کاهش 50 درصدی جرائم در ماه محرم

فرمانده ناجا خواستار یکپارچه‌سازی امدادرسانی شد و گفت:‌ پلیس به اندازه کافی وظیفه و مسئولیت دارد و به دنبال کسب مسئولیت جدید نیست اما باید میان اورژانس، آتش نشان و پلیس هماهنگیهای لازم برقرار شود.

به گزارش خبرنگار مهر، سردار اسماعیل احمدی مقدم با حضور در پنجاه و یکمین اجلاس عمومی شورای عالی استان ها که پیش از ظهر روز پنجشنبه در محل مجلس قدیم شورای اسلامی برگزار شد با اشاره به افزایش خودروها در سطح کشور گفت: در حال حاضر 15 میلیون خودرو و 8 میلیون موتور سیلکت در کشور وجود دارد که اگر با همین آهنگ پیشروی کنند، به 20 میلیون خودرو در کشور می رسیم.

وی ادامه داد: تا پیش از سال 80 میزان ورود خودروها به معابر کشور و میزان خروج آن برابر بود، اما در دهه 80 میزان ورود خودروها بسیار افزایش یافت تا جایی که ما در سال 84، شش میلیون خودرو و سه میلیون موتور سیکلت داشتیم. همچنین سالانه 28 هزار نفر در تصادفات کشته می شدند که اگر همچنان روند تولید خودروها و میزان تصادفات رابطه معناداری داشت، باید آمار تلفات ما به 60 هزار کشته در سال می رسید که خوشبختانه با مدیریت ترافیک میزان کشته ها ثابت و در برخی موارد کاهش پیدا کرد.

احمدی مقدم با بیان اینکه یک سوم تلفات در شهرها رخ می دهد، گفت: از این میزان 45 درصد تلفات مربوط به عابران پیاده و موتورسوارهاست که این آمارها نیاز به فرهنگ سازی را تأکید می کند.

وی در ادامه سخنان خود با اشاره به مسیر توسعه کشور و تغییر الگوی روستا نشینی به شهرنشینی گفت: متأسفانه به دلیل کمبود اشتغال و کشاورزی در روستاها و نبود زمینه کاری برای جوانان روستایی تحصیل کرده، این مهاجرت شتاب بیشتری گرفته است و در برخی مواقع روستاها تبدیل به شهر شده اند، شهرهایی که می توان تعبیر "خیابان در یک بیابان" را برای آنها استفاده کرد هر چند بسیاری از این شهرهای تازه تأسیس پس از مدتی آباد می شوند.

وی حاشیه نشینی را یکی از مشکلات سراسر دنیا عنوان کرد و گفت: در کشورهایی که روند توسعه در آنها بسیار سریع بوده چنین وضعیتی مشاهده می شود، متأسفانه حاشیه نشینی سبب ایجاد کانون های جرمی می شود و از این کانون ها مجرم به شهرها اعزام می شود.

احمدی مقدم اضافه کرد: یکی از آسیب های مهم شهرهای بزرگ آن است که مجرمان می توانند به راحتی در آن پنهان شوند.

وی اتوبان های نزدیک شهرها را از نقاط پر حادثه شهرها دانست و گفت: باید متولی این بخش از شهرها مشخص شود که مسئولیت آن با شهرداری هاست یا وزارت راه و ترابری، متأسفانه اتوبانهایی که در 30 کیلومتری شهرها واقع است، هیچ گونه قواعد شهری در آنها حاکم نیست و از هرج و مرج رنج می برند، باید تکلیف این کمربندیها مشخص شود، زیرا بیشتری تلفات جانی را در این مناطق دادیم.

احمدی مقدم با اشاره به افزایش جرایم راهنمایی و رانندگی گفت: افزایش جریمه ها و اصلاح قیمت سوخت، شهروندان را به سوی استفاده از حمل و نقل عمومی هدایت می کند و شهرداری با کمک دولت باید برای کاهش آلودگی هوا و مدیریت زمان در این زمینه سرمایه گذاری کند.

وی خواستار ایجاد مراکز معاینه فنی در سایر شهرهای کشور شد و گفت: بسیاری از مراکز شهرها مجهز به معاینه فنی نیستند و ساکنان آن نیز امکان مراجعه به مرکز استان را ندارند.

وی خواستار افزایش کنترل الکترونیکی معابر توسط تجهیزات هوشمند شد و گفت: هرچقدر کنترل هوشمند باشد، ترافیک نیز روان تر است.

احمدی مقدم با اشاره به نیاز پلیس به نیروی انسانی گفت: با افزایش شهرها حداقل به 15 هزار نیروی انسانی نیازمندیم که سالانه مجوز 2 هزار نفر را می گیریم که پاسخگوی نیاز امروز ما نیست و باید با فرهنگ سازی و استفاده از تکنولوژی این مشکل را کمرنگ کنیم.

فرمانده نیروی انتظامی مواد فروشی، خودفروشی و خفت گیری را بخشی از مشکلات شهرنشینی دانست و گفت: به دلیل کاهش درآمدها و افزایش هزینه ها برخی به سوی کسب درآمدهای نامشروع سوق پیدا می کنند.

وی با گلایه از اعتبارات عمرانی نیروی انتظامی گفت: اعتبارات عمرانی نیروی انتظامی در سل 90 مساوی سال 80 است، در آن زمان ساختمان سازی، متری 70 هزار تومان بود، این در حالیست که در حاضر پاسگاه های ما با متری 700 هزار تومان ساخته می شود.

