چرا مسئولین سازمان راه داری اخطار گمرک ایران در خصوص احتمال رسوب کامیون های وارداتی را نشنیده گرفتند

گروه اقتصادی: اگر پیشنهادات تیرماه سال 1400 که توسط گمرک ایران به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برای جلوگیری از تجمیع و انباشت کامیون های وارداتی داده شد شنیده می شد امروز شاهد چالش بزرگ در رسوب کامیون های وارداتی نبودیم

به گزارش بولتن نیوز، یازدهم تیرماه 1400 گمرک ایران طی نامه ای به قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای طی نامه ای اعلام کرد:

قائم مقام محترم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با سلام و احترام، عطف به نامۀ شمارۀ ٧١/٤٥٢٧٥ مورخ ١/٤/١٤٠٠ مدیر محترم نوسازی توسعه و برنامه ریزی ناوگان عمومی حمل و نقل جاده ای به استحضار می رساند با توجه به اینکه در زمان شماره گذاری، وضعیت ظرفیت کامیون های وارداتی مشخص می شود و در آن زمان ، در شناسنامه مالکیت و کارت خودرو ، ظرفیت، توسط ناجا درج می گردد که برابری ظرفیت کامیون های اسقاطی با ظرفیت کامیون های وارداتی بصورت دقیق امکان پذیر است، پیشنهاد می گردد جهت جلوگیری از تجمع و انباشت کامیون ها در گمرکات:

١ (شمارۀ شاسی کامیون های اسقاطی پس از ترخیص و قبل از شماره گذاری به ناجا اعلام گردد؛

٢ (در صورت بروز هرگونه مغایرت در تایپ موتور یا سایر مشخصات، در صورت صدور مجوزهای قانونی، با رعایت سال ساخت و بخشنامه های ابلاغی ، ضمن درج مشخصات صحیح موتور و... در سوابق گمرک ، بدون استعلام مجدد، نسبت به ترخیص کالا اقدام گردد تا مراتب در زمان شماره گذاری ملحوظ نظر قرار گیرد؛

٣ (یکی از مواردی که باعث عدم ترخیص کامیون های وارداتی از گمرکات گردیده تأخیر در صدور و ارسال کد رهگیری بانک می باشد که در این خصوص نیز پیشنهاد می گردد درصورت تأیید و پذیرش موضوع توسط آن وزارتخانه، نسبت به ترخیص فوری کامیون ها اقدام و ارائه کدرهگیری بانک به زمان شماره گذاری کامیون ها موکول گردد؛

٤ (با توجه به احتمال وجود ایرادات جزئی در حین تشریفات گمرکی، گمرک آمادگی دارد تا پذیرای حضور نمایندگان آن سازمان در گمرکات اجرایی برای رفع مشکلات احتمالی موجود باشند. مراتب فوق که کلاً مورد موافقت گمرک ایران می باشد جهت ملاحظه ایفاد، خواهشمند است دستور فرمایید این حوزۀ معاونت را از نتیجه اقدامات صورت پذیرفته مطلع تا اقدامات مقتضی، بقید فوریت به عمل آید