اسنپ و تپسی، دستاورد عصر ارتباطات
استفاده از اپلیکیشن مسافربری تا چندی قبل، مقوله آشنایی نبود. اما با ورود اسنپ و تپسی، خیلی زود توانست جای خود را در میان پایتخت نشینان، باز کند. این اپلیکیشن ها به دلیل استقبال نسبتا خوبی که از آنها شده، که فعالیت آژانس ها و تاکسی تلفنی ها را تحت تاثیر قرار داده است به گونه ای که اعتراضاتی مبنی بر لغو این سیستم ها از سوی این اصناف، مطرح شده است.
به گزارش بولتن نیوز، آنچه مشخص است اینکه با پیشرفت فناوری اطلاعات و ارتباطات، نمی توان در برابر برخی از جریانات مقاومت کرد. خصوصا وقتی که این جریانات موجب ایجاد یک فرصت و رضایت می شوند. مثل استفاده از سرویس های دریافت ماشین جهت تردد در شهر و رسیدن به مقصدهای مورد نظر مسافران.
در این رابطه، رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی، پیشرفت موج های تکنولوژی و کسب و کارهای فناورانه را اجتناب ناپذیر عنوان کرد و گفت: نمی‌توان جلوی سرویس‌هایی چون "اسنپ" و "تپسی" را گرفت.
محمدرضا رضوی، در نشست خبری دومین کنفرانس بین‌المللی انقلاب صنعتی چهارم با بیان این که نمی‌توان در مقابل پیشرفت با توسل به زور مقابله کرد افزود، زمانی در دهه شصت برای داشتن دستگاه فکس باید مجوز تهیه می‌شد تا فقط یک فقره از آن را به شخص مدیر سازمان تحویل می دادند، اما امروز می بینیم چطور پیام ها به انواع مختلف مخابره می‌شوند و باید گفت که در برابر پیشرفت فناوری و پدیده هایی که با خود می آورند، نمی‌توان به زور متوسل شد.
وی با اشاره به موضوع تاکسی های اینترنتی به عنوان مصداق کسب و کارهای نوینی که در ایران مورد اعتراض قرار گرفتند، گفت:
نباید تلاش کرد مسیر پیشرفت را برای حفظ ساختار سنتی بسته نگه داشت، چرا که اگر توانستیم جلوی اینترنت، ماهواره و نرم افزار هایی که امروز همه از آنها استفاده می‌کنند را بگیریم، جلوی "اسنپ" و "تپسی" را هم می‌توانیم بگیریم.
آنچه در حوزه‌های مختلف می‌بینیم، نشان می‌دهد شیوه قبلی در کسب و کار ادامه نخواهد یافت. کشورهای مختلف دنیا می‌توانند به این تحول توجه کنند یا کنار گذاشته شوند و اما انقلاب چهارم اثرات گسترده‌ای بر کسب و کارها دارد و ما می‌توانیم برخی اثرات آن را در تاکسی های اینترنتی و سایر کسب و کارهای این چنینی ببینیم.
رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی با اشاره به اعتراض رانندگان تاکسی به اینکه تاکسی های اینترنتی به بازار رانندگان سنتی آسیب می‌زند، اظهار کرد:
در حوزه اشتغال باید این را هم در نظر گرفت که به واسطه این نرم افزار ها، تعداد زیادی فرصت شغلی برای جوان‌هایی که در آن فعال هستند به وجود آمده که امکان اشتغال این افراد در ساختار سنتی وجود نداشت.(1)
وی در ادامه این نشست با اشاره به موضوع دومین کنفرانس بین‌المللی انقلاب صنعتی چهارم و تبیین انقلاب صنعتی چهارم عنوان کرد:
آنچه در حوزه‌های مختلف می‌بینیم، نشان می‌دهد شیوه قبلی در کسب و کار ادامه نخواهد یافت. کشورهای مختلف دنیا می‌توانند به این تحول توجه کنند یا کنار گذاشته شوند و اما انقلاب چهارم اثرات گسترده‌ای بر کسب و کارها دارد و ما می‌توانیم برخی اثرات آن را در تاکسی های اینترنتی و سایر کسب و کارهای این چنینی ببینیم.
