رشد ۱۸ برابری طول شبکه آزادراهی کشور بعد از انقلاب

به گزارش بولتن نیوز به نقل از  تسنیم، خیرالله خادمی با بیان " یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌‌های توسعه هر کشور ساخت انواع راه است" اظهار کرد: این مهم در کشور با احداث مسیرهای آزادراهی، توسعه شبکه ریلی و تکمیل کریدورهای ترانزیتی با جدیت و برنامه ریزی در این سال ها دنبال می شود.

وی با اشاره به افتتاح 430 کیلومتر مسیر بزرگراهی از دهه مبارک فجر تا پایان سال جاری، افزود: این مسیرهای بزرگراهی در 13 استان کشور به ارزش 8000 میلیارد تومان با تمرکز بر تکمیل کریدورهای ترانزیتی و اتصال به کریدورهای بین المللی، توسعه مناطق محروم و رفع گلوگاه های ترافیکی احداث شده است.

وی پیشرفت فیزیکی 95 درصدی 2 اَبر پروژه ریلی و آزادراهی کشور را یکی دیگر از اقدامات مهم در راستای توسعه شبکه حمل و نقل اعلام کرد و ادامه داد: احداث آزادراه اصفهان- شیراز و خط آهن بستان آباد- خاوران در مراحل پایانی کار بوده و بخش اعظم کارهای اجرایی آن ها به اتمام رسیده است. به محض مساعد شدن شرایط جوی و اتمام کارهای باقیمانده آماده بهره‌برداری در آینده نزدیک هستند.

وی خودکفایی در احداث پروژه های راهسازی و بومی سازی بسیاری از فناوری‌های ساخت را از مهم‌ترین دستاوردهای انقلاب سلامی دانست و گفت:‌ توانمندی و تخصص در ساخت خطوط راه آهن به ویژه در بخش روسازی بعد از انقلاب اسلامی خصوصا در دوره تحریم های ظالمانه علیه ایران، رشد چشمگیری یافت و کلیه فرآیندهای اجرای پروژه های راهسازی از طراحی تا اجرا و نظارت به وسیله مهندسین داخلی انجام می شود. در این زمینه آماده صدور خدمات فنی به کشورهای همسایه نیز هستیم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل یادآور شد: پیش از پیروزی انقلاب اسلامی هیچ بزرگراهی در کشور نبود، این در حالی است که اروز این رقم به 20 هزار کیلومتر بزرگراه در حال بهره برداری و 6 هزار کیلومتر مسیر در دست ساخت رسیده است.

خادمی اضافه کرد: طبق برنامه ریزی صورت گرفته در آینده اکثر مسیرهای شریانی کشور به صورت بزرگراه و آزادراه در دسترس هموطنان قرار می گیرد.

وی رشد 18 برابری طول شبکه آزادراهی پس از انقلاب را قابل توجه دانست و گفت: طول شبکه آزادراهی در حال بهره برداری از 150 کیلومتر پیش از انقلاب اسلامی به 2 هزار و 900 کیلومتر در حال حاضر رسیده است و برنامه بلند مدت در این حوزه ساخت 10 هزار کیلومتر مسیر آزادراهی در کشور است که 2 هزار و 100 کیلومتر از این میزان در دست احداث قرار دارد.

وی در خصوص تکمیل راه های روستایی بعد از انقلاب اسلامی توضیح داد و گفت: پیش از انقلاب اسلامی کمتر از هزار کیلومتر راه روستایی آسفالته در کشور موجود بود و بسیاری از روستاها فاقد راه مناسب بودند که در حال حاضر 122 هزار کیلومتر راه روستایی در کشور موجود است که حدود 90 هزار کیلومتر آن آسفالته است.