وزیر صنعت ، معدن و تجارت با بیان اینکه من نگفتم هر که خودروی داخلی نخرد ضد انقلاب است، گفت : منظور من این بود که مبارزه سازمان یافته ضد خرید محصولات داخلی و نخریدن خودروی داخلی مغایر با منافع ملی است.
به گزارش بولتن نيوز، محمدرضا نعمت زاده چهارشنبه شب با بیان اینکه صنعت کشور در رکود نیست،
افزود: آنهایی که ضرورتی برای خرید خودرو ندارند دو ماه صبر کنند.
وی گفت: هدف ما تقویت وحمایت تولید داخلی است و راه اندازی مبارزه سازمان یافته برای
نخردین کالای داخلی خیانت است.نعمت
زاده با اشاره به اینکه خودروسازان باید استاندارد ملی را رعایت کنند،
افزود: من مسوول تولید نیستم و قیمت گذاری خودرو هم بر عهده شورای رقابت
است.
وزیر صنعت گفت: شورای رقابت قصد افزایش قیمت خودرو را دارد اما ما
موافقت نکرده ایم و می توانم بگویم خودرو ارزان نمی شود اما گران هم نمی
شود.
وی به رشد9.8 درصدی در بخش معدن و3.7 درصدی تجارت در 5 ماهه اول
امسال اشاره کرد و اظهار داشت: اگر مذاکرات به نتیجه نمی رسید نرخ ارز در
کشور گرانتر می شد و مردم باید بدانند بهای فعلی ارز قیمت واقعی است و
خوشحالیم که در حال حاضر به ثبات نرخ ارز و ثبات شاخص صنعتی رسیده ایم.
نعمت
زاده در ادامه به 400 هزار میلیارد تومان طرح های نیمه کاره اشاره کرد و
گفت : این طرح ها در زمینه نیروی آموزش و پرورش و حوزه هایی از این دست
بوده که دولت باید درباره آن ها قدم های مثبتی بردارد .
وزیر صنعت
افزود: در دولت آقای روحانی 7 طرح صنعتی کاملاً دولتی در بخش فولاد داشتیم
که با مزایده 80 درصد آن ها را خصوصی شد و البته طر ح هایی هم بوده که صد
در رصد خصوصی شده اند.
وی درباره جلوگیری از خام فروشی گفت: اگر خام
فروشی داریم دلیل آن این است که مراحل بعدی بهره برداری هنوز راه اندازی
نشده است و با راه اندازی خط تولید و بهره برداری از مواد خام تا آخر سال
95 می توانیم جلوگیری صد در صدی از خام فروشی داشته باشیم.
نعمت زاده
تصریح کرد: در دولت یازدهم بیش از 8 هزار واحد تولیدی به بهره برداری رسیده
که به واسطه آن 100 هزار اشتغال ایجاد شده است و در این بین بانک صنعت
ومعدن سهم بسزایی در گشایش های اعتباری داشته است.
وزیر صنعت در مورد
حوزه مبارزه با قاچاق هم گفت: جلوگیری از قاچاق با حرف پیش نمی رود به این
خاطر مطالعاتی در زمینه چرایی قاچاق صورت دادیم و به این نتیجه رسیدیم که
در بخش پوشاک طبق آمار بازار در سال گذشته سه میلیارد دلار قاچاق صورت
گرفته که البته طبق آمار ما پنج میلیون دلار بیشتر نبوده است.
وی اظهار
داشت: دستورالعمل هایی برای جلوگیری از خرید کالاهای قاچاق توسط صنوف تعیین
شده که در صورت اجرا نشدن این دستورالعمل با متخلفان برخورد صورت می گیرد.
نعمت
زاده درباره مطالبه 1200 میلیارد تومانی وزارت صنعت از محل یارانه تولید
گفت: هنوز پولی از سمت دولت به ما پرداخت نشده است البته مختصری پرداخت شده
که به صادرات اختصاص یافته و مابقی هم طبق قول هایی قرار است که پرداخت
شود.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت: مردم حق دارند که از تاثیرات مذاکرات هسته ای بر صنایع کشور مطلع شوند و برای خرید خودرو تامل کنند.
