حضور ناوهای ایرانی در دومین منطقه استراتژیک نفتی جهان

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، ناو‌های ارتش جمهوری اسلامی ایران در روزهای آینده و در قالب بیست ‌و چهارمین ناو گروه اعزامیدر ماموریتی سه ماهه به دریاهای دوردست در شمال اقیانوس هند، خلیج عدن، تنگه باب‌ المندب، دریای سرخ، کانال سوئز و دریای مدیترانه به گشت‌ زنی می‌پردازند و حتی تا کشورهای جنوب شرق آسیا نیز تردد خواهند کرد.

این خبری بود که روز گذشته امیر دریادار حبیب‌الله سیاری فرمانده نیروی دریایی ارتش در گفتگو با فارس اعلام کرد.
به این ترتیب  نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، امروز بیست و سومین ناو گروه اعزامی خود را در ماموریت خلیج عدن و تنگه باب‌المندب راهی سواحل جنوب شرق آسیا خواهد کرد که دومین منطقه استراتژیک نفتی جهان (بعد از تنگه هرمز) در آنجا واقع شده است یعنی تنگه مالاکا.

تنگهٔ مالاکا ( که در کنار تنگه‌های هرمز و باب المندب مهمترین مثلث تجارت دریایی جهان را تشکیل می‌ دهند)، آب‌ راهی در میان سوماترا و شبه‌ جزیره مالایاست که دریای آندامان در اقیانوس هند را به دریای چین جنوبی در اقیانوس آرام متصل می‌کند و کشور سنگاپور نیز در جنوبی‌ ترین نقطه این تنگه واقع شده است.

نام این تنگه برگرفته از نام بندر مالاکا در مالزی است که در سده‌های 16 و 17 میلادی اهمیت بسزایی داشت.
تنگهٔ مالاکا، قیفی‌ شکل بوده و مساحتی در حدود 65 هزار کیلومتر مربع را در می‌گیرد.
این تنگه با 800 کیلومتر طول، بین 50 تا 320 کیلومتر عرض دارد که باریکترین قسمت آن در جنوب تنگه واقع شده و به سمت شمال عریض‌تر می‌شود.

تنگه مالاکا یکی از مهمترین گذرگاه‌های دریایی جهان شناخته می‌شود و از مهمترین بندر های آن می‌ توان به بندر بِلاوان در اندونزی و بندر های ملاکا و پِنانگ در مالزی اشاره کرد.
بنا بر برخی آمار متشر شده، نزدیک به یک چهارم از محموله‌های نفت خام دنیا از این تنگه عبور می‌کنند که پس از تنگه هرمز مهمترین شاهراه حمل و نقل دریایی نفت در دنیا به شمار می‌ رود.

با شکل‌گیری پدیده شوم دزدان دریایی در منطقه خلیج عدن و تنگه باب‌ المندب و حضور ناوگان دریایی حدود سی کشور جهان از جمله ایران در این  منطقه، در سال های اخیر  بواسطه نا امن شدن این منطقه برای دزدان دریایی، دامنه عملکرد آنها به سمت تنگه مالاکا نیز کشیده شده است.

البته همانطور که فرمانده نیروی دریایی ارتش به فارس خبر داده است ، ناو گروه  اعزامی بیست و چهارم ، در برنامه ماموریتی خود با عبور از کانال سوئز ، وارد دریای مدیترانه نیز خواهد شد و این در حالیست که جمهوری اسلامی ایران در طول دو سال اخیر، دو مرتبه دیگر نیز ناوگان دریایی خود را راهی این منطقه کرده است.

اسفند سال 89 برای اولین بار پس از انقلاب اسلامی، ناو لجستیک خارک و ناوشکن الوند در قالب ناو گروه اعزامی دوازدهم، از کانال سوئز عبور کرده و وارد آبهای مدیترانه شدند و در بندر لاذقیه سوریه نیز پهلو گرفتند.
در دی ماه سال گذشته نیز هجدهمین ناو گروه  نیروی دریایی ارتش شامل ناو لجستیک خارک و ناوشکن شهید نقدی برای دومین بار با عبور از کانال سوئز، وارد مدیترانه شد.

دریای مدیترانه بزرگترین دریای داخلی جهان به مساحت 2،966،000 کیلومتر مربع و در منطقه‌ استراتژیک میان سه قاره آسیا، اروپا  و آفریقا قرار گرفته است. مدیترانه که شامل چند دریای کناری و داخلی بوده، در غرب به وسیله تنگه جبل‌الطارق با اقیانوس اطلس ارتباط دارد.