بازخوانی پرونده ثبت سفارشهای جعلی

گروه اقتصادی: پرونده ثبت سفارشهای غیر قانونیِ فاقد اصالت که درسالهای 95 و 96 به وقوع پیوست، بار دیگر در محافل خبری مورد توجه قرار گرفته است.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از تسنیم، بعد از افشاگری‌های انجام شده در رسانه ها، رئیس جمهور شخصا و به صورت جدی به این پرونده ورود کرد و در حال حاضر مراحل نهایی این پرونده در دستگاه قضا در حال رسیدگی است. همه موارد در حالی است که در بدو رسانه ای شدن کلیات پرونده، موضوع از سوی یکی از دستگاههای دولتی تکذیب شده بود.

در روزهای اخیر بحث ثبت سفارش‌های جعلی بار دیگر به سر خط رسانه ها تبدیل شده، اما این بار موضوع کشف و نحوه رسانه ای شدن پرونده به محل اختلاف نظر برخی گروه‌ها تبدیل شده است.

در همین راستا یکی از مقامات وزارت صنعت در صفحه شخصی خود گفته است؛ "مدعی فساد ثبت سفارش و افشا کننده آن محمدشریعتمداری بود، اگر کسی خلاف این ادعا را دارد و معتقد است کسی غیر از شریعتمداری این فساد را کشف کرده، بسم الله، اعلام موجودیت کند، شریعتمداری در دیماه 96 موضوع را به واجا، رییس‌جمهور و قوه قضاییه با همه مستندات گزارش کرد."

سوای از تلاشهای انجام شده قابل تقدیر در (حراست) وزارت صمت برای کشف تخلف، سوال جدی که در این خصوص پیش می آید این است که سال گذشته پرونده ثبت سفارش‌های فاقد اصالت چگونه به محافل خبری ورود پیدا کرده است.

پاییز سال 96 خبرگزاری تسنیم، سندی را در خصوص خودروهای در گمرک مانده منتشر می‌کند، که به واسطه آن پای وزیر اقتصاد هم به میان می‌آید. بر این اساس کرباسیان از رئیس کل گمرکات کشور سوالی را در خصوص 5367 دستگاه خودرو پرسیده است تا ابعاد جدیدی از پرونده تخلفات در زمینه واردات بدون ثبت سفارش خودرو را مطرح کند. وزیر پیشین اقتصاد از عسگری رئیس کل گمرک پرسیده بود "آیا این خودروها بدون ثبت سفارش وارد شده و یا ثبت سفارش آنها منقضی شده است."

پس از انتشار این سند که به نوعی سرنخ اولیه طرح پرونده در رسانه ها بوده، موضوع توسط خبرگزاری تسنیم پیگیری شد و اسناد مرتبط با این پرونده به فراخور شرایط زمانی انتشار یافت. با پیگیری‌های انجام شده پرونده معمای قاچاق لاکچری در خبرگزاری تسنیم گشوده شد و تا خرداد ماه سال جاری و ورود مقامات قضایی انتشار مطالب مرتبط ادامه یافت. در این بین برخی نمایندگان مجلس از جمله اعضای هیئت رئیسه فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی به صورت جدی در افشای جزییات و مطالبه آن از مقامات نقش داشته اند.

بعد از انتشار اولین سند مربوط به تخلفات ثبت سفارش خودرو، با توجه به تکذیب‌های انجام شده از سوی برخی دستگاه‌های اجرایی برای پیگیری تخلف در لایه های غیر رسانه ای دنبال شد اما در اوایل فروردین ماه همزمان با موج جدید افزایش قیمت ارز ، موضوع به صورت جدی تر در دستور کار قرار گرفت و مبتنی بر اسناد موجود بحث اعلام جرم قاچاق در خصوص پرونده 6481 خودرو وارد شده با ثبت سفارش‌های جعلی به نقل از مکاتبه رئیس مرکز جرائم سازمان یافته گمرک ایران منتشر شد.

همان‌طور که در لینک خبر زیر قابل مشاهده است ، در اوایل اردیبهشت ماه خبررسانی های تسنیم از سوی مقامات دولتی تایید می‌شود. دوم اردیبهشت ماه سال جاری، رئیس سازمان توسعه تجارت از ارسال پرونده اخیر تخلفات واردات خودرو به دستگاه‌های امنیتی قضایی خبر داده و گفته بود: علی‌رغم آن‌که تیرماه پارسال اعلام شد ثبت سفارش واردات متوقف شده اما خودروهایی از مسیر گمرک ترخیص شده که ثبت سفارش آنها بعد از تاریخ اعلامی بود.