وی اظهار داشت: دولت برای خروج از رکود اقداماتی همچون تحریک تقاضا در داخل و در صادرات را پیش گرفته است.
وی
افزود: در حوزه تحرک تقاضای داخلی دولت اقدام به افزایش تسهیلات خرید
خودرو ، مسکن وکالاهای بادوام مثل لوازم منزل کرده است ودر حوزه صادرات هم
صنعت کشور متاثر از رکود جهانی است و جای نگرانی وجود ندارد .
وزیر صنعت
از اعلام تصمیمات دولت برای تعیین تکلیف معوقات دولتی توسط بانک مرکزی خبر
داد و گفت: بانکها از دیروز اقدام به ارائه تسهیلات خودرو کردند اما چند
ماهی طول می کشد تا مردم آن را احساس کنند.
واقعا تعجب میکنم که چرا کسی که این همه راحت به مردم توهین میکنه میتونه به این منصب به این مهمی برسه یا شایدم مردم اصلا مهم نیستن
جناب بهزاد !
حساب اونایی که با جون و مال مردم بنفع منافع خود معامله می کنند روشن است که بنا به احکام صریح و روایات وارده مستند جزو زیانکاران هستند و در یوم الفصل باید پاسخگو و حساب پس بدهند ؛
کمپ مردم ، مشخص و معلوم است و آنها را با این قبیل " کمپین " بازی ها که در اصل برای زیر سنوال بردن تولید داخلی در عصر " اقتصاد مقاومتی " است سودایی نیست.
در ضمن تاکید می شود که موضوع پائین بودن کیفیت محصولات در قیاس با استاندارد های روز جهانی حاصل کار یک دولت در یک محدوده زمانی کوتاه آنهم در فضای "اتمسفر" سخت ترین تحریم های تاریخی بنا بقول کارشناسان بین المللی اقتصاد نیست . و ...
واسه یه کیلو خیار خریدن ماشین میارین خیابون ترافیک میشه تصادف. اگه جریمه زور بالاسرتون نباشه هم چراغ قرمز رد میکنین هم کمربند نمیبنیدن
تازه مورد داشتیم آقاهه توماشین هم رانندگی میکرده هم ناهارشو میخورده هم با گوشی حرف میزده بعد تصادف کرده گفته لعنت به پراید ایرانییییییییییی
جناب حنا 72 !
"بد اخلاقی" های برخی از تیپ های تازه بدوران رسیده را که هنوز فرصت آنرا پیدا نکرده اند تا برخی از رفتار های خود را با اقتضائیات و هنجار های زندگی نوین خود تطبیق دهند را با فرهنگ بقول خود "ایرانی جماعت" خلط نکنید .
چنین اقشاری در تمام جوامع و کشور ها با شدت و ضعف متفاوتی مشاهده می گردد ؛ ایراد اساسی به آنجا بر می گردد که گاها شناخت برخی از ما از دیگر جوامع و یا کشور ها از دریچه فیلم های سینمایی و یا تلویزیونی و یا بنقل از مشاهدات مسافران خارج از کشور است که بالطبع برای یک دوره زمانی محدود و به جا های مشخص از پیش تعیین و تعریف شده مسافرت کرده اند.
سرکار خانم حنا 72 !
داشتن درک واقعی از خصائص مردمان گوناگون بطور اعم و ملل مختلف بطور اخص واقعاکاری بسیار سخت و دشوار است .
اگر شما مدتهای مدیدی را در همین تهران خودمان و میان مردمان ساکن آن زتدگی کرده باشید حتی نمی توانید بر این مدعی باشید که "تهران"ی جماعت را می شناسید چرا که آمار جمعیت این کلان شهر ، در شب و روز متفاوت و سیال است و این سیالیت در برخی از ایام حتی به پنجاه به پنجاه هم می رسد ؛ مردمانی با ریشه فرهنگ ها و زمینه ی اجتماعی منفاوت با رنگین کماتی از آداب و رسوم که فقط گاها می توان زندگی در محیط فیزیکی شهر تهران را در بین آنها بعنوان مشخصه شهر وند تهرانی و مخرج مشترک تهرانی بودن یافت .
