اجرای نخستین طرح جامع توسعه خطوط فرعی راه آهن

به گزارش بولتن نیوز، سید مرتضی علی احمدی' روز یکشنبه با بیان اینکه تجاری سازی در ساختار سازمانی در تحقق افزایش حمل بار ریلی از رویکردهای مهم راه آهن به شمار می رود، گفت: تمرکز بر توسعه زیرساخت های خطوط فرعی و اتصال مراکز مهم اقتصادی در دستور کار هیات مدیره شرکت و مدیران راه آهن قرار گرفته است.
خطوط فرعی صنعتی و تجاری خطوطی هستند که از محل کارخانه و یا مراکز عمده تولید بار به خطوط اصلی شبکه ریلی وصل می شوند.
وی با بیان اینکه اتصال کامل شبکه ریلی به مراکز و چشمه های بار هدف اصلی راه آهن در برنامه ششم توسعه، است، افزود: اتصال شبکه ریلی به مراکز مهم اقتصادی، موجب افزایش حجم بار و کاهش هزینه های حمل و ایجاد فضای رقابتی در تعرفه ریلی می شود.
مدیرکل بازرگانی و بازاریابی داخلی راه آهن بیان کرد: اتصال شبکه ریلی به مراکز عمده تولید و چشمه های بار در جهت تحقق برنامه سال 96 ( حمل 57 میلیون تنی بار داخلی) ، جذب بار بیشتر و کاهش هزینه های حمل و نقل ترکیبی از اهمیت خاصی برخوردار است.
احمدی به تشکیل اولین جلسه برای احداث خطوط فرعی با حضور معاون فنی و زیر بنایی، مدیران کل خط و سازه های فنی، دفتر مهندسی و نظارت ناوگان و راه آهن قم اشاره کرد و گفت: در این جلسه نسبت به اعلام خطوط فرعی به طول 137 کیلومتر که منجر به حمل 20 میلیون تن بار خواهد شد، برنامه ریزی شده تا با استفاده از خطوط فرعی بار بیشتری به نقاط مختلف کشور حمل شود.