شفاف سازی مکانیزم تعیین قیمت بلیت هواپیما برای اولین بار

به گزارش بولتن نیوز، روز گذشته جلسه هماهنگی شرکت های هواپیمایی با مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری، با موضوع رسیدگی به وضعیت قیمت بلیت هواپیما برگزار شد که نتیجه این جلسه، تعیین سقف قیمتی برای بلیت پروازهای داخلی تا پایان مهرماه بوده است، به نحوی که برای همه مسیرهای پروازی داخلی، حداکثر نرخ بلیت مشخص گردید؛ اقدامی که گفته می شود از سوی شرکت های هواپیمایی به صورت داوطلبانه انجام شده است.

یکی از دلایل استقبال ایرلاین ها از تعیین سقف برای نرخ بلیت پروازها، بیم این شرکت‌ها از ادامه روند کاهشی مسافران هوایی است؛ به خصوص که در روزهای پایانی تعطیلات تابستانی و آغاز سال تحصیلی و همزمان با دوران کاهش حجم سفرهای تابستانی به سر می بریم؛ به نحوی که احتمال دارد در پاییز سال جاری و در پی گرانی بلیت هواپیما، بازار حمل و نقل هوایی با رکود بیشتری مواجه شود.

قائم مقام سازمان هواپیمایی: جلوی سوءاستفاده را گرفتیم

آرش خدایی، قائم مقام سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با خبرنگار مهر، درباره موضوع گرانی بلیت هواپیما و جلسه هماهنگی روز گذشته میان این سازمان با مدیران شرکت های هواپیمایی اظهار داشت: جلسه خیلی خوبی روز گذشته برگزار شد، به نحوی که ما در بخش هوایی اطلاعاتی که داریم و رصد می کنیم با حجم مطالبی که در رسانه ها منتشر می شود، همخوانی ندارد؛ چراکه از دید ما واقعیت چیز دیگری است.

وی ادامه داد: در این میان گفته شده بلیت هواپیما به یک میلیون و ۲۰۰ هزار تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. این قیمتی نیست که ایرلاین‌ها بفروشند و اعداد به گونه دیگری است. با این حال شرکت های هواپیمایی به این نتیجه رسیدند که برای این وضعیت هم باید تدبیری کنند و به جای اینکه بگویند سودجوها هستند، راه سودجویی را ببندیم. بهترین اقدام برای بستن راه سودجویی هم شفافیت است.

خدایی افزود: شرکت های هواپیمایی یک مکانیزم هایی برای تعیین قیمت بلیت دارند؛ به نحوی که اینگونه نیست که هر چه قدر مشتری بیشتر شد، بلیت را گرانتر کنند. بلکه مکانیزم هایی برای تعیین قیمت بلیت دارند و از سوی سازمان هواپیمایی کشوری به آنها گفته می شود نرخ چطور باشد؛ ضمن اینکه اصل انصاف هم در آن باید رعایت شود. در غیر این صورت، اتفاقات ناگواری رخ می دهد که بعد به آنها متهم می شویم.

به گفته این مقام مسئول در سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت های هواپیمایی در جلسه روز گذشته تصمیم گرفتند مکانیزم های تعیین قیمت را شفاف سازی کنند. این فضای شفافیت جلوی سوء استفاده ها را می گیرد.

قائم مقام سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: قیمت هایی که شرکت های هواپیمایی اعلام کرده اند، برای جلوگیری از فضای سوءاستفاده بوده است و بر این اساس، جلسه روز گذشته نوعی شفاف سازی و آشکارسازی سیاست های بازرگانی شرکت های هواپیمایی برای عموم مردم بود.

وی یادآور شد: تا پیش از این وضعیت به این گونه است که مردم برای خرید بلیت پرواز به آژانس ها مراجعه می کردند و آنها هم می گفتند قیمت ها همین است. اما از این پس سیاست ها برای مردم آشکار می شود.

ایرلاین ها اگر گران بفروشند، مجبورند خالی تردد کنند

خدایی تأکید کرد: جدول قیمتی پروازهای داخلی، سقف قیمتی است و شرکت ها نمی توانند بالاتر از این رقم بفروشند؛ حتی قطعا پایین تر از ارقام اعلام خواهند فروخت. چون اگر شرکت های هواپیمایی بخواهند بلیت ها را با سقف قیمتی بفروشند، پروازهایشان خالی می ماند؛ اما این ارقام اعلام شده تا دیگر در آن تردیدی باقی نماند؛ ضمن اینکه اگر میانگین می دادیم، یک شرکت می گفت چرا فلان شرکت به قیمت بالاتر می فروشد؟ به همین دلیل نرخ قطعی داده اند تا شرکتی از این رقم بالاتر نفروشد. ولی به این معنی نیست که قیمت بلیت پرواز تهران ـ کیش فقط ۵۱۰ هزار تومان است و لاغیر.

وی درباره شائبه احتمال همکاری برخی سایت های مشهور فروش بلیت با شرکت های هواپیمایی در خصوص گران کردن بلیت ها گفت: به نظر من هر بخش یا هر سایتی که تجمیع اطلاعات را داشته ایم این اقدام «ارزش» است و نوعی شفاف سازی محسوب می شود. یکپارچه سازی اطلاعات به شفاف سازی صنعت هوانوردی کمک می کند. ولی درباره جزئیات تخلفات سایت های فروش بلیت هواپیما سازمان حتما ورود خواهد کرد؛ بلکه هر جا که به شفافیت صنعت کمک کند مورد استقبال است.

شفافیتی که در صنعت هوایی است در هیچ کسب و کار دیگری نداریم

قائم مقام رئیس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه در هیچ بخش دیگری چنین شفافیتی که در صنعت هوایی داریم وجود ندارد، گفت: آیا کسی از مکانیزم قیمت گذاری خودرو اطلاع دارد؟

وی با بیان اینکه صنعت هوانوردی در خط مقدم تحریم های آمریکا قرار گرفته، گفت: رسانه ها باید این موضوع و هدف گذاری ضد انقلاب برای زمین گیر کردن صنعت هوانوردی را در نظر داشته باشند.

معاون سازمان هواپیمایی: برخورد قضایی با آژانس ها و سایت های گران فروش

مرتضی دهقان، معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری نیز درباره رسیدگی به تخلفات احتمالی شرکت های هواپیمایی یا برخورد با احتمال گران فروشی سایت های فروش آنلاین بلیت هواپیما از سوی این سازمان اظهار داشت: از آنجایی که شرکت های هواپیمایی مسئول توزیع و نظارت بر فروش خود هستند؛ در صورتی که دفتر خدمات مسافرتی یا سایتی بدون اجازه، محصول آنها را به فروش برسانند و یا با قیمتی بالاتر از قیمتی که ایرلاین مشخص کند عرضه کنند، اولا می توانند دسترسی آنها را قطع کنند و همچنین ضمن گزارش تخلف به سازمان، می توانند از طریق مراجع قضایی نیز برعلیه آنها طرح دعوی کنند.

وی با بیان اینکه دفتر نظارت بر آژانس ها و سایت های فروش بلیت سازمان هواپیمایی کشوری نیز، اسامی سایت های غیر مجاز را به دستگاه های نظارتی معرفی می کند تا برخوردهایی هم با آنها صورت گیرد، گفت: کمیته فنی این سازمان نیز به صورت مرتب پرونده دفاتری که از مقررات عدول کرده اند را بررسی می‌کند که علاوه بر اخطار کتبی، تعلیق یا لغو مجوز صورت می پذیرد.