خواندن این مطلب برای افرادی که دارنده خودرو هستند به اعتقاد فعالان این صنف ضروری است، زیرا صاحبان خودرو باید بدانند برای تعویض روغن به سراغ هر تعمیرگاه نروند.
گروه اقتصادی، روغن موتور و ترمزی که در بازار عرضه می شود بخش اعظم آن از روغن سوخته خودروها است.
روغن
هایی که باید کنار گذاشته شود از سوی دلالان خریداری می شود و با تغییر و
افزودن مواد مختلف به آن در بسته بندی های جذاب و با برندهای بنام مجدداً
در چرخه فروش قرار می گیرد.
عباس سماواتی رئیس اتحاد یه صنف فروشندگان لاستیک، روغن ترمز و فیلتر در پاسخ به اینکه
به گزارش بولتن نیوز، آیا اتحادیه تاکنون با
عرضه روغن غیر استاندارد برخوردی کرده است؟ گفت: بارها فهرست متخلفان به
سازمان های حمایت و استاندارد اعلام شده است.در این خصوص یا کاری از سوی
مسئولان این بخش انجام نشده یا جریمه ها به حدی ناچیز بوده که سیاست
بازدارندگی نداشته است.لذا اعلام اسامی آنها تنها باعث هدر رفتن وقت ما و
ایجاد کدورت است. وی ادامه داد: روغن باید در مبدأ (محل تولید) مورد بررسی
قرار گیرد نه آنکه مسئولان بخواهند واحد صنفی را بررسی و جریمه کنند.
خیلی
از واحد ها نمی دانند روغنی خریداری شده تقلبی است و از سویی سازمان های
نظارتی نمی توانند تمام واحدهای صنفی را بررسی کنند، لذا همواره مردم با
روغن های تقلبی روبه رو می شوند.
تاکنون 10 نشان به نام را به سازمان های نظارتی معرفی کردیم که از روغن سوخته استفاده می کنند، اما هیچ پیگیری صورت نگرفته است.
سماواتی
درباره این موضوع که روغن های سوخته چگونه خریداری می شود؟ اظهار کرد:
روغن های سوخته از واحد های صنفی به قیمت هر بشکه 230 هزار تومان جمع آوری
می شود که منبع تامین آن تعویض روغن خودروها است.
وی در باره مشکل
روغن های تولید شده تحت لیسانس هم گفت: 50 درصد روغن موجود در بازار تقلبی
است.اگر روغنی تحت لیسانس تولید شود باید برگ سبز داشته باشد، اما هیچ کدام
تحت لیسانس نیستند.
تولیدکنندگان با خرید روغن سوخته و تغییر شکل
ظاهری آن به صورت غیراستاندارد و با بسته بندی های شکیل و علامت استاندارد
محصولات خود را با قیمت های بالا می فروشند و واحد های صنفی هم امکان
شناسایی آن را ندارند.
این روغن ها گیربکس، دیفرانسیل و ترمز خودرو را درگیر می کند و به مرور زمان خودرو با آسیب جدی روبه رو می شود.
این مسئول صنفی درباره محل تولید این روغن ها گفت:
روغن
های غیراستاندارد در کرج، اشتهارد و گرمسار تولید می شود و سازمان های
نظارتی می گویند مراکز تولید در زمره حوزه استحفاظی ما نیست.
سماواتی
برای اینکه مردم چگونه روغن غیر استاندارد تشخیص دهند؟ می گوید: این اتفاق
ممکن نخواهد بود، زیرا واحد های صنفی هم متوجه نمی شوند اما اگر سازمان
های نظارتی مراکز تولید را کنترل کنند بازار پاک خواهد شد.
مخصوصا اشتباه نوشتم كه عمق فاجعه بيشتر درك بشه
رفع مسئولیت این آقایان رئیس و روسا واقعا جای تاُمل دارد.
حقا که احساس مسنولیت ایجاد تعهد می کند.
خشت اول گر نهد معمار کج
تا ثریا می رود دیوار کج
بفرمایند و به تمام افرادی که بدین طریق به خودروهایشان خسارت وارد شده برای شکایت به دستگاه قضایی فراخوان
بدهند تا مردم ریشه این خیانت بزرگ را برای همیشه بزنند البته همراهی مطبوعات و رسانه ها نیز کارساز است
همون بهتر که جناب ایشون به همون ابواب جمعی بفرمایند که در خرید هاشون از فروشنده فاکتور رسمی با قید کد اقتصادی درخواس کنن اونموقع قال قضیه کنده میشه !
احتمالا 50% موتورها هم تقلبی هستند و بهم سازگارند فقط بایستی رانندگان عزیز اگر موتور ماشینشون تقلبی نیست روغن کرمانشاهی فرد اعلا بریزند داخل موتور والا همین روغن تقلبی تا قبل از اعلام این خبر 50% از خودروها رو به مقصد رسونده !!
فک کرده ای!
اگه یه قاشق روغن کرمانشاهی گیرت اومد همون بهتر که تو یه یقلاوی دو گُله تخم مرغ توش بزنی و خدا تو شکرش کنی!
دوستان توجه فرمایند که جذب ضایعات مواد و مشتقات نفتی در طبیعت در طی هزاران سال اتفاق می افتد و این مواد از این نظر شدیدا برای طبیعت زیانبخش محسوب می شوند.
از راه های ممکن برای حل این معضل، موضوع بازیافت و یا استفاده از آن بعنوان سوختی و گرم کننده باقی می ماند که مورد اخیر هم اگر با تمهیدات لازم صورت نگیرد باز تبعات مربوطه را از نظر آلوده کردن محیط اطراف بر جای خواهد گذاشت.
موضوع عملیات بازیافت روغن موتور اگر بطور صحیح صورت پذیرد و در طی آن استاندارد های مورد نیاز لازم در روش انجام کار و نیز در محصول نهایی مراعات گردد نه تنها ایرادی اساسی بر آن وارد نیست بلکه باید بدلیل حفاظت از محیط زیست و سرمایه های ملی مورد پشتیبانی ها قرار گیرد..................