مردم چه می گویند؟
خبرگزاری خبرآنلاین درباره استفاده از اپلیکیشن های مسافربری مثل اسنپ و تپسی از کاربران خود نظرخواهی کرده است. طبق این نظرخواهی، کاربران خبرآنلاین معتقدند که «فعالیت آژانس‌های آنلاین فضای حمل‌ونقل را رقابتی کرده، به طوری که آژانس‌ها و تاکسی‌هایی که اغلب کرایه‌های دل به خواهی می‌گرفتند، مجبور به تغییر عملکرد خود شده‌اند.»
با توجه به اینکه هم‌اکنون گزارش‌های ضدونقیضی درباره توقف فعالیت اسنپ و تپسی منتشر می‌شود که این موضوع، مشتریان این آژانس‌های آنلاین را با نگرانی مواجه کرده است، بحث هایی رادر این رابطه به دنبال داشته است.
خبرها حاکی از آن است که رییس اتحادیه فناوران رایانه، دو استارت‌آپ اسنپ و تپسی را به‌خاطر نداشتن مجوز، به پلمب شدن تهدید کرده، اما این دو استارت‌آپ تاکید دارند که ماه‌هاست تقاضای مجوز کرده‌اند؛ اما مجوز صادر نشده است.
در این شرایط، در حال حاضر این سوال مطرح است که با وجود مشتریان زیادی که این آژانس‌های آنلاین دارند، ادامه فعالیت آنها به کجا می‌رسد؟ و اینکه آیا عدم فعالیت این آژانس‌های آنلاین تبعات و پیامدهای خواهد داشت؟ در این خصوص کاربران خبرآنلاین با شرکت در نظرسنجی، عنوان کردند: « تعطیلی این طرح مثل این است که در گذشته، بانک‌هایی را که رایانه را وارد چرخه فعالیت‌های بانکی خود کردند، تعطیل می‌کردیم، چون باقی بانک‌ها که سیستم کاغذی دارند، نمی‌توانند با آنها رقابت کنند.»
یکی دیگر از کاربران خبرآنلاین عنوان کرده است: «این نرم‌افزار‌های آنلاین هم ارزون‌تره، هم قیمت را اول باهاتون طی می‌کنه، هم امنیتش بسیار بالاست. ماشین‌ها تر و تمیز و راننده‌هایش مودب هستند و چون آخر هر سفر به راننده‌ها امتیاز می‌دهیم، راننده‌هایش بسیار همکاری می‌کنند.»
یکی از کاربران ، نوشته است: «باز یه جا به نفع جیب مردم شد، صدای همه در اومد و معترض شدند. من موندم چرا در رابطه با بقیه موارد این‌قدر سریع وارد عمل نمی‌شوند.»
یکی دیگر از کاربران خبرآنلاین عنوان کرده است: «این نرم‌افزار‌های آنلاین هم ارزون‌تره، هم قیمت را اول باهاتون طی می‌کنه، هم امنیتش بسیار بالاست. ماشین‌ها تر و تمیز و راننده‌هایش مودب هستند و چون آخر هر سفر به راننده‌ها امتیاز می‌دهیم، راننده‌هایش بسیار همکاری می‌کنند.»
داریوش، یکی دیگراز کاربران متذکر شده است: «بالاخره دیدگاه سنتی با آن همه ایراداتی که دارد، محکوم به فنا است. مسافر راضی، راننده هم راضی.»
یکی دیگر از کاربران که نام خود را عنوان نکرده، نوشته است: «رفتارشون بی‌نهایت مودبانه است. قیمت‌ها واقعا با جیب مردم می‌خونه، ماشین‌ها خیلی تمیز هستند، از همه مهم‌تر، به فرض الان جلوشون رو گرفتن، نمی‌شه که با تکنولوژی مبارزه کرد، وقت تنفس می‌خوان به قیمت جیب مردم خودشون رو درست کنند.»
