مدیرعامل سایپا چطور سایپای ابربدهکار را مدیریت خواهد کرد

گروه اقتصادی:، برابر خبر منتشره در تسنیم محمد علی تیموری امروز مدیریت شرکت سایپا را به جواد توسلی مهر تحویل خواهد داد و قرار است عصر امروز مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل سایپا برگزار شود.

به گزارش بولتن نیوز، محمد علی تیموری که از دی ماه 1400 مسئولیت مدیریت شرکت سایپا را برعهده گرفته بود در حالی قرار است با گذشت دو سال از مدیرعاملی سایپا کنار برود که نگاهی به عملکرد مالی و مدیریتی این شرکت بزرگ خودروسازی طی سال های گذشته نشان چندین برابر شدن کوه عظیم مشکلات مالی این خودروساز است  و معلوم نیست که مدیریت جدید چگونه خواهد توانست بر مشکلات بوجود امده غلبه کند.

پیش از بولتن نیوز در گزارش های متعدد نسبت به مشکلات و چالش های بزرگ خودروسازی سایپا هشدار داده است که در ادامه برخی از آخرین آنها را می خوانیم:

سايپا تک ستاره درخشان ایدرو در صنعت خودرو و صادرات قیر

موفقیت سایپا در افزایش 5608 میلیارد تومانی زیان خالص در نیمه اول 1402 نسبت به دوره مشابه پارسال

علاوه بر صادرات 7.7 میلیون دلار قیر! برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31، سایپا موفق شد نسبت به دوره مشابه سال قبل 5608 میلیارد تومان بیشتر زیان خالص محقق کند.

به گزارش بولتن نیوز 13 آذر 1402، پیمان جنوبی خبرنگار ارشد حوزه اقتصاد و نفت و انرژی در رابطه با عملکرد مالی خودروسازی سایپا نوشت: برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، این شرکت خودروسازی در حالی موفق شده به ازای هر سهم 370 ریال زیان شناسایی کند که در دوره مشابه سال قبل به ازای هر سهم فقط 83 ریال زیان شناسایی کرده بود.

«خساپا» با سرمایه ثبت شده  195,510,550 میلیون ریال موفق شده طی عملکرد 6 ماهه منتهی به 1402/06/31 در مجموع بالغ بر 7233 میلیارد تومان زیان شناسایی کند که بطور خیره کننده ای از دوره مشابه سال قبل بیشتر است و سه و نیم برابر شده است.

در ادامه گزارش روند چشمگیر حرکت توسعه ای سایپا در جهت زیاندهی هرچه بیشتر و عمق دهی به آن مورد بررسی قرار گرفته  که به حول قوه الهی می تواند از سوی ایدرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان الگویی برای دیگر مدیران مجموعه تدریس شود:

افزایش 39 درصدی درآمدهای عملیاتی ( فروش )

برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، درآمدهای عملیاتی ( فروش ) این خودروساز با رشد 39 درصدی و افزایش 10431 میلیارد تومانی نسبت به دوره مشابه سال قبل از 26760 میلیارد تومان به 37191 میلیارد تومان رسیده است.

آمار تولید و فروش سایپا در شش ماهه منتهی به 31/6/1402

جزئیات فروش صادارتی

چنان که در جدول مشخص است سایپا با صادارت 7 میلیون 687 هزار دلار قیر، علاوه بر استفاده از توانمندی های خود در تولید و صادرات خودرو، به وزارت نفت هم در فروش فراورده های نفتی و دور زدن تحریم ها کمک کمی کند.

افزایش 63 درصدی بهای تمام شده درآمدهای عملیاتی ( قیمت تمام شده کالای فروش رفته )

برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، بهای تمام شده درآمدهای عملیاتی ( قیمت تمام شده ) این اتومبیل سازی با رشد 63 درصدی و 16177 میلیارد تومانی نسبت به دوره مشابه سال قبل از 25724 میلیارد تومان به 41907 میلیارد تومان رسیده است.

این افزایش خیره کننده در حالی است که برابر گزارش تفسیری مدیریتی منتشر شده توسط سایپا تنها 8 درصد از هزینه های تولید این شرکت ارزبر بوده و مربوط می شود به قطعات وارداتی و بقیه اقلام مصرفی تولید از داخل تهیه می شود.

نحوه تامین و وضعیت بازار مواد اولیه شرکت بر اساس گزارش تفسیری مدیریت دوره مالی شش ماهه منتهی به 31/6/1402:

- حدود 49 درصد از مواد اولیه مورد نیاز شرکت از منابع داخلی تامین خریداری شده است که عمدتا توسط تامین کننده های

سازه گستر(22 درصد) و مگاموتور(10 درصد) تامین گردید.

- حدود 8 درصد از مواد اولیه مورد نیاز شرکت نیز از منابع خارجی خریداری شده است.

