کارت سوخت ماند، اما فقط در کیف مدارک رانندگان/ جایگاه‌ها هنوز از کارت‌های خود برای سوخت‌گیری استفاده می‌کنند

گروه اقتصادی: 20 اردیبهشت‌ماه یعنی حدود یک ماه پیش نمایندگان مجلس بعد از بحث‌های فراوان برای ماندن یا حذف کارت سوخت، با تصویب کلیات و جزئیات طرح اصلاح ماده ۱ قانون توسعه حمل‌ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت استفاده از کارت سوخت را برای دارندگان خودروهای شخصی و عمومی الزامی کردند.

 

 

به گزارش بولتن نیوز، به‌این‌ترتیب تصمیم گرفته شد تا پس از اجرایی شدن این قانون، دولت مجاز است به‌منظور ترغیب مصرف‌کننده به استفاده از کارت هوشمند سوخت مختص هر خودرو از سیاست‌های انگیزشی در چارچوب قوانین و مقررات استفاده کنند. حالا بعد از گذشته یک ماه، عملاً این قانون در جایگاه‌های سوخت اجرایی نمی‌شود.

تقریباً هیچ خودرویی هنگام سوخت‌گیری از کارت سوخت خود استفاده نکرده و جایگاه دارها برای سوخت‌گیری، از کارت خود برای فروش بنزین استفاده می‌کنند.

کارتی سوختی که نسوخت

۱۵ آبان ۱۳۹۵ بود که نمایندگان مجلس در جریان بررسی اصلاحیه لایحه بودجه سال 95 کل کشور، رأی به باقی ماندن کارت سوخت دادند. حذف بند ح تبصره ۱۴ قانون بودجه ۱۳۹۵، به معنای حذف کارت سوخت بود؛ اما این بند رأی نیاورد. جهت محکم‌کاری هم مجلسی‌ها در اردیبهشت امسال ماندن این کارت را به ثبت رساندند.

اگرچه قیمت بنزین تک‌نرخی شد و جایگزین کارت سوخت، کیف الکترونیک و تراکنش جایگاه‌ها بر مبنای فروش بنزین مشخص می‌کند که روزانه چه میزان بنزین در کشور به فروش می‌رسد، اما آنچه موجب نگرانی شده، افزایش میزان قاچاق بنزین و گازوییل به دلیل ارزان بودن این فرآورده‌ها نسبت به کشورهای همسایه است.

یکی از مهم‌ترین هدف‌های صدور کارت‌های سوخت جلوگیری از قاچاق این محصول بود، از همین رو طرح سهمیه‌بندی اجرایی شد. میلیاردها تومان هزینه برای صدور کارت سوخت از سوی دولت و البته دارندگان خودروهای شخصی هزینه شد تا محصولی که بخشی از آن در قالب یارانه از سوی دولت برای تولید آن اختصاص می‌یابد در خودروهای کشورهای همسایه نسوزد. بااین‌حال حالا بعد از نزدیک به 10 سال از اجرای کارت هوشمند سوخت، عملاً کارت‌ها در کیف مدارک رانندگان خودرو بدون هیچ استفاده‌ای باقی‌مانده‌اند.