مهندس نجم الدين اعلام كرد:
مشاركت قطعه سازان از طراحي تا توليد محصولات جديد
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام كرد، ايران خودرو براي رقابت در بازارهاي بين المللي تا سال 1395 سه محصول با طراحي داخلي و يك محصول مشترك با خودروسازان معتبر توليد خواهد كرد.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از ایکو پرس، مهندس نجم‌الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو با بيان اين مطلب گفت: جهاني‌سازي ايران‌خودرو بدون جهاني شدن صنعت قطعه‌سازي ميسر نمي‌شود و اين شركت همواره در جهت رشد اين صنعت گام برداشته است.
وي نقش قطعه‌سازي را در رقابتي شدن صنعت خودروی كشور و حضور مستمر در بازارهاي خارجي كليدي دانست و اظهار داشت: ايران‌خودرو از طراحي تا توليد محصولات جديد، قطعه‌سازان را در اين فرآيند مشاركت داده است.
مهندس نجم‌الدين خاطر نشان ساخت: طبق تحقيقات استراتژيك انجام شده براي حضور جدي قطعه‌سازان هر كشوري در بازارهاي بين‌المللي يكي از پيش نياز‌هاي مهم عبور تيراژ داخلي از مرز يك ميليون خودرو شناسايي شده است.
وي تاكيد كرد: سرمايه‌گذاري‌هايي كه در خطوط توليد گروه صنعتي ايران‌خودرو انجام گرفته، ظرفيت توليد سالانه يك ميليون دستگاه خودرو را دارد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو تصريح كرد: در صورت تامين قطعه امكان بهره‌برداري از اين ظرفيت وجود دارد.
وي به نقش وزارت صنعت، معدن و تجارت در صادرات خودرو و قطعه اشاره كرد و گفت: مهم‌ترين نقش اين وزارت خانه اقتصادي كردن توليد داخلي براي صادرات است.
نجم‌الدين، عوامل مهم براي اقتصادي كردن توليد داخل را نيازمند توجه بيشتر مسوولان عنوان كرد و گفت: اعطاي تسهيلات بلندمدت كم بهره براي صادرات، وام ارزان قيمت براي گردش عملياتي، اصلاح تعرفه مواد اوليه، حمل و نقل ارزان قيمت و جوايز صادراتي از جمله اين عوامل به شمار مي رود.
مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو اظهار داشت: به علت گران بودن هزينه سرمايه‌گذاري، قطعه‌سازان ما در جهت توليد قطعات پيچيده با ارزش افزوده بالاتر حركت نكرده‌اند.
مهندس نجم‌الدين تصريح كرد: در همه كشور‌ها براي هزينه حمل و نقل محصولات صادراتي يارانه مي‌پردازند ولي هزينه حمل و نقل و توقف در گمرك در ايران بسيار بالاست.
وي ادامه داد: مشوق‌هاي صادراتي در ايران حداقل و زمان دسترسي به آن بسيار طولاني است و مشوق‌ها بايد متناسب و در كوتاه‌ترين زمان ممكن پرداخت شوند.
مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو خطاب به جامعه صنعتي كشور گفت: همه بايد براي جهاني شدن صنعت و اقتصاد كشور فكر كنيم.
وي نقش قطعه‌سازي را در رقابتي شدن صنعت خودروی كشور و حضور مستمر در بازارهاي خارجي كليدي دانست و اظهار داشت: ايران‌خودرو از طراحي تا توليد محصولات جديد، قطعه‌سازان را در اين فرآيند مشاركت داده است.
مهندس نجم‌الدين خاطر نشان ساخت: طبق تحقيقات استراتژيك انجام شده براي حضور جدي قطعه‌سازان هر كشوري در بازارهاي بين‌المللي يكي از پيش نياز‌هاي مهم عبور تيراژ داخلي از مرز يك ميليون خودرو شناسايي شده است.
وي تاكيد كرد: سرمايه‌گذاري‌هايي كه در خطوط توليد گروه صنعتي ايران‌خودرو انجام گرفته، ظرفيت توليد سالانه يك ميليون دستگاه خودرو را دارد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو تصريح كرد: در صورت تامين قطعه امكان بهره‌برداري از اين ظرفيت وجود دارد.
وي به نقش وزارت صنعت، معدن و تجارت در صادرات خودرو و قطعه اشاره كرد و گفت: مهم‌ترين نقش اين وزارت خانه اقتصادي كردن توليد داخلي براي صادرات است.
نجم‌الدين، عوامل مهم براي اقتصادي كردن توليد داخل را نيازمند توجه بيشتر مسوولان عنوان كرد و گفت: اعطاي تسهيلات بلندمدت كم بهره براي صادرات، وام ارزان قيمت براي گردش عملياتي، اصلاح تعرفه مواد اوليه، حمل و نقل ارزان قيمت و جوايز صادراتي از جمله اين عوامل به شمار مي رود.
مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو اظهار داشت: به علت گران بودن هزينه سرمايه‌گذاري، قطعه‌سازان ما در جهت توليد قطعات پيچيده با ارزش افزوده بالاتر حركت نكرده‌اند.
مهندس نجم‌الدين تصريح كرد: در همه كشور‌ها براي هزينه حمل و نقل محصولات صادراتي يارانه مي‌پردازند ولي هزينه حمل و نقل و توقف در گمرك در ايران بسيار بالاست.
وي ادامه داد: مشوق‌هاي صادراتي در ايران حداقل و زمان دسترسي به آن بسيار طولاني است و مشوق‌ها بايد متناسب و در كوتاه‌ترين زمان ممكن پرداخت شوند.
مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو خطاب به جامعه صنعتي كشور گفت: همه بايد براي جهاني شدن صنعت و اقتصاد كشور فكر كنيم.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
