به گزارش بولتن نیوز، پیش از این خودروسازان در خصوص دلایل ارزانی خودروهای صادراتی به نسبت خودروهای تولید داخل توضیحاتی ارائه کرده و گفته بودند خودروسازان داخلی برای هر خودرو مالیات بسیار زیادی که شامل مالیات بر ارزشافزوده، عوارض گمرکی و شمارهگذاری است را به دولت میپردازند که خودروهای صادراتی از این هزینه معاف هستند که این تأثیر بسیار زیادی در قیمت خودرو در بازار صادراتی دارد.
از سوی دیگر بسیاری از کارشناسان بر این اعتقادند رقابت نیز انگیزه مهم دیگری است که کاهش قیمت خودروهای ایرانی در بازار صادراتی را رقم میزند.
بر اساس این گزارش با وجودی که قیمت خودروهای ایرانی در مقایسه با بازار داخل تفاوتی محسوس دارد اما هنوز این صنعت نتوانسته است موقعیتی مساعد در بازارهای جهانی از آن خود کند و عمدهترین خریداران خودروهای ایرانی اتفاقاً همسایگان ایران خصوصاً عراق هستند.
از ابتدای فروردینماه تا پایان دیماه سال جاری یک دستگاه پراید تیبا، دنای 1800، 6 دستگاه پژو 207، یک دستگاه سمند سورن و دو دستگاه دنا و یک خودروی سایپای 212 صادرشده است.
نکته قابلتوجه در بازار خودروهای صادراتی به آلمان صدور سه دستگاه فولکسواگن مستعمل و متعلقات یدکی آن با مجوز ناجا و میراث فرهنگی است.
هرچند در جدول آمار صادرات خودرو درباره نوع این فولکسها توضیحی داده نشده است اما به هر حال به نظر میرسد آلمانها که خود تولیدکننده این نوع خودرو هستند برای خرید خودروهای فرسوده و مستعمل ایرانی اشتیاق نشان دادهاند.
آنچه در این میان قابلتوجه است قیمت صادراتی این سه خودرو است. ارزش دلاری آنها 2100 دلار است. این بدان معنی است که هرکدام از این خودروهای مستعمل تنها 700 دلار قیمت داشتهاند. ارزش ریالی آنها نیز 6 میلیون و 360 هزار و 777 تومان اعلامشده است. قیمت خودروی پراید 212 در جدول بسیار ارزان برابر با 452 دلار ثبتشده است.
جدول زیر نشاندهنده تعداد، نوع و قیمت خودروهای صادراتی به آلمان در این دوره زمانی است.
نوع خودرو |
قیمت دلاری |
قیمت (تومان) |
تعداد |
پراید تیبا |
5738 |
17362424 |
یک |
دنای 1800 |
12000 |
36342000 |
یک |
پژو 207 |
42000 |
127465800 |
شش |
سمند سورن |
7000 |
21307300 |
یک |
دنا |
14000 |
42742000 |
دو |
سایپا 212 |
452 |
1406960 |
یک |
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com