آقای رئیس جمهورمانع فساد های دیگری همچون فساد دبش در گمرک شوید/باتوجه به فساد اقتصادی اخیر قوای سه گانه با اقدامات خود اعتماد مردم به نظام را دوچندان کنند

گروه اقتصادی:قوای سه گانه دولت و مجلس و دستگاه قضایی انتظار می رود هرچه سریعتر به فسادهای سازمان یافته گمرک در موضوع چای دبش بعنوان عامل اصلی تخلف تاریخی کشور و تخلفات پی درپی گمرک درچند وقت اخیر ورود کرده و دولت محترم نیز سریعا با تغییرات گسترده در راس این سازمان و مدیران ارشد آن،موجبات امید و اعتماد بیشتر امت انقلابی را فراهم نمایند و دستگاه قضایی نیز قاطع و سریع با ذیمدخلین این تخلفات در گمرک بدون مماشات برخورد نماید.

به گزارش بولتن نیوز، دولت محترم و نهادهای نظارتی و دستگاه قضایی قرار براین است که واحدهای نظارتی درون سازمانی همچون حراست و بازرسی و مدیران گمرکات اجرایی و مدیران ارشد ستادی و معاونت های حقوقی وفنی،ناظر براجرای صحیح مقرارت وتخلفات احتمالی ذینفعان و زیردستان درسازمان گمرک باشند نه اینکه بلعکس درمواردی هم که زیرمجموعه سازمانی با اجرای صحیح مقرارت موارد تخلف را گزارش می نمایند مدیران میانی واجرایی وستادی با عدم رعایت قوانین ومقرارت با متخلفین همکاری نمایند ونه تنها موجب دلسردی کارکنان سازمان در اجرای صحیح مقرارت شده بلکه بعید نخواهد بود همانند این چند وقت اخیر با گزارش دهندگان فساد نیز برخورد نمایند و این نحوه مدیریت مناسب و زیبنده دولت محترم و دستگاه اجرایی عریض و طویل گمرک ایران که درچهار راه اصلی تجارت کشور و تعیین کننده درامر واردات و تولید و صادرات و معیشت مردم است نیست.

گروه اقتصادی: درمورخه 6 آذرماه سال جاری سرپرست گمرک لنگه طی مکاتبه شماره1236007 با ناظر گمرکات استان هرمزگان اعلام نمود به پیوست صورت جلسه مورخ 5 آذرماه جاری به شناسه14430779 درخصوص 14 دستگاه کامیون محتوی کالای پودر سفید رنگ و خرده ریز کرم رنگ که تحت عنوان کابوتاژهای  شماره 1436784 و1436787 بعنوان کالای داخلی به مقصد سرزمین اصلی ازمنطقه ویژه اقتصادی لاوان، ازطریق اسکله چارک ورود گردیده که پس ازانجام تشریفات و کنترل های لازم توسط همکاران گمرکی مستقردرچارک مشخص گردید که کالای موضوع کابوتاژهای فوق الذکرکالای خارجی بوده و با کالای اظهارشده مغایرت دارد که پس ازتماس همکاران مستقردرگمرک چارک تعدادی ازکارشناسان این گمرک جهت بازدید و بررسی بیشتر به آن گمرک اعزام و مشخص گردید کالای فوق عینا مربوط به دوفقره ترانزیت خارجی کوتاژهای179007 و178998 از گمرک منطقه آزاد حسن رود انزلی به مقصد منطقه ویژه اقتصادی لاوان بوده است لذا مراتب جهت استحضار و صدوردستورمقتضی بحضورایفاد میگردد ضمنا در رونوشت نامه به مسئول گمرک چارک اعلام شده ازخروجکامیون های مذکورتا تعیین تکلیف واعلام کتبی ممانعت بعمل آورید.  

