افزایش درخواست ساخت بندر خشک در استانها/اولویت اصلی تامین منافع ملی است

وی با بیان اینکه وجود بنادر خشک برای توسعه حمل و نقل چند وجهی و افزایش ترانزیت کالا در کشور بسیار حائز اهمیت است، گفت: با توجه به موقعیت ممتاز ایران در منطقه، جهش در بخش ترانزیت کالا از طریق خاک ایران بسیار ضروری است.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ترانزیت کالا در بخش های مختلف حمل و نقل افزود: در 9 ماهه نخست امسال در مجموع پنج هزار و 673 تن کالا از طریق جاده و 735 هزار تن کالا از طریق ریل در کشور ترانزیت و در این مدت چهار میلیون و 600 هزار تن کالا از طریق بنادر کشور ترانزیت شده است.

** یکپارچه سازی فیزیکی حمل و نقل درون و برون شهری در دستور کار
تقی زاده ایجاد هماهنگی های بیشتر بین شقوق مختلف حمل و نقل را از وظایف مهم