بعد از تایید خبر از سوی دستگاه‌های دولتی، خبرگزاری تسنیم جزییات دقیق تری از وضعیت خودروهای وارد شده با ثبت سفارش‌های جعلی را منتشر کرد. در واقع یکی از مهمترین ابهامات در خصوص پرونده مذکور این بود که چه‌تعداد خودرو با ثبت سفارش‌های غیرقانونی که عمدتاً در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش انجام شده، از گمرکات خارج شده است.

بر اساس اسناد موجود از سوی خبرگزاری تسنیم اعلام شد که بیش از 4500 خودرو نیز که ثبت سفارش شائبه‌دار یا غیرقانونی داشته‌اند مشمول مقررات قاچاق شده و در گمرکات مختلف و 12گانه از جمله شهید باهنر و رجایی، توقیف شده‌ و متاسفانه ما بقی خودروها از گمرکات ترخیص شده اند.

از همین نقطه بحث جدی در محافل خبری ایجاد شده که به طور کلی چه تعداد ثبت سفارش جعلی در بازه سال‌های 95 و 96 انجام شده است. در واقع 6481 خودرو با ثبت سفارش جعلی وارد گمرک شده و از این تعداد حدود 1900 خودرو نیز از گمرک ترخیص شده بودند اما سوال جدی این بود که در آن برهه چند ثبت سفارش غیر قانونی در وزارت صمت انجام شده است. به همین دلیل بحث مشهور 34 هزار ثبت سفارش جعلی مطرح شد که لازم بود در این خصوص اطلاع رسانی لازم انجام شود.

بررسی اسناد موجود در پرونده ثبت سفارشهای فاقد اعتبار نشان می‌داد به‌غیر از 6481 ثبت سفارش شائبه‌دار که از سوی دولت تأیید شده، طی یک دوره 9روزه بیش از 33هزار ثبت سفارش فاقد اصالت در سامانه ثبت سفارش به‌ثبت رسیده است.

نکته جالب توجه اینکه دقیقا در این برهه مرکز حراست وزارت صنعت نیز وارد فضای رسانه ای می‌شود. در واقع بعد از آنکه نایب‌رئیس انجمن واردکنندگان تعداد این خودروها را بیش از 15 هزار مورد اعلام کرد، بلافاصله مرکز حراست وزارت صنعت از کلیه افرادی که اطلاعاتی در این خصوص دارند می‌خواهد در حوزه مبارزه با تخلفات واردات خودرو اسناد خود را به وزارت صنعت ارائه کنند.

در این مرحله بنا بر رسالت حوزه خبر و اطلاع رسانی، در اواخر خرداد ماه امسال، خبرگزاری تسنیم بحث رسیدگی به تخلفات را به صورت جدی در دستور کار قرار داد. بر اساس متن مکاتباتی که با مراجع قضایی انجام شده و به دست خبرنگار تسنیم رسیده است؛ گمرک چالش این ثبت سفارش‌ها و اقدامات غیرقانونی به حوزه سازمان توسعه تجارت مرتبط می‌داند؛ در این مکاتبه آمده است، شرط ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به تشخیص وزارت صنعت، منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش بوده است. مبنی بر این از تاریخ 13/10/1395 از صدور ثبت سفارش جهت خودروهای وارداتی توسط غیر از نمایندگی‌های مجاز خودرو جلوگیری می‌نمایند و در تاریخ 3/12/1395 اعلام می‌گردد که ترخیص خودروهای دارای ثبت سفارش معتبر انجام شده لغایت مورخ 12/10/1395 با رعایت ماده 11 آیین‌نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات امکان‌پذیر است."

یکی دیگر از مراحل مهم در این پرونده فساد، بحث نحوه وقوع تخلف در حوزه ثبت سفارشهای جعلی بوده است. در ابتدا بحث هک شدن سایت ثبت سفارش مطرح شد اما بعد از آنکه وزارت صنعت موضوع هک شدن وب‌سایت مربوط به این وزارت خانه را رد کرد، رئیس سازمان بازرسی کل کشور مجددا بر هک شدن این سایت ثبت سفارش تاکید کرده است. در ان برهه شبهه ای که به صورت جدی مطرح شد این بود که آیا در خصوص خودروهای وارد شده، با بحث قاچاق خودرو رو به رو هستیم و یا یک تخلف ساده در حوزه واردات.

همانطور که در تصویر بالا نیز مشهود است بالاترین مقام مرتبط با حوزه این ثبت سفارش‌ها در مصاحبه ای که در 21 خرداد ماه در رسانه ها منتشر شد موضوع قاچاق خودرو از طریق ثبت سفارش را به سطح تخلف تنزل داده بود اما در حال حاضر این پرونده در مرجع قضایی در حال رسیدگی است و باید منتظر ماند و نتیجه رسیدگی ها را دید که در پایان با پرونده قاچاق خودرو رو به رو هستیم یا یک تخلف وارداتی!