- الباقی حدود 43 درصد بصورت محصول کامل از شرکتهای زیر مجموعه خریداری شده است.

افزایش 26 درصدی هزینه های فروش، اداری و عمومی

برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، هزینه های فروش، اداری و عمومی این شرکت با رشد 26 درصدی و افزایش 489 میلیارد تومانی نسبت به دوره مشابه سال قبل از 1870 میلیارد تومان به 2359 میلیارد تومان رسیده است.

افزایش 71 درصدی هزینه های مالی

برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، هزینه های مالی این شرکت با رشد 71 درصدی و 742 میلیارد تومانی نسبت به دوره مشابه سال قبل از 1045 میلیارد تومان به 1787 میلیارد تومان رسیده است.

افزایش 71 درصدی سایر درآمدها و هزینه های غیر عملیاتی

برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، سایر درآمدها و هرینه های غیر عملیاتی این شرکت با افزایش 71 درصدی نسبت به دوره مشابه سال قبل از 1045 میلیارد تومان به 1787 میلیارد تومان رسیده است.

افزایش 5608 میلیارد تومانی زیاندهی

برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، زیان خالص این شرکت با رشد 345 درصدی و افزایش 5608 میلیارد تومانی نسبت به دوره مشابه سال قبل روبرو بوده و از 1625 میلیارد تومان به 7233 میلیارد تومان رسیده است.

زیان پایه هر سهم 370 ریال

برابر اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای حسابرسی نشده دوره 6 ماهه منتهی به  1402/06/31 شرکت سایپا، زیان پایه هر سهم این شرکت خودروساز با رشد 346 درصدی و افزایش 287 ریالی نسبت به دوره مشابه سال قبل روبرو بوده و از 83 ریال زیان به 370 ریال زیان رسیده است.

مروری بر عملكرد شركت سايپا ستاره ای که همچنان می درخشد

درباره سایپا

شركت سايپا در سال 1344 با سرمايه اوليه 160 ميليون ريال به نام " شركت ايراني توليد اتومبيل سيتروئن ايران " تأسيس گرديد. در

تاريخ 15 اسفند ماه 1345 با شماره 11331 در اداره ثبت شركتها و مالكيت صنعتي تهران ثبت و در اواخر سال 1347 با شماره پروانه 32109 به مرحله بهره برداري رسيد. نام شركت در اوايل سال 1351 به شركت سهامي عام ايراني توليد اتومبيل با نام اختصاري "سايپا" تغيير يافت و در سال 1355 به سهامي عام تبديل شد.

اين شركت در 16 تير ماه 1358 به استناد تبصره 2 قانون حفاظت و توسعه صنايع ايران مشمول بند الف قانون مزبور گرديد. شركت سايپا از آذر ماه 1360 تحت سرپرستي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار گرفت و متعاقب آن بر  اساس مصوبه 1/2/1365 هيأت وزيران كليه سهام آن به نمايندگي از سوي دولت به نام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتقل گرديد.

سهام شركت در اواخر سال 1374 در بورس اوراق بهادار تهران پذيرفته شد و بعد از آن در دي ماه 1378 به موجب تبصره 35 قانون بودجه كشور، 51 درصد سهام شركت سايپا در بورس اوراق بهادار واگذار گرديد.

شركت سايپا در تاريخ 22/3/1375 در بورس اوراق بهادار تهران در گروه وسائط نقليه با نماد خساپا پذيرفته شده است.

شركت سايپا در سال 1378 با خريد اكثريت سهام شركتهاي پارس خودرو، زامياد و سايپا ديزل تبديل به " گروه خودروسازي سايپا " شد.

لیست به روز شده از شرکتهای فرعی مشمول تلفیق یا زیرمجموعه سایپا

تجمع کارکنان سایپا بدلیل خرید زمینی بدون رضایت کارکنان توسط سمیکو در بابل

بعد از انتشار خبر خرید زمینی بدون رضایت کارکنان سایپا توسط سمیکو در بابل ، کارکنان سایپا در اعتراض به حیف و میل اموال شرکت سرمایه گذاری کارکنان سایپا توسط مدیرعامل این شرکت و یک عضو هیئت رئیسه مجلس، تجمع کردند

گروه اقتصادی: بعد از انتشار خبر “ خرید زمینی بدون رضایت کارکنان سایپا توسط سمیکو در بابل” ، کارکنان سایپا در اعتراض به حیف و میل اموال شرکت سرمایه گذاری کارکنان سایپا توسط مدیرعامل این شرکت و یک عضو هیئت رئیسه مجلس، تجمع کردند

به گزارش بولتن نیوز 5 شهریور 1402، بعد از انتشار خبری توسط بولتن نیوز به نقل از شبکه اجتماعی MTkhodro با تیتر “خرید زمینی بدون رضایت کارکنان سایپا توسط سمیکو در بابل” ، کارکنان سایپا در اعتراض به حیف و میل اموال شرکت سرمایه گذاری کارکنان سایپا توسط مدیرعامل این شرکت و یک عضو هیئت رئیسه مجلس، تجمع کردند.