وی ادامه داد: زمین هایی که به پاسگاه ها تعلق می گیرد، در کنار شهر است و ما مجبوریم برای تجهیز آن ساختمان های داخل شهر خود را بفروشیم و این یعنی نیروی انتظامی دارد از درون شهرها می رود.

حضور کلانتری ها در مراکز شهرها خود به تنهایی ایجاد امنیت می کند، اما به دلیل گرانی هزینه زمین، متأسفانه ما در حال خروج از شهرها هستیم.

وی با بیان اینکه شهرداری تهران در این زمینه پیش قدم شده  است و برخی از مشکلات نیروی انتظامی را برای ایجاد کلانتری ها رفع کرده است، گفت: ایجاد امنیت یک نیاز جدی شهروندان است.

وی در خصوص طرح دوفوریتی عضویت رئیس شورای اسلامی شهر تهران و شورای تأمین شهرستان ها گفت: این قانون پیش از این حذف شده است و با اجازه مقام معظم رهبری قانون گذشته ادامه پیدا کرده است و باید برنامه های جدی تری در رابطه با مشارکت شهرداری ها در خصوص امنیت شهرها پیدا کرد که یگان انتظامی که در برنامه سوم توسعه طراحی و تا برنامه پنجم ادامه دارد می تواند حلقه واسط بین مدیریت شهری و نیروی انتظامی باشد.

وی با تصریح فضای برخی از پارک ها گفت: تفریح برخی از جوان های مجرد، قلیان کشیدن و غیره فضای پارک ها را برای استفاده خانواده ها سخت می کند. در این میان نگهبان پارک نیز قدرت اجرایی ندارد و یگان انتظامی می تواند در طرح این مشکلات بسیار موثر باشد.

وی یکی دیگر از آسیب های اجتماعی مهم کشور را استفاده از مواد مخدر می داند و گفت: مواد مخدر عنصر پایه ای برای ایجاد سایر جرایم است، ما کسی را به دلیل اعتیاد به زندان نمی فرستیم اما بالای 70 درصد از زندانیان ما معتاد هستند و همبستگی جرم و اعتیاد بسیار قابل توجه است.

وی با بیان اینکه یأس و ناامیدی و سرخوشی سبب ایجاد اعتیاد در قشر متوسط است، گفت: متأسفانه بیشتر جوانان ما به دلیل سرخوشی به اعتیاد گرایش پیدا می کند و این منطق که به دلیل بیکاری فردی معتاد می شود، پذیرفتنی نیست.

احمدی مقدم با اشاره به استفاده جوانان از روانگردان های صنعتی گفت: این ها ره صد ساله را یک شبه طی می کنند، و از ابتدا به آخر خط می رسند.

وی از شهرداری ها خواست سرپناه هایی برای خیابان خواب ها، زنان خیابانی و پسران و دختران فراری ایجاد کند تا چهره شهر زیباتر از گذشته شود.

وی تأکید کرد: یکی از وظایف مهم شهرداری ها پاکسازی ویترین شهری است زیرا  نباید سطح شهر با تردد معتادان، زنان خیابانی و گدایان زشت و ناخوشایند شوند.

احمدی مقدم ادامه داد:‌ فعالیت های عمرانی تنها وظیفه شهرداری نیست، زیرا می توان ساختمان را دوباره احداث کرد، اما فروپاشی اجتماعی به راحتی قابل بازسازی نیست.

وی خواستار یکپارچه سازی امدادرسانی شد و گفت: پلیس به اندازه کافی وظیفه و مسئولیت دارد و به دنبال کسب مسئولیت جدید نیست، اما باید میان اورژانس، آتش نشان و پلیس هماهنگی های لازم برقرار باشد. به طور مثال فردی که خود را دار زده به جز نجات توسط آتش نشانی نیاز است که سریعاً برای رسیدگی به جرم به نیروی انتظامی نیز اطلاع رسانی شود و هماهنگی میان نهادهای امداد رسانی سبب بهبود وضعیت امداد رسانی به شهروندان می شود.

وی با اشاره به رابطه دین و جرم گفت: در محرم امسال نسبت به دو هفته قبل از آن 30 درصد کاهش جرایم و بالای 50 درصد کاهش جرایم خشن داشتیم که توجه به مسائل فرهنگی را به ما گوش زد می کند.

احمدی مقدم در پاسخ به پرسش یکی از اعضای عالی شورای استان ها در خصوص کمین گیری برخی از مأموران راهنمایی و رانندگی گفت: این موضوع را مدتیست از من سوال می کنند، مهم نحوه کشف جرم نیست، مهم برخورد و توقف جرم است، ما باید نسبت به وقوع تخلف موضع گیری داشته باشیم.

وی در رابطه با خطاهای جرایم راهنمایی و رانندگی گفت: گاهی برخی خودروها در پلاک خود دست می برند و دوربین های ثبت تخلف دو پلاک مشابه را ثبت می کنند، هرچند تفاوت در نوع ماشین و پلاک نیز در دوربین ها نیز ثبت می شود.

وی ادامه داد: پیش از این 70 درصد جرایم نیز ابطال می شد که در حال حاضر این رقم نیز برعکس شده و تنها 30 درصد جرایم پذیرفته می شود.

در پایان پنجاه و یکمین جلسه شورای عالی استان ها طرح دو فوریتی اصلاح بند ج تبصره 2 ماده 178 قانون برنامه پنج ساله پنجم توسعه و طرح 2 فوریتی اصلاح ماده 5 قانون تأسیس شورای عای معماری و شهرسازی به تصویب رسید.