اشاره فرموده اید که : " ... خیلی چیزا دیگه بخوام بگم یه کتاب میشه" .
بقول یکی از جامعه شناسان عرض می شود که : " از همه کتابهایی که نوشتن آنها محال است امکان نوشتن کتابهای مربوط بملل و سجیه ملی آنها از همه کمتر است .... یک قوم انبوه تر و گوناگون تر و در مقام مقایسه با نوع بشر محدودتر از آنست که عبارت یا عباراتی که همدیگر را تغییر دهد یا باطل کند برای صدور حکم در باره آن باشد ".
توصیه بنده هم به شما این است که وقت خود را برای این گونه نوشتن تلف نکنید چرا که حتی بعنوان مثال درک (معانی) برخی از لغات و عبارات زبان شیرین فارسی و آداب و رسوم معمول برای مردم عادی ساکن در اقصی نقاط شهر های کشور در برخی از موارد حتی احساسات متفاوت و گاها متناقضی را بدست می دهد.
جناب کارگر !
یه چیزهایی شنیده ای یه چیزهایی رو میگی ها !
حداقل داستان هایی که از پایگاه اکیناوا و حضور سربازان خارجی در آنجا رخ می دهد و گوشه هایی از آنها به بیرون درز میکنه توجه کن که اگه یکی اش در این کشور رخ بدهد باید همگی سر به صحرا بزنیم.
جناب کارگر ، من و تو را در این سودا توفیری نیست و از قضای روزگار ایشان هم در این صحبت هایشان از یک "مبارزه سازمان یافته" ای حرف زده اند که ما را در آن جایگاهی نیست.
جناب کارگر !
حالا تحویل بگیر "دم خروس" را و بیخودی به کوچه بیگانه نرو که ره گم می کنی و همین کت عاریه ای را هم باید گرئ بگذاری و بروی !
مطابق گزارش روز جاری خبرگزاری ها :
آمار گمرک نشان میدهد، در ۵ ماه امسال حدود نیمی از خودروهای وارداتی، قیمت گمرکی بالای یک میلیارد تومان داشتهاند.
به گزارش فارس، براساس آمار 5 ماهه از گمرک جمهوری اسلامی، بیش از 17 هزار و 778 خودرو تاکنون وارد کشور شده که ارزش آن 748 میلیون 306 هزار دلار است که نسبت به مدت مشابه سال قبل آن رشد 48- درصد داشته، بنابراین 5 ماهه اول 93 بیش از 36 هزار خودرو وارد شده بود.
از این تعداد خودرو وارداتی به کشور بالغ بر 3584 خودرو فقط در مرداد ماه امسال به ارزش 137 میلیون و 198 هزار دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 40- درصد رشد داشته است.
از میان کل واردات خودرو در 5 ماهه نخست سال بیش از 8550 خودرو با قیمت واقعی بیش از یک میلیارد تومان در آمار گمرک مشاهده میشود، البته حقوق ورودی را باید به قیمت گمرکی این خودروها افزود و پس از آن وارد بازار داخلی میشود. سرجمع ارزش ریالی این خودروها بالغ بر 4 هزار و 871 میلیارد ریال بوده است.
همچنین ارزش دلاری این میزان خودرو بالغ بر 171 میلیون و 727 هزار دلار میشود.
این آمار نشان میدهد، حدود نیمی از خودروهای وارداتی به کشور بالای یک میلیارد تومان ارزش گمرکی دارد که البته باید قیمت واقعی در بازار را پس از ورود حقوقی 40 تا 90 درصد به این قیمتها اضافه کرد.