به گزارش بولتن نیوز: به استناد ماده (53) قانون امور گمرکی:عبورخارجی کالا رویه گمرکی است که براساس آن کالایی به منظورعبوراز قلمرو گمرکی ازیک گمرک مجاز وارد و از گمرک مجاز دیگر تحت نظارت گمرک خارج می شود.همچنین به استناد ماده(99)قانون امورگمرکی کران بری یا کابوتاژ رویه ای است که براساس آن کالای داخلی از یک گمرک مرزی به گمرک مرزی دیگر در قلمرو گمرکی از راه دریا یا رودخانه های مرزی حمل می گردد،کالایی که از لحاظ نزدیکی راه با رعایت صرفه تجاری ازیک نقطه به نقطه دیگر قلمرو گمرکی از راه دریا یا رودخانه های مرزی به مناطق آزاد حمل می شود مشمول مقرارت کران بری یا کابوتاژ می باشد.همچنین به استناد بند (ب)ماده(113) قانون امورگمرکی خارج نکردن کالای عبورخارجی درمهلت مقرر بصورت عمد مشمول مقرارت قاچاق گمرکی است وهمچنین مستند به بند (ت) ماده (113) این قانون کالای عبورخارجی که تعویض و یا قسمتی از آن برداشته شود نیز مشمول مقرارت ماده (113) قانون امور گمرکی و قاچاق گمرکی است.همچنین به استناد بند(ب) ماده(2) قانون مبارزه با قاچاق کالا وارز: اضافه کردن کالا به محموله عبوری(ترانزیتی) خارجی و تعویض یا کاهش محموله های عبوری اعم از رویه عبورداخلی و خارجی در داخل کشورمشمول قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز می گردد وهمچنین مطابق بند(پ) ماده (2) این قانون: اظهار کالا به گمرک و یا ترخیص یا خروج کالا از اماکن گمرکی با ارائه مجوزها یا اسنادجعلی و یا مجوزهای باطل یا منقضی یا تکراری یا خلاف واقع یا متعلق به غیر یا تحصیل شده از طریق تبانی و تقلب مشمول قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز می گردد.

واکاوی تخلف حادث شده درگمرک لاوان: ازمتن نامه ارسالی سرپرست گمرک لنگه به ناظر گمرکات استان خوزستان مشخص می گردد که محموله ترانزیت خارجی14دستگاه کامیون مواد شیمیایی از گمرک شمالی حسن رود انزلی با رویه عبورخارجی یا ترانزیت خارجی به مقصد گمرک جنوبی لاوان ارسال شده و مطابق ماده (53) قانون امور گمرکی و باتوجه بهمقصد نهایی دربارنامه اظهاری می بایست ازاین گمرک به مقصد کشورخارجی اظهاری دراسناد ترانزیت خارجی درمهلت مشخص بارگیری و از کشورخارج می گردید و گمرک لاوان نیز موظف بهاعلام وصول کالای عبورخارجی به گمرک حسن رود انزلی و تسویه سیستمی ردیف مرزی مربوطه بوده است.اما کالای خارجی که می بایست تحت رویه ترانزیت خارجی فقط از داخل کشور عبور نموده و خارج گردد پس از رسیدن به گمرک لاوان بدون خروج از کشور با رویه کران بری یا کابوتاژ بدون رعایت مفاد ماده(99) قانون امور گمرکی که مربوط به جابجایی کالای داخلی ازیک گمرک مرزی به گمرک مرزی دیگری است جهت کالای خارجی بدون اخذ مجوز و پرداخت حقوق ورودی و رویه صحیح قانونی استفاده شده است و مشخص نیست  گمرک لاوان کالای خارجی با بسته بندی اولیه وبا مشخصات مارک و ساخت خارجی را برچه اساسی با رویه کران بری(کابوتاژ) که مربوط به کالاهای داخلی است به مقصد گمرک چارک ارسال نموده است وآیا بسته بندی ومشخصات کالا در گمرک لاوان تغییر ویا مخفی گردیده است وخوشبختانه با دقت نظر ارزیابان وکارشناسان گمرک چارک این فساد سازمان یافته برملا و به رئیس گمرک چارک ومتعاقبا به سرپرست گمرک لنگه گزارش می گردد و برهمین اساس سرپرست گمرک لنگهبالاجباربدون اعلام نظر فنی وحقوقی و تشکیل پرونده قاچاق فقط اقدام به مکاتبه وگزارش شرح ماوقع به ناظرگمرکات استان هرمزگان می نماید و جالب تراینکه در متن نامه ارسالی بجای ذکر نام و شرح تجاری کالا به ذکر اینکه کالا پودر سفید رنگ وخرده ریز کرم رنگ می باشد توسط گمرک لنگه اکتفا شده است و این جز پنهان نمودن مشخصات و ارزش واقعی کالا که قطعا در اظهارنامه ترانزیت به آن اشاره شده نبوده و رئیس گمرک چارک و سرپرست گمرک لنگه موظف بودند با بررسی اسناد اظهاری با تعیین ماهیت نوع کالا و ارزش واقعی آن اعلام جرم نموده و با تشکیل پرونده قاچاق موضوع را به اطلاع مقامات قضایی برسانند نه اینکه با مکاتبه با ناظر گمرکات هرمزگان عملا از اجرای صحیح مقرارت خوداری نمایند.همچنین براساس اخبار واصله درون سازمانی کالای مورد نظرپودرشیمیایی کاتالیزور(تسریع کننده شیمیایی) با ارزش هرکیلو چند صد دلار بوده که باتوجه به تعداد14کامیون مربوطه ارزش آن بالغ برمیلیون ها دلار بوده است که با نظرمدیران ارشد ستادی گمرک ایران و توصیه به ناظر گمرکات استان هرمزگان، این تخلف سازمان یافته لاپوشانی شده و روند قانونی آن طی نشده است و ضروری است براساس نامه رسمی ارسالی گمرک لنگه به حوزه نظارت گمرکات استان هرمزگان،بقید فوریت نهادهای نظارتی و دستگاه قضایی به این تخلف بزرگ ورود نموده و از گمرک ایران بعنوان متولی اصلی گمرکات کشور و حوزه نظارت گمرکات استان هرمزگان درخصوص موضوع توضیح بخواهند برچه اساسی کالای ترانزیت خارجی که می بایست از کشورخارج می گردید به یکباره با رویه کابوتاژ که مربوط به کالای داخلی است سراز گمرک چارک درآورده است و دلایل عدم رسیدگی لازم به این تخلف گزارش شده کارمندان پایین دست سازمان وعدم رعایت قوانین و مقرارت پیش بینی شده وعدم تشکیل پرونده قاچاقتوسط سرپرست گمرک لنگه و ناظر گمرکات استان هرمزگان را جویا شوند.                                                                            

