فرمول بتواند راهگشای بسیاری از مشکلات صنعت در آینده باشد.

مستند دوم

در ویدئوی منتشر شده، در شبکه معاند ایران اینترنشنال، فردی که خود را عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی معرفی کرده، مدعی شده، سود 12 هزار دلاری! بابت هر خودرو به جیب خودروسازان داخلی می‌رود.

اما محاسبات آماری گویای این واقعیت است که میانگین نرخ فروش کارخانه‌ای خودروهای تولید شده در شرکت ایران خودرو، از محدوده ۱۰ هزار دلار در سال ۹۶ به سطح ۷۵۰۰ دلار در سال ۱۴۰۲ کاهش یافته است. میانگین قیمت فروش خودروهای سایپا نیز در همین مدت از ۸ هزار و ۶۰۰ دلار به محدوده ۵ هزار و ۸۰۰ دلار رسیده است.

برآوردهای انجام شده تفاوت آشکاری با ادعای این عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی دارد، چنان‌که آمارها حاکی از آن است که بر اثر اعمال سیاست قیمت‌گذاری دستوری و مداخله نابخردانه شورای رقابت، در طول یک دهه گذشته، در مجموع ۷۵۰ همت، یعنی بیش از ۱۰ میلیارد دلار رانت به جیب دلالان واریز شده است. توجه دارید میزان سودی که دلالان از رانت خودرو دریافت کرده‌اند حتی از مجموع ارزش 2 شرکت بزرگ خودروساز در بورس بیشتر است!

حال آن عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی می‌بایست توضیح دهد با ارائه آمار غلط و فریبنده در زمین چه کسانی توپ می‌زند؟ دلالان خودرو؟

روند میانگین قیمت خودروهای تولید شرکت های خودروساز بورسی( ارقام به دلار)