با این حرف ها که خودرو داخلی بی کیفیت است صنعت و نان عده ای کارگر را آجر نکنید
جناب مجرد !
از قرار معلوم ، وعده های وام ازدواج هم که توفیری نداشت یه آستینی بالا بزن شاید با حلول آرزوی برآورده شده ، افتتاح حساب برای تولد نو رسیده نصیب شود.
بی خیال تورم ، کاهش ارزش پول ملی و بیکاری دامنگیر و کاهش میزان امید به زندگی ...
جناب حنا 72 !
اگه از این مقولات " هر کار "، " کار " ریاد ، چه " کارا " و نوع "لیسانس" ها چند تا مثال می آوردید می شد مطالب را به این بنگاه های کاریابی که خانواده ها را " سر کار " می گذارند و سر کیسه می کنند مشاوره داد و برای خود کسب و کاری راه انداخت تا کور شود هر که در او غش باشد ...
کار عار نیست مگر چه فرقی دارد؟ وقتی نونش حلال باشد من نمیگم دولت مقصر نیست خوبم مقصره .اما جوانان هم خیلی توقع بالای دارن .
سرکار خانم حنا 72 !
بالطبع اون کارهایی که شما سراغ اش را داشته اید اگر کار " واقعی" بوده اند خالی و بدون شاغل نمی مانند و دیگر هموطنان در آن اشتغال پیدا می کنند که بهر تقدیر و از بعد منافع اجتماعی، همین هم نعمتی محسوب می شود و امری مبارک است.
اضافه می نماید که استثناء ها را نباید قاعده کرد . بنا به آمار رسمی کشوری ، میلیون ها نفر در گروه های سنی مختلف و با میزان تحصیلات متفاوت در لشگر بیکاران کشور قرار دارند و اصلی ترین دغدغه این است که این " معضل" زیبنده کشوری که برخوردار از ثروت های زیر زمینی و رو زمینی سرشار می باشد نیست و باید با درایت و مدیریت های جهادی آنرا سازماندهی ، سروسامان و هدایت کرد.
احمد آقا !
متن گزارش را خوب بخوان شاید چیزی دستگیرت شد.
حالا اگه این مکاشفه را بیشتر تبیین می کردید می شد بعنوان چند واحد درسی به دانشکده های علوم اجتماعی پیشنهاد داد !؟
فکر می کنید نقش کدام اقشار در سازمان دهی این مشارکت پر رنگ تر از دیگران است :
1. دلالان بازار ، برای بازار گرمی
2. خودروسازان ، برای کاهش فشار تقاضای بازار و کسب فرصت برای تامین کسری نواقصات اقلام وارداتی جهت ایفای تعهدات
3. کارگزاران شرکت های خارجی برای زیر سئوال بردن و صدمه زدن به اعتبار کیفیت ساخت داخل و زمینه سازی برای تبلیغ و ترویج محصولات شرکت های طرف نمایندگی
4. مردم عادی که علیرغم ترغیب ها و تهدید های رنگ وا رنگ ، از همان خودروهای چند دهه پیش در اختیار خود نمی توانند دل بر کنند .
فرمودند که : " ... آنهایی که ضرورتی برای خرید خودرو ندارند دو ماه صبر کنند.".
حالا شما اگه قصد تون جدیه منتظر باشید تا زیر پاتون سبز شه !
من نگفتم هر که خودروی داخلی نخرد ضد انقلاب است می گویم خائن است.
آقای وزیر این صحبت شما بخشنامه بود یا فحشنامه!
مردم کارمندان شما نیستند که مجبور باشند به حرف شما گوش کنند.
اصلا هرکس ماشین خارجی داره حتی اگه ۴۰ سال پیش خریده باشه یارانه و رایانه او قطع شود!؟چطوره ؟
جای تعجب است که شما وزیر تولیدکنندگان خودرو هستید یا وزیر ملت . به نظر شما حضرتعالی باید از ملت باید پشتیبانی کنید یا از یک عده به ظاهر تولید کننده خودرو و در باطل قاطل ملت. بنده به این اظهار نظر شما بسیار متاسفم و تاسف دیگر من به رئیس جمهور و مجلسی است که به این راحتی اهانت به ملت را قبول می کنندو عکس العملی نشان نمی دهند.!!!!!