جهت اطلاع دولت محترم و نهادهای نظارتی و دستگاه قضایی قرار براین است که واحدهای نظارتی درون سازمانی همچون حراست و بازرسی و مدیران گمرکات اجرایی و مدیران ارشد ستادی و معاونت های حقوقی وفنی ، ناظر بر اجرای صحیح مقرارت و تخلفات احتمالی ذینفعان و زیردستان در سازمان گمرک باشند نه اینکه بلعکس در مواردی هم که زیرمجموعه سازمانی با اجرای صحیح مقرارت موارد تخلف را گزارش می نمایند مدیران میانی و اجرایی وستادی با عدم رعایت قوانین و مقرارت با متخلفین همکاری نمایند و نه تنها موجب دلسردی کارکنان سازمان در اجرای صحیح مقرارت شده بلکه بعید نخواهد بود همانند این چند وقت اخیر با گزارش دهندگان فساد نیز برخورد نمایند و این نحوه مدیریت مناسب دولت محترم و زیبنده دستگاه اجرایی عریض و طویل گمرک ایران که درچهار راه اصلی تجارت کشور و تعیین کننده در امر واردات و تولید و صادرات و معیشت مردم است نیست.                                                                                                    

لذا از قوای سه گانه دولت و مجلس و دستگاه قضایی انتظار می رود هرچه سریعتر به فسادهای سازمان یافته گمرک در موضوع چای دبش بعنوان عامل اصلی تخلف تاریخی کشور و تخلفات پی درپی گمرک درچند وقت اخیر ورود کرده و دولت محترم نیز سریعا با تغییرات گسترده در راس این سازمان و مدیران ارشد آن،موجبات امید و اعتماد بیشتر امت انقلابی را فراهم نمایند و دستگاه قضایی نیز قاطع و سریع با ذیمدخلین این تخلفات در گمرک بدون مماشات برخورد نماید.