«علی» یکی دیگر از کاربران، تصریح کرده است: «تاكسی‌ها خوب هستند كه تو برف و بارون فقط به دنبال دربستی هستند و مسافر سوار نمی‌كنند؟ تابستان هم كولر روشن نمی‌كنند؛ مگر این‌كه اضافه‌تر پرداخت كنید. این سیستم تو كل دنیا هست.»
«فرید» هم متذکر شد: «استفاده از امکانات فضای مجازی در این مورد، هم به نفع هموطنان و هم به نفع رانندگان مسافرکش و زحمتکش شهری است که کارشان حساب و کتاب پیدا می‌کند و با امیدواری کار می‌کنند. فقط لازم است برای صدور مجوز، شرط گذاشته شود برای به‌کارگیری رانندگان و امتحان شناخت نقشه شهری و سلامت روانی و عدم سوء سابقه از آنها گرفته شود. بستن و تعطیل کردن و اقداماتی از این قبیل مسلما راهگشا و راه‌حل منطقی نیست.»
یکی دیگر از کاربران نوشته است: «هفته قبل، ساعت 2 نصف شب در منزل بیهوش شدم. همسرم یک اسنپ گرفته. به گفته همسرم بنده‌خدا از وقتی ما رو سوار کرد تا 2 ساعتی که در بیمارستان بودیم، ایستاده بود تا ما رو برگردونه و حتی اگر لازم شد، یک بیمارستان دیگر ما را ببرد. نهایت از خیابان اول تا خیابان پنجم نیروی هوایی رفت و برگشت را 9 هزار تومن حساب کرد. شما فکر کن اگر میخواستیم زنگ بزنیم اورژانس با تاخیر می‌آمد و یا تاکسی سرویس که اون ساعت اصلا سرویس نداره. کلا با هرچی که باعث رفاه مردم شود، مشکل دارند.»
با توجه به میزان رضایت مردم از اپلیکیشن های مسافربری، به نظر می رسد که بهتر است مجوز به این فعالیت ها داده شود، چرا که در راستای تامین رفاه و رضایت مردم می باشند و نباید این امکان را از مردم گرفت. از طرفی سایر سیستم های حمل و نقل و مسافربری هم با ورود این جریان، به عرصه ای از رقابت گام می گذارند تا با ارائه تسهیلاتی، به جلب مسافر بپردازند و نه اینکه با حذف رقیب بخواهند به اهداف خود نزدیک شوند.
منبع: تبیان
در این رابطه، رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی، پیشرفت موج های تکنولوژی و کسب و کارهای فناورانه را اجتناب ناپذیر عنوان کرد و گفت: نمی‌توان جلوی سرویس‌هایی چون "اسنپ" و "تپسی" را گرفت.
محمدرضا رضوی، در نشست خبری دومین کنفرانس بین‌المللی انقلاب صنعتی چهارم با بیان این که نمی‌توان در مقابل پیشرفت با توسل به زور مقابله کرد افزود، زمانی در دهه شصت برای داشتن دستگاه فکس باید مجوز تهیه می‌شد تا فقط یک فقره از آن را به شخص مدیر سازمان تحویل می دادند، اما امروز می بینیم چطور پیام ها به انواع مختلف مخابره می‌شوند و باید گفت که در برابر پیشرفت فناوری و پدیده هایی که با خود می آورند، نمی‌توان به زور متوسل شد.
وی با اشاره به موضوع تاکسی های اینترنتی به عنوان مصداق کسب و کارهای نوینی که در ایران مورد اعتراض قرار گرفتند، گفت:
نباید تلاش کرد مسیر پیشرفت را برای حفظ ساختار سنتی بسته نگه داشت، چرا که اگر توانستیم جلوی اینترنت، ماهواره و نرم افزار هایی که امروز همه از آنها استفاده می‌کنند را بگیریم، جلوی "اسنپ" و "تپسی" را هم می‌توانیم بگیریم.