آيا نگاهي رو که شما به مردم داريد همون نگاه امام راحل(ره) عظيم الشانه؟ايشون مردم رو ولي نعمت مي دونستند اما شما اونها رو ...
جهت يادآوري چرا جنابعالي گوشتون رو در آلمان عمل کرديد و شوربختانه بعنوان "وزير صنعت"دولت به اصطلاح "تدبير و اميد" بجاي انتقال دانش و تکنولوِژي فرموديد:تکنولوژي اين عمل 50 سال ديگر هم به ايران نمياد.انتقال دانش صنعتي وظيفه کيست؟شما مشغول مذاکره با نماينده پژو باش
حنا ۷۲ کار اشتباه 'اشتباه ست هر کیم میخواد اونو انجام بده انجام بده اشتباه همون اشتباست خودروهای بی کیفیتی که ضریب ایمنیشون پایینه و تقریبا سه برابر قیمت تمام شده بفروش میرسه خریدش اشتباست ربطیم به این که ایرانیا اشغال میریزن یا عروسیاشون پر خرجه نداره لطف کنید کار اشتباه رو توجیه نکنین . لطف کنید یک بار هم پشت فرمون پراید بشینید و با سرعت بالای صد تا حرکت کنید تا متوجه خیلی چیزا بشید . ارزش مردم ایران خیلی بیشتر از اینه که خودروی درجه چهار دنیارو سوار شن .
سئوال طرح شده از سوی شمت پاسخ های عدیده ای شامل می گردد :
- عوامل محدود کننده سرعت خودرو شامل طیف وسیعی از پارامتر های تکنیکی ، آموزشی و فرهنگی را شامل می گردد که بخشی از آنها در جوامع مختلف و حتی در دوره های زمانی مختلف متفاوت است بعنوان مثال در کشور ما همین پنج دهه قبل حداکثر سرعت برای رانندگی در غالب جاده ها 60 تعیین شده بود که در چهار دهه قبل این میزان به 80 و در سال های اخیر به 100 و در برخی از بزرگ راه ها به 120 ارتقاء داده شده است.
- ضرورت های فرآیند کالیبراسیون کیلومتر شمار در کارخانه سازنده و متعاقب ضرورت های تعمیراتی و کالیبراسیون بعدی در دوران بهره برداری های طولانی مدت از خودرو .
- دادن امکان تصمیم گیری به راننده در مواقع سبقت گرفتن جهت شتاب دهی
- ...
این که این آمار دولتی، واقعی است یا خیر من اطلاعی ندارم ولی دوستی دارم که در یکی از ادارات مرتبط با کار و امور اجتماعی به عنوان یکی از مدیران ارشد فعالیت می کند. وی در سال گذشته به من اینگونه گفت که طبق اطلاعی که به آنها داده بودند بایستی گزارشی از اشتغالزایی به مسؤولان ردۀ بالا در 6 ماهۀ نخست سال قبل ارائه می کردند........................
سرکار خانم سارا !
پیشنهاد می شود بجای نقل از "دوست"ی که ممکن است به منابع صحیح دسترسی نداشته باشد از روابط عمومی وزارت صنایع درخواست شود تا من باب روشنگری و ادای مسئولیت بصورت های حداقلی توزیع منطقه ای واحد های به بهره برداری رسیده را انتشار سازند.
شایان ذکر است با توجه به میزان موافقت اصولی های صادره در دوره های قبل ، بهره برداری از این میزان طرح واحد تولیدی در دولت یازدهم زیاده هم بی پایه نخواهد بود.
لطفا این مطلب اخیر را به اطلاع آن "دوست" خود برسانید و اگر مظر دیگری داشتند ما را هم از نتایج بی نصیب نگذارید.