تنها سرمایه رانندگان در معرض نابودی

گروه اقتصادی: پیش از این در گزارشی با عنوان «3643 کامیون وارداتی مانده در گمرک را تعیین تکلیف کنید» از ضرورت اطلاع رسانی مطلوب و شفاف سازی جهت تنویر افکار عمومی در خصوص ترخیص سریع این کامیون های رسوبی در گمرکات، نوشتیم. کامیون هایی که ترخیص آنها معطل تأییدیه استاندارد ایمنی و کیفیت از سازمان ملی استاندارد؛ تأییدیۀ استاندارد آلایندگی از سازمان حفاظت محیط‌زیست؛ تأییدیۀ خدمات پس از فروش و تأیید اسقاط کامیون های فرسوده مشمول طرح، توسط سامانه اسقاط ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت است.

به گزارش بولتن نیوز، گمرک می گوید که ۳۶۴۳ دستگاه کامیون وارداتی در گمرکات رسوب کرده است که ۲۵۵۹ دستگاه از این کامیون‌ها هنوز به گمرک اظهارنشده و ۱۰۸۴ دستگاه از آن‌ها، علیرغم اینکه به گمرک اظهارشده است، تاکنون قابلیت ترخیص پیدا نکرده.

این کامیون ها تنها سرمایه رانندگانشان هستند. کامیون هایی که در عین بی توجهی نهادهای مرتبط، در معرض نابودی هستند و نه تنها مالکان آن که رانندگان زحمت کش کشورمان هستند، سیستم حمل‌ونقل و ترانزیت کشورمان نیز دچار خلل خواهد شد. عدۀ زیادی راننده و صاحبان اصلی کامیون های رسوبی مکرراً به گمرک مراجعه می کنند اما تا مجوزات قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد، سازمان حفاظت محیط‌زیست و ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت صادر نشود، گمرک نمی تواند تشریفات ترخیص این کامیون ها را پیش بگیرد.

گمرک جمهوری اسلامی ایران در نامه‌ای خطاب به حجت الاسلام و المسلمین میر تاج الدینی نماینده مردم تبریز، آذر شهرو اسکو در مجلس شورای اسلامی ودرباره کایمون‌های مانده در گمرک نوشت:

علیرغم اینکه این سازمان در تاریخ ۱۱‏‏/۴‏‏/۱۴۰۰، جهت جلوگیری از تجمع و انباشت کامیون ها، چهار فقره پیشنهاد درخصوص: ۱‏‏- ارائه شمارۀ شاسی کامیون‌های اسقاطی، پس از ترخیص و قبل ازشماره گذاری به ناجا؛ ۲‏‏-پذیرش مغایرت‌های جزئی در مشخصات کامیون‌ها با اسناد ابرازی؛ ۳‏‏- موکول کردن ارائه کدرهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون از گمرک؛ ۴‏‏- استقرار نمایندگان سازمان راهداری در راستای رفع مشکلات موجود بر سر راه ترخیص کامیون‌های وارداتی؛ طی نامۀ شمارۀ ۴۷۴۲۷۲‏‏/۱۴۰۰ به سازمان راهداری ارائه کرده و آن مرجع نیز در تاریخ ۱۵‏‏/۴‏‏/۱۴۰۰، طی نامۀ شمارۀ ۷۱‏‏/۵۳۵۷۲، دو پیشنهاد از چهار پیشنهاد ارائه شده را مورد پذیرش قرار داده و مراتب را به گمرک ایران ابلاغ کرد، مع الوصف بررسی‌های انجام شده حکایت از این موضوع دارد که علیرغم مضی یک ماه از توافقات و پیگیری‌های صورت پذیرفته، پیشرفت چندانی در تسهیل و تسریع ترخیص کامیون‌های وارداتی از گمرکات کشور حاصل نشده و میلیون‌ها دلار سرمایه وارده به این کشور، زیر آفتاب سوزان فصل تابستان یا شرایط جوی، در گمرکات کشور در حال از بین رفتن است که علاوه بر این خسارات مادی، این امر، باعث ایراد ضربات و لطمات روحی فراوان به صاحبان اصلی کالا شده است که لازم است ضمن آسیب شناسی موضوع، تصمیمات عاجلی برای تعیین تکلیف این سرمایه‌های بلاتکلیف اتخاذ گردد.

