«کمین»؛ ذره‌بینی بر عملکرد نیروی انتظامی

چراغ راهنمايي سبز بود از خط عابر پياده تقاطع رد شدم كه چراغ زرد شد ، يك گروهبان و چند افسر كنار تقاطع ايستاده بودند ، گروهبان داد زد و ماشين من را متوقف كرد . حالا كه من متوقف شده بودم بعد از خط عابر و قبل از چهار راه بود . همان لحظه افسر آمد و براي من 20 هزار تومان جريمه توقف در معبر را نوشت !!!!
در حالي كه اگر آن گروهبان مرا نگه نداشته بود من تقاطع را در حالت چراغ زرد رد كرده بودم . هر چه اعتراض كردم قبول نكردند . حتي به 197 زنگ زدم گفت تصادف كردي ؟ گفتم نه تماس را قطع كرد !!

من به شخصه بعنوان یک شهروند با دیدن پلیس احساس امنیت نمی کنم و بالعکس احساس ناامنی می کنم.

برخورد نیروی انتظامی با موتور سواران خوب نبوده
همه موتور سواران خلاف کار نیستند -تحصیلکرده هم بینشان است گاهی یک سرباز بیش از اندازه اش رفتار زننده می کند آموزش رفتار با یک شهر وند مهم است وقتی شما به موتور سواران احترام نمی گذارید آنها هم به هیچ چیز احترام نمی گذارند

موتور برای موتور سوار یعنی نان شب و ممر درامد و هزینه زندگی و گرفتن ان یعنی پا گذاشتن روی گلوی کسی که محل درامد دیگری ندارد . من بشدت از گرفتن موتور سوار ها بیزارم .
...

موتور وسیله درآمدزایی نیست در کشور ما آمار تلفات موتورسوارها به شدت بالاست و همچنین آمار تخلفات و بزهکاری هایی که با موتور انجام می شود و همچنین تخلفاتی که موتور سوارها نسبت به عابران پیاده انجام می دهند. اگر هزینه آن را حساب کنید متوجه خواهید شد اگر تمام موتورها را جمع کنند و موترسواری ممنوع شود و این هزینه ها را هر ماه به حساب افرادی که با موتور کسب درآمد می کنند واریز نمایند خیلی بهتر است.

پلیس وقتی یک موتور سوار رو می بینه انگار دزد دیده .باحرکت زشت اول سریع کلید موتور رو بر می داره و...باید ابتدا فرهنگ برخورد رو به بعضی پلیسها یاد داد سپس از این دوستان بعنوان پلیس استفاده کرد.برخورد ناشایست پلیس منجر به تولید فرهنگ زد ارزش یا تقابلی در جامعه خواهد شد که نتایج خمبی ندارد.