لایحه اصلاح ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو به مجلس ابلاغ شد

گروه اقتصادی: مهرداد جمال ارونقی با بیان این مطلب در اینستاگرام نوشت: با توجه به ابطال شرط اسقاط کامیون فرسوده برای کامیون های وارداتی و ابلاغ لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و عطف به ما سبق نشدن قوانین به نظر می رسد با در نظر گرفتن تمامی قوانین و مقررات مربوطه و رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری و عدم تصویب و ابلاغ آیین نامه اجرایی برای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو ، باید:

به گزارش بولتن نیوز، کامیون های وارده قبل از ۲۴ خرداد ۱۴۰۱ ، به استناد رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، بدون ارائه گواهی اسقاط و بدون پرداخت هرگونه وجهی شماره گذاری شوند؛

حقوق گمرکی کامیون های وارداتی کاهش پیدا نمی کند

 در اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، کامیون های وارده دارای قبض انبار از ۲۴ خرداد ۱۴۰۱ تا ۱ آبان ۱۴۰۱ ، با پرداخت ۵٪ ارزش گمرکی کامیون های وارداتی، مجوز شماره گذاری دریافت کنند؛ و یا دولت بدلیل عطف به ماسبق نشدن قوانین و رأی هیئت عمومی دیوان ، از همین مبلغ هم صرف نظر و رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری را ملاک قرار دهد (که در غیر این صورت ، باز هم جای اعتراض دارد، چون آیین نامه توسط دولت ابلاغ نشده بود و وارد کننده گناهی ندارد)؛

 درخصوص کامیون های وارده دارای قبض انبار بعد از ۱ آبان ماه ۱۴۰۱ ، رانندگان کامیون و کشنده دارای کارت هوشمند خودمالک صرفاً برای یک بار و یک دستگاه برای مدت ده سال، می توانند در صورت عدم وجود گواهی اسقاط به اندازه کافی (بنا به تشخیص وزارت صمت)، با پرداخت ۵٪ ارزش گمرکی کامیون های وارداتی نسبت به مجوز شماره گذاری کامیون اقدام کنند.
 باید منتظر ماند و دید رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری و لایحه اصلاح ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو ، به چه شکلی توسط دولت اجراء می شود اما آنچه قطعی است عدم نیاز به اسقاط کامیون فرسوده برای کامیون های دارای قبض انبار وارده قبل از اول آبان ماه سال ۱۴۰۱ است...