با حق حاکمیت گمرک بازی نکنید

گروه اقتصادی پس از قرارداد بیمه تکمیلی فاجعه بارگمرک ایران وقرارداد لباس فرم فوق بی کیفیت کارکنان وهزینه کردمیلیاردی توالت دفتررییس کل گمرک،وحیف ومیل کردن های منابع دولتی دیگردرسازمان گمرک،اینک نوبت به بی خانمان کردن کارمندان زحمت کش جانباز گمرک ایران رسیده است.درخصوص واگذاری منازل سازمانی گمرک به سازمان هواپیمای دردفعات قبل کمیته مستند سازی با بازدید میدانی وجلسات کارشناسی،ادعای فرودگاههای کشور را بی اساس تشخیص داد وموضوع ازدستورکارهیات رسیدگی خارج گردید واینک سازمان هواپیمایی بدلیل  خلاء ایجاد شده این فرصت راغنیمت شمرده تا مجموعه سازمانی جانبازان و اداری گمرک که نزدیک به یک قرن سابقه دارد را تصاحب نماید.                               

به گزارش بولتن نیوز ، در روزهای گذشته خبری درفضای مجازی و خبرگزاریها داخلی،تحت عنوان رفع تصرف 10 هکتار از زمین های فرودگاه بین المللی مهرآباد به نقل از کاپیتان نخجوانی،معاون وزیر راه ومدیرعامل شرکت فرودگاه های و نابری هواپیمایی ایران که موسوم به منازل سازمانی گمرک می باشد دست به دست شد.

 همچنین مدیرعامل شرکت فرودگاههای ایران طی مکاتبه شماره50289مورخ29مردادماه سال جاری به معاونت حقوقی و امورمجلس وزارت راه وشهرسازی با استناد به تصمیم گیری کمیسیون حل واختلافات بین دستگاههای دولتی درخصوص زمین های موسوم به خانه های سازمانی گمرک آمادگی فرودگاههای کشوری با محوریت وزارت راه وشهرسازی جهت شرکت درجلسه تعیین تکلیف را اعلام نموده است.   

 همچنین هواپیمایی کشوری درصورتجلسه20خردادماه سال جاری خود قید نموده است باتوجه به توافق سازمان هواپیمایی کشور با گمرک جمهوری اسلامی جهت رفع تصرف زمین های یاد شده  با استفاده از ظرفیت های در اختیار وزارت راه و شهرسازی در نوبت اول،تامین زمین مورد توافق با گمرک با استفاده از ظرفیت های دراختیار وزارت راه و شهرسازی و درنوبت دوم،پرداخت نقدی با مبلغ کارشناسی در صورت انطباق با قوانین ودرنوبت سوم،تغییر بهره برداری و واگذاری ساختمان حکیم متعلق به هواپیمایی به گمرک جمهوری اسلامی در مراجع مربوطه موافقت گردید و همچنین در بند آخر صورتجلسه قید شده، عضو هیات مدیره آقای الف باتوجه به مصوبات صورتجلسه شماره662 سال1402 درخصوص بند نوبت سوم(واگذاری ساختمان حکیم به گمرک درقبال واگذاری خانه های سازمانی مهرآباد) مخالفت نمود.

واکاوی ادعای هواپیمایی کشوردرخصوص تصاحب خانه های سازمانی جانبازان گمرک

اولا:ملک مورد ادعای سازمان هواپیمایی فقط 10هکتار زمین نبوده بلکه شامل 122 واحد منزل سازمانی جانبازان گمرک ایران و شرکت تعاونی مصرف کارکنان گمرک ایران وساختمان اداره کل آموزش  گمرکات کشوروساختمان برگزاری جلسات گمرکات کشور می باشد که احداث این مجموعه مسکونی،اداری مربوط به قبل ازانقلاب اسلامی است واگرتاریخچه ایجاد گمرک ایران را بررسی نماییم،احداث این مجموعه به قبل ازتاسیس فرودگاه بین المللی مهرآباد برمی گردد و سال ها ست هواپیمایی کشوری سعی درتصاحب آن با اعمال فشاربه مقامات گمرک وشکایت درمحاکم قضایی ودستگاههای دولتی دارد و تلاش هواپیمایی کشوری جهت تصرف این مجموعه درهمه موارد قبلی با دفاع جانانه مقامات گمرک که آخرین آن درزمان،ریس کل وقت گمرک ایران دردولت سیزدهم بود به نتیجه نرسید.که سوابق مکاتباتی ان در معاونت حقوقی گمرک ایران موجود است واینک مقامات فعلی گمرک ایران که از خارج از این سازمان به گمرک جمهوری اسلامی تحمیل شده اند و رفاهیات کارکنان خدوم گمرک برایشان هیچ اهمیتی ندارد که درعقد قرارداد بیمه سال گذشته وپرداخت رفاهیات و فرم لباس همکاران این مهم به عینیت رسیده و تمامی کارکنان گمرک دراین خصوص اتفاق نظر دارند. تصمیم به حاتم بخشی و ماندگاری نام بد برای خود در تاریخ گمرک هستند ومتاسفانه مقامات غیر گمرکی این سازمان باتوجه به صورتجلسه هیات مدیره هواپیمایی کشور،درجلسات فی مابین با هواپیمایی کشوری حاضر به واگذاری این مجموعه متعلق به گمرک که می توان گفت از زمان میسو نوژ بلژیکی در اختیار گمرک است شده اند.                      

دوما:زمین مورد نظر که ساختمان های مسکونی وادارای درآن سال ها است احداث شده متعلق به گمرک جمهوری اسلامی ایران،یک سازمان دولتی است و وزارت راه وهواپیمایی کشوری هیجگونه سندی مبنی برمالکیت آن دراختیار ندارند و درصورتیکه که این زمین متعلق به سازمان هواپیمایی بود دلیلی نداشت که در سه بند صورتجلسه مورد اشاره پرداخت نقدی و واگذاری زمین و واگذاری ساختمان در اتوبان حکیم ،رای گیری وتصمیم گیری گردد.                                                                                               

سوما:ازنظرپدافند غیرعامل وامنیت فرودگاهها،فرودگاه مهرآباد بدلیل گشترش شهرتهران و واقع شدن درمحدوده شهری،بدلیل ایجاد آلودگی های صوتی وآلودگی هوای تهران توجیه افزایش محیطی وتوسعه ندارد و یک فرودگاه داخلی است و فرودگاه بین المللی حضرت امام(ره) درخارج از تهران به این دلیل احداث شد وتوسعه آن فرودگاه توجیه پذیر ومنطقی است.همچنین محل احداث منازل مسکونی گمرک در زمین موصوف درمجاورت خط متروی تهران به فرودگاه مهرآباد و تنها بلوار دسترسی به این فرودگاه قرارداشته وهیچگونه توسعه یافتگی برای فرودگاه مهرآباد متصور نیست.            

لازم بذکراست درخصوص واگذاری منازل سازمانی گمرک به سازمان هواپیمای دردفعات قبل کمیته مستند سازی با بازدید میدانی وجلسات کارشناسی،ادعای فرودگاههای کشور را بی اساس تشخیص داد وموضوع ازدستورکارهیات رسیدگی خارج گردید واینک سازمان هواپیمایی بدلیل خلاء ایجاد شده این فرصت راغنیمت شمرده تا مجموعه سازمانی جانبازان و اداری گمرک که نزدیک به یک قرن سابقه دارد را تصاحب نماید.