مقایسه دو خودروساز سنگین، چگونه می شود؟!

گروه اقتصادی: از این رو صنعت خودروسازی کشور که از آن بعنوان لوکوموتیو صنعت کشور یاد می‏گردد تلاش نموده است تا این بیانات را به منصه ظهور آورده و گامی بزرگ در اعتلای سربلندی و عزت کشور بردارد.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از عصر صنعت نیوز، لذا در موردکاوی این موضوع، دو شرکت بزرگ صنعتی کشور در حوزه تولید محصولات تجاری کشور؛ شرکت ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل را در قالب شاخص‏های کلیدی عملکردازآمارمنتشره درکدال بورس، در بازه زمانی سال ۱۳۹۹ تا پایان سال ۱۴۰۱ به شرح ذیل مقایسه نموده‏ایم.
مقایسه شاخص‏های کلیدی عملکرد شرکت‏ها
** تیراژ تولید: در شرکت ایران خودرو دیزل تولید در بازه زمانی ۹۸ تا ۱۴۰۱ از ۲۲۱۱ دستگاه به ۱۸۰۵۰ دستگاه افزایش یافته که رشدی ۸٫۲ برابری را نشان می دهد در حالیکه شرکت سایپا دیزل از ۶۰۱ دستگاه به ۲۳۵۶ دستگاه افزایش یافته که رشدی ۳٫۹ برابری را نشان می دهد.
سود (زیان) عملیاتی: مقایسه روند فعالیت در دو شرکت نشاندهنده این است که ایران خودرو دیزل سال ۹۸ را با زیان عملیاتی ۴۳۹ میلیارد تومانی به پایان رساند این درحالیست که سایپا دیزل با سود عملیاتی ۱۷۴ میلیارد تومانی سال ۹۸ را پشت سر گذاشت. تصویر پایان سال ۱۴۰۱ حاکی از سود عملیاتی ۸ همت برای ایران خودرو دیزل (افزایش ۸٫۵ همت) و سود عملیاتی حدود ۰٫۶ همت برای سایپا دیزل (افزایش ۰٫۴ همت) می باشد.
سود (زیان) خالص: مقایسه روند سود (زیان) خالص در دو شرکت نشاندهنده این است که ایران خودرو دیزل سال ۹۸ را با زیان خالص ۱۲۷۷ میلیارد تومانی و سایپا دیزل با زیان خالص ۱۴۱ میلیارد تومانی به پایان رساند لکن با افزایش تولید در شرکت ایران خودرو دیزل این روند به مثبت تغییر جهت داده و با شیب بیشتری به سود خالص تبدیل شد بصورتی که شرکت ایران خودرو دیزل با شناسایی سود خالص ۷ همت در مقابل ۰٫۳ همت شرکت سایپا دیزل در سال ۱۴۰۱ توانست سودآورترین شرکت خودروساز کشور گردد.
** سود (زیان) انباشته: با توجه به شناسایی سود خالص طی سال‏های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ در شرکت سایپا دیزل، همچنان در صورت‏های مالی این شرکت زیان انباشته ۱٫۷ همت مشاهده می‏گردد در حالیکه در شرکت ایران خودرو دیزل با وجود زیان انباشته ۵٫۵ همت در ابتدای سال ۱۳۹۹، این زیان انباشته در پایان سال ۱۴۰۱ تبدیل به سود انباشته معادل ۴٫۵ همت گردیده است.

افزایش سرمایه: در طی سال‏های مذکور شرکت سایپا دیزل افزایش سرمایه‏ی ثبت ننموده است (۲۴۶ میلیارد تومان) در حالیکه شرکت ایران خودرو دیزل با انجام بزرگترین افزایش سرمایه تاریخ فرابورس، سرمایه خود را ۱۶۳۴ درصد افزایش داده و از ۴۹۹ میلیارد تومان به ۸۶۳۶ میلیارد تومان رسانده است.

*باتوجه به مستندات فوق باید پرسید سهامداران این دوشرکت چگونه است که عده ای سود می برند وعده ای متضررمی شوند؟
مسئولان بورس ومقامات وزارت صمت باکدام ابزاراین دوشرکت رارصد می کنندکه نمی توانندجلوی ضرر سهامداران رابگیرند؟کدام عوامل باعث شده است تاایران خودرو دیزل به سودهنگفت برسد وسایپادیزل به ضررهنگفت؟وقتی رهبرانقلاب مدام بررشد تولید وبالابردن کیفیت خودروها تاکید می ورزندچگونه است که این دوشرکت همسان وهمگن دولتی شرایطی متفاوت راتجربه می کنند؟چه اراده پنهانی وجود داردکه نمیگذارد مدیریت های فعال ومتدین درمصدرامورقراربگیرندومنافع مردم راتامین کنند؟ایکاش وزیرجدید صمت به این مقایسه آماری توجه ویژه داشته باشد،که مشت نمونه خروار است!