بیمه‌هاخسارت اموال آسیب دیده مردم را پرداخت می‌کنند/ اختلالی در تامین مواد غذایی کشور رخ نمی‌دهد
گروه اقتصادی: یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت:در صورتی که خسارت وارد شده به اموال مردم در جریان حادثه بندر شهیدرجایی مشمول بیمه نباشد، خود بندر مکلف به جبران خسارت‌های تکمیلی خواهد بود.
به گزارش بولتن نیوز، حبیب قاسمی، نماینده مردم شهرضا و دهاقان در گفت وگو با بولتن نیوز درباره تبعات احتمالی حادثه بندر شهیدرجایی بر تجارت کشور، اظهار داشت: طبیعتا این حادثه خسارت‌هایی به دنبال داشته است، ولی تبعات آن به معنی توقف تجارت کشور نیست. از آنجا که بخشی از مواد غذایی و یا کالاهای واسطه ای از طریق این بندر وارد می‌شود، از قبل همیشه تدابیری اندیشیده می‌شود و مقدار کافی کالا در انبارها وجود دارد که حوادث اینچنینی باعث ایجاد اختلالی در بازار نشود. درباره مواد غذایی وزارت جهاد کشاورزی و به‌ویژه سازمان تعاون روستایی، همیشه برنامه‌ریزی‌هایی آینده نگرانه دارند و همیشه پیش‌بینی‌های احتیاطی انجام می‌دهند.
وی افزود: همیشه ذخایری آماده داریم تا در صورت نیاز به بازار تزریق شود، به طوری که نوسانات قیمت و عرضه، در بعزار به حداقل ممکن برسد.
او با بیان اینکه وقوع هر حادثه‌ای می‌تواند تراز عرضه و تقاضا را به هم بزند، افزود:
با وجود این پیش‌بینی‌ها و تدابیر، کشور همیشه آماده مقابله با چنین حوادث غیرمترقبه است. بنابراین، اگرچه ممکن است این حادثه در ظاهر تاثیراتی در بازار ایجاد کند، اما این تاثیرات عمیق و پایدار نخواهد بود. در نهایت، رویدادهای اینچنینی ممکن است سیگنال‌هایی را در بازارهای مالی و کالا ایجاد کند، اما ما برای مدیریت آن آماده‌ایم.
این عضو کمیسیون عمران با اشاره به دستور رییس مجلس برای ارسال تیمی از نمایندگان به محل حادثه ، تصریح کرد: طبق گزارش همکاران ما، در حال حاضر، فضا کاملاً تثبیت شده و وضعیت تحت کنترل است و خطرات مهار شده‌اند.
او با اشاره به احتمال توقف فعالیت های بندر، عنوان کرد: در بحث مدیریت بحران، توصیه شده که چه در داخل و چه در خارج، مبادی ورودی به بندر تا اطلاع ثانوی متوقف شوند. البته این به این معنا نیست که در مبدا، مثلا کشتی یا محموله‌ای که از یک کشور خارجی در حال حرکت است، متوقف شود؛ بلکه تدابیری برای ورود به بندر اتخاذ شده. در پسکرانه‌ها (مناطق پشتیبانی بندر)، اگر سامانه‌ها و زیرساخت‌ها دچار خسارت شده باشند، امکان انتقال به بندر جایگزین یا ایجاد سامانه موقت در قسمت‌های دیگر وجود دارد و این کار در حال انجام است.
قاسمی درباره پرداخت خسارت به مردمی که خودرو و با اموالشان در جریان این حادثه آسیب دیده، گفت: بندر، تدابیری برای جبران خسارات در نظر گرفته است. البته بسیاری از این محموله‌ها تحت پوشش بیمه هستند و بیمه‌ها موظف‌اند بدون توجه به شرایط، خسارت وارد شده به بار را جبران کنند.
علاوه بر آن، در صورتی که خسارت وارد شده به اموال مردم در جریان حادثه بندر شهیدرجایی مشمول بیمه نباشد، خود بندر مکلف به جبران خسارت‌های تکمیلی خواهد بود.