ذیلاً به چند مورد مهم درخصوص کامیون‌های رسوبی در گمرکات کشور اشاره می شود:

بررسی‌های میدانی و آمار واصله از ۹ گمرک اجرایی کشور به شرح زیر نشان می‌دهد ۳۶۴۳ دستگاه کامیون وارداتی در این گمرکات رسوب کرده که ۲۵۵۹ دستگاه از این کامیون‌ها هنوز به گمرک اظهارنشده و ۱۰۸۴ دستگاه از آن‌ها، علیرغم اینکه به گمرک اظهارشده است، تاکنون قابلیت ترخیص پیدا نکرده است. باید توجه داشت علیرغم اینکه این حوزۀ معاونت، در تاریخ ۲۶‏‏/۴‏‏/۱۴۰۰، طی نامۀ شمارۀ ۵۴۰۷۷۹‏‏/۱۴۰۰ از تمامی گمرکات اجرایی درخواست ارائه آمار کرده است، صرفاً ۹ گمرک اجرایی به شرح جدول ذیل نسبت به ارائه آمار مربوطه اقدام کرده اند لیکن، برخی از گمرکات اجرایی تا تنظیم این گزارش، هیچگونه آماری به این حوزۀ معاونت ارائه نکرده اند که با محاسبۀ آمار کامیون‌های رسوبی سایر گمرکات، این تعداد به بیش از ۳۶۴۳ دستگاه نیز افزایش خواهد یافت؛

بررسی های صورت پذیرفته نشان می دهد بیش از 70% کامیون های وارداتی موجود در گمرکات کشور، هنوز به گمرک اظهار نشده اند که لازم است دلیل این امر بررسی شود. گرچه گفته شده است این کامیون ها بدلیل عدم صدور ثبت سفارش، به گمرک اظهار نشده اند ولی صحت و سقم این موضوع باید بصورت دقیق مورد بررسی قرار گیرد. بدیهی است عدم اتخاذ تصمیم لازم در این خصوص، کامیون های رسوبی را در آستانۀ متروکه شدن قرار خواهد داد؛

اسناد اولیه و ترانزیتی کامیون ها نشانگر این است که کامیون های وارداتی اکثراً از برندهای معتبر اروپایی مانند: DAF (هلند)، Renault (فرانسه) و Volvo (سوئد) می باشند که مطابق قوانین و مقررات مربوطه با واردات این کامیون ها موافقت شده، لیکن ترخیص آنها از گمرکات با مشکلات عدیده ای مواجه شده است؛

از جمله مواردی که درخصوص طولانی شدن روند ترخیص کامیون های وارداتی احصاء یا اعلام شده است عبارتند از: عدم صدور ثبت سفارش و به تبع آن عدم امکان اظهار کامیون به گمرک؛ عدم مراجعۀ برخی از واردکنندگان جهت اظهار و انجام تشریفات گمرکی؛ تطویل در صدور مجوزهای قانونی و مقرراتی مربوطه جهت ترخیص کالا از جمله مجوزهای استاندارد و محیط‌زیست؛ طولانی بودن روند استعلام از نمایندگیهای مربوطه؛ طولانی بودن روند استعلام ارزش برخی از کامیون ها از گمرک؛ عدم ارائه کدرهگیری بانک به گمرک اجرایی و ...؛

با توجه به مراتب معنونه لازم است موارد اشاره شده بقید فوریت مورد رسیدگی قرار گیرد و عنداللزوم با تشکیل فوری یک کارگروه متشکل از نمایندگان کلیۀ مراجع و سازمان های مرتبط، ضمن تدقیق در مشکلات مبتلابه این کامیون های وارداتی، تصمیمات لازم در چارچوب قوانین و مقررات موضوعه اتخاذ و از در معرض خطر قرار گرفتن صدها میلیون دلار سرمایۀ وارده به گمرکات جلوگیری شود؛ همچنین با تخلفات احتمالی در این خصوص به نحو مقتضی برخورد شود. از جمله مواردی که در این زمینه باید سریعاً تعیین تکلیف و ابلاغ گردد، عبارتند از:

بدیهی است با توجه به مراجعه و پیگیری عدۀ زیادی راننده و صاحبان اصلی کامیون های رسوبی در گمرکات، اتخاذ تصمیمات سریع در این خصوص و اطلاع رسانی مطلوب و شفاف جهت تنویر افکار عمومی، امری فوری و ضروری به نظر می رسد که سازمان گمرک، آمادگی کامل خود را جهت بررسی همه جانبه این امر و تلاش در راستای رفع مشکلات مبتلابه اعلام می دارد. همچنین از آن مقام محترم نیز استدعا دارد ضمن طرح موضوع در مجلس محترم شورای اسلامی، تمهیدات لازم در راستای اتخاذ تصمیمات عاجل در ترخیص کامیون هایی که با موافقت مراجع ذیربط و بصورت کاملا قانونی وارد کشور شده و حقوق مکتسبه برای صاحبان کامیون ها ایجاد شده است بوجود آید. قبلا از توجه جنابعالی نسبت به درخواست جمعی از رانندگان محترم و زحمتکش که تنها سرمایۀ آنها در معرض بلاتکلیفی و حتی نابودی قرار گرفته است کمال امتنان را دارد.

انتهای پیام/#