آنچه در حوزه‌های مختلف می‌بینیم، نشان می‌دهد شیوه قبلی در کسب و کار ادامه نخواهد یافت. کشورهای مختلف دنیا می‌توانند به این تحول توجه کنند یا کنار گذاشته شوند و اما انقلاب چهارم اثرات گسترده‌ای بر کسب و کارها دارد و ما می‌توانیم برخی اثرات آن را در تاکسی های اینترنتی و سایر کسب و کارهای این چنینی ببینیم.
رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی با اشاره به اعتراض رانندگان تاکسی به اینکه تاکسی های اینترنتی به بازار رانندگان سنتی آسیب می‌زند، اظهار کرد:
در حوزه اشتغال باید این را هم در نظر گرفت که به واسطه این نرم افزار ها، تعداد زیادی فرصت شغلی برای جوان‌هایی که در آن فعال هستند به وجود آمده که امکان اشتغال این افراد در ساختار سنتی وجود نداشت.(1)
وی در ادامه این نشست با اشاره به موضوع دومین کنفرانس بین‌المللی انقلاب صنعتی چهارم و تبیین انقلاب صنعتی چهارم عنوان کرد:
آنچه در حوزه‌های مختلف می‌بینیم، نشان می‌دهد شیوه قبلی در کسب و کار ادامه نخواهد یافت. کشورهای مختلف دنیا می‌توانند به این تحول توجه کنند یا کنار گذاشته شوند و اما انقلاب چهارم اثرات گسترده‌ای بر کسب و کارها دارد و ما می‌توانیم برخی اثرات آن را در تاکسی های اینترنتی و سایر کسب و کارهای این چنینی ببینیم.
مردم چه می گویند؟
خبرگزاری خبرآنلاین درباره استفاده از اپلیکیشن های مسافربری مثل اسنپ و تپسی از کاربران خود نظرخواهی کرده است. طبق این نظرخواهی، کاربران خبرآنلاین معتقدند که «فعالیت آژانس‌های آنلاین فضای حمل‌ونقل را رقابتی کرده، به طوری که آژانس‌ها و تاکسی‌هایی که اغلب کرایه‌های دل به خواهی می‌گرفتند، مجبور به تغییر عملکرد خود شده‌اند.»
با توجه به اینکه هم‌اکنون گزارش‌های ضدونقیضی درباره توقف فعالیت اسنپ و تپسی منتشر می‌شود که این موضوع، مشتریان این آژانس‌های آنلاین را با نگرانی مواجه کرده است، بحث هایی رادر این رابطه به دنبال داشته است.
خبرها حاکی از آن است که رییس اتحادیه فناوران رایانه، دو استارت‌آپ اسنپ و تپسی را به‌خاطر نداشتن مجوز، به پلمب شدن تهدید کرده، اما این دو استارت‌آپ تاکید دارند که ماه‌هاست تقاضای مجوز کرده‌اند؛ اما مجوز صادر نشده است.
در این شرایط، در حال حاضر این سوال مطرح است که با وجود مشتریان زیادی که این آژانس‌های آنلاین دارند، ادامه فعالیت آنها به کجا می‌رسد؟ و اینکه آیا عدم فعالیت این آژانس‌های آنلاین تبعات و پیامدهای خواهد داشت؟ در این خصوص کاربران خبرآنلاین با شرکت در نظرسنجی، عنوان کردند: « تعطیلی این طرح مثل این است که در گذشته، بانک‌هایی را که رایانه را وارد چرخه فعالیت‌های بانکی خود کردند، تعطیل می‌کردیم، چون باقی بانک‌ها که سیستم کاغذی دارند، نمی‌توانند با آنها رقابت کنند.»
یکی دیگر از کاربران خبرآنلاین عنوان کرده است: «این نرم‌افزار‌های آنلاین هم ارزون‌تره، هم قیمت را اول باهاتون طی می‌کنه، هم امنیتش بسیار بالاست. ماشین‌ها تر و تمیز و راننده‌هایش مودب هستند و چون آخر هر سفر به راننده‌ها امتیاز می‌دهیم، راننده‌هایش بسیار همکاری می‌کنند.»
یکی از کاربران ، نوشته است: «باز یه جا به نفع جیب مردم شد، صدای همه در اومد و معترض شدند. من موندم چرا در رابطه با بقیه موارد این‌قدر سریع وارد عمل نمی‌شوند.»
یکی دیگر از کاربران خبرآنلاین عنوان کرده است: «این نرم‌افزار‌های آنلاین هم ارزون‌تره، هم قیمت را اول باهاتون طی می‌کنه، هم امنیتش بسیار بالاست. ماشین‌ها تر و تمیز و راننده‌هایش مودب هستند و چون آخر هر سفر به راننده‌ها امتیاز می‌دهیم، راننده‌هایش بسیار همکاری می‌کنند.»
داریوش، یکی دیگراز کاربران متذکر شده است: «بالاخره دیدگاه سنتی با آن همه ایراداتی که دارد، محکوم به فنا است. مسافر راضی، راننده هم راضی.»
یکی دیگر از کاربران که نام خود را عنوان نکرده، نوشته است: «رفتارشون بی‌نهایت مودبانه است. قیمت‌ها واقعا با جیب مردم می‌خونه، ماشین‌ها خیلی تمیز هستند، از همه مهم‌تر، به فرض الان جلوشون رو گرفتن، نمی‌شه که با تکنولوژی مبارزه کرد، وقت تنفس می‌خوان به قیمت جیب مردم خودشون رو درست کنند.»
«علی» یکی دیگر از کاربران، تصریح کرده است: «تاكسی‌ها خوب هستند كه تو برف و بارون فقط به دنبال دربستی هستند و مسافر سوار نمی‌كنند؟ تابستان هم كولر روشن نمی‌كنند؛ مگر این‌كه اضافه‌تر پرداخت كنید. این سیستم تو كل دنیا هست.»
«فرید» هم متذکر شد: «استفاده از امکانات فضای مجازی در این مورد، هم به نفع هموطنان و هم به نفع رانندگان مسافرکش و زحمتکش شهری است که کارشان حساب و کتاب پیدا می‌کند و با امیدواری کار می‌کنند. فقط لازم است برای صدور مجوز، شرط گذاشته شود برای به‌کارگیری رانندگان و امتحان شناخت نقشه شهری و سلامت روانی و عدم سوء سابقه از آنها گرفته شود. بستن و تعطیل کردن و اقداماتی از این قبیل مسلما راهگشا و راه‌حل منطقی نیست.»
یکی دیگر از کاربران نوشته است: «هفته قبل، ساعت 2 نصف شب در منزل بیهوش شدم. همسرم یک اسنپ گرفته. به گفته همسرم بنده‌خدا از وقتی ما رو سوار کرد تا 2 ساعتی که در بیمارستان بودیم، ایستاده بود تا ما رو برگردونه و حتی اگر لازم شد، یک بیمارستان دیگر ما را ببرد. نهایت از خیابان اول تا خیابان پنجم نیروی هوایی رفت و برگشت را 9 هزار تومن حساب کرد. شما فکر کن اگر میخواستیم زنگ بزنیم اورژانس با تاخیر می‌آمد و یا تاکسی سرویس که اون ساعت اصلا سرویس نداره. کلا با هرچی که باعث رفاه مردم شود، مشکل دارند.»
با توجه به میزان رضایت مردم از اپلیکیشن های مسافربری، به نظر می رسد که بهتر است مجوز به این فعالیت ها داده شود، چرا که در راستای تامین رفاه و رضایت مردم می باشند و نباید این امکان را از مردم گرفت. از طرفی سایر سیستم های حمل و نقل و مسافربری هم با ورود این جریان، به عرصه ای از رقابت گام می گذارند تا با ارائه تسهیلاتی، به جلب مسافر بپردازند و نه اینکه با حذف رقیب بخواهند به اهداف خود نزدیک شوند.
منبع: تبیان
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