او گفت: در مجموع تدابیر لازم اتخاذ شده و جای نگرانی جدی وجود ندارد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
همه چیز خسارت مالی و اقتصادی نیست
همه چیز که جبران خسارات مادی نیست
همه چیز که بررسی تبعات تجارت نیست
همه چیز که واردات مواد غذایی نیست
همه چیز وظایف جهاد کشاورزی نیست
همه چیز که کنترل مبادی ورود نیست
همه چیز نوسان عرضه و تقاضا نیست
همه چیز که سیگنال بازار کالا نیست
همه چیز کنترل قیمت اجناس نیست
این درست، انهدامی وسیع شده است
این درست منابعی تخریب شده است
این درست، کالاهایی بیمه شده است
این درست که بخش هایی فروپاشیده
* ولی یک نکته مهم و مغفول اینست :
اخلاق کجاست؟ بگو چرا فروپاشیده؟
وا اَسفا بسیار بدتر از زمان جنگ شده؟
هر آن ناشناسی دوربین به دست شده؟
هر ماجراجویی گزارش خبری می‌رود؟
هر جویای نام هم، بدنبال جسد می‌رود
واویلا که فیلمی دیدم از تخلیه یِ جسد
از خوردویی سوخته در محوطه انفجار
طرف پیکری تکه از خودرو خارج کرده
چند نفری در حال فیلمبرداری از جسد؟
کاری بشدت غیراخلاقی و بسیار هم بَد
با انفجار بندر اخلاق شدیداً فروپاشیده
مدیریت ها، آن حراست ها شده مفقوده
هرکسی دور دور کند فیلم و عکس گیرد
پیکری متلاشی، از برای هر کس که بوده
این جوانمردی نیست، جسد مصور شود؟
از برای خبر اول؟ هرکه دست بکار شود؟
نه یکی و نه چندتا؟ پرسه زن چند ده تا؟
قبل انفجار و تخریب، تخریبگر زیاد شده؟
اخلاق را فرو پاشاندند، احسنت به شماها
آخر کار تخلیه جسد، یکی می گوید خوبه!
همین قدر بَسه! بقیه جسد را لازم نیست!؟
ناآشنایی با شرعیات؟
نابلدی در کار تخلیه اجساد؟
چه کسی به این‌ها درس داد؟
چه کسی اجازه فیلمبرداری داد؟
انفجار در محوطه صورت گرفته
نه که انفجارِ مشاعر افراد حاضر شده
برخی کانتینرها به مرز حساس رسیده
اول باید متخصص کاربلد و تجربه دیده
در بلبشویِ پیرامون محل انفجار بارانداز
بگو متولی را که برو و ساختاری نو بساز
یک تغییر اساسی بده نحوه چیدمان را
اول از همه، اول از همه، اول از همه هم
گزینشی نو، بر مبنای کارشناسانی نخبه
نه بر پایه استخدامِ و یارگیری از رفقا؟
چند هزار کانتینر، چندصد استخدامی
تدبیر نباشد، می‌شود یک تله و دامی
بندر محل پهلو گرفتن کِشتی در اسکله
جناب متولیِ مربوطه ....
برو ورود کُن به پهلو گرفتن های اغیار؟
ضابطه یا بی ضابطه چسبیدند به انبار؟
از شرکت های عریض و طویل پیمانکار؟
از آن کِشتی کِشتی کالاهایی منفعت دار؟
بخصوص، نزد عالیجنابانی ترخیص کار؟
بعید است کنترل همه جانبه بوده باشد؟
بَسا فردا روزی که قطع کنند کالابرگ ها؟
برای بازسازی محوطه و انبار کانتینرها؟
وقتی کثیر دولتی و بخصوص خصولتی!
همه تردد دارند، بخش های مختلف بندر
چه بسیار انتظار سود و خیلی هم بیشتر
تو گویی بندر نه، «شهری بی در و پیکر»
علی ایحال، «جناب بولتن نیوز محترم»
پیگیر باش، «غیرمتجانس و نامحترم»
مجموعه‌ای گسترده با «ورود نامحرم»
فیلم گرفتن غیر مرتبط را هم بولد کن
که مصیبت این‌روزها در جامعه شده؟
تابلویی نصب کنند با این متن :
فیلمبرداری و عکسبرداری ممنوع
حتی شما همکار گرامی!!!
بخصوص وقت انفجار و ویرانی