اخبار پشت پرده سایپا را مگر می شود نهادهای ناظر ندانند / انتصابات ضربدری و برکناری های شبانه

اخبار منتشر شده از پشت پرده های سایپا و روابط ضربدری مدیران و انتصابات در این شرکت بزرگ صنعتی خودرویی دولت نشان میدهد هر چند نهادهای ناظر آگاهند اما اوضاع بهم ریخته و غیر قابل کنترل است.

گروه اقتصادی، روز گذشته خبری منتشر شد به نقل از دیده بان ایران با تیتر " پشت پرده برکناری شبانه معاون مالی سازه گستر سایپا" که در این مطلب به موضوع برکناری بدون اطلاع رسانی خسروی و دلایل آن پرداخته شده است.

به گزارش بولتن نیوز 1 شهریور 1402، در ادامه این خبر به نقل از دیده بان ایران آمده است: " ماجرای برکناری آقای خسروی از معاونت مالی شرکت سازه گستر به یک ماه گذشته بر می گردد، برکناری که خبر آن در رسانه ها منتشر نشد و به اصطلاح فعالان رسانه ای "شبانه" و بدون اطلاع مدیر عامل انجام شد.

اینکه چطور معاون مالی یک شرکت بزرگ که در ارتباط مستقیم با قطعه سازان است در سکوت خبری برکنار شده موضوع عجیبی است که شرکت سازه گستر باید پاسخگوی آن باشد. عجیب تر آنکه بر اساس شنیده های خبرنگار دیده بان ایران حتی مدیر عامل این شرکت(سازه گسترسایپا) هم در جریان این برکناری نبوده؟!

یک منبع مطلع در شرکت سازه گستر که حاضر نیست نامش در گزارش قید شود می گوید: «برکناری معاون مالی شرکت سازه گستر بخاطر تسلیم ناپذیری در مقابل دستور خلاف قانون مدیرعامل سایپا بوده؛ وقتی که معاون مالی سازه گستر، از اجرای دستور غیر قانونی مدیرعامل ساپپا در مورد واریزی پیش پرداخت به یک قطعه ساز ناشناس(که اسناد و مشخصاتی در شرکت نداشته)سرباز زده، وی را شبانه برکنار کرده است.»

بنابر ادعای این منبع مطلع در شرکت سازه گستر: «روال مالی شرکت این است که مطالبات قطعه سازان هر چند ماه یک بار پرداخت می شود، اما مدیر عامل سایپا طی دستوری از معاون مالی سازه گستر می خواهد مبلغ هنگفتی به عنوان "پیش پرداخت" به این قطعه ساز ناشناخته پرداخت نماید. »"

سایت دیده بان ایران در ائامه مدعی شده که اسناد دیگری نیز از خریدهای عجیب خارجی، تیموری(مدیرعامل سایپا) در اختیار این رسانه قرار گرفته که نشان می دهد اقدامات جناب آقای تیموری مسبوق به سابقه است اینکه چه عامل یا عوامل دیگری پشت پرده این خرید ها و پرداخت ها بوده هنوز برای ما روشن نیست اما بی خبری رسانه ها از برکناری شبانه یک مدیر رخداد جالبی است که نباید از نگاه ناظران و نهادهای نظارتی دور بماند.

به گزارش بولتن نیوز، اخبار حاشیه های سایپا و عزل و نصب ها البته به همینجا ختم نمی شود.

در این رابطه شبکه اجتماعی @MTKODRO در یک پست خبری مدعی شده که مهر پارسال محمدعلی تیموری برای محمود سهیل نژاد که یک بهیار بود، حکم مدیرعاملی سیموکو رو زد، 10 ماه بعد، سهیل نژاد برای تیموری حکم مدیرعاملی سایپا رو زد. خصوصی سازی صنعت خودرو پیشکش آقای دولت انقلابی! لااقل با اعصاب کارگر و مردم بیچاره اتوبوس سوار بازی نکنید! #بهادری_جهرمی #علی_آبادی

شبکه اجتماعی @MTKHODRO در ادامه و در پستی دیگر می نویسد: تورهای لحظه آخری تیموری تمومی نداره. در آخرین سفر، رئیس دفتر جوان اش، مومنیان رو برده مسکو. با پول کدوم سهامدار، رئیس دفترت رو بردی ماموریت؟ آقای ...جاده مخصوص! قبل از ثبت رسوایی رئیس دفتر گیت در سایپا جمع کن بساط ..... بازی رو! چه می کنید آقای هیئت مدیره و @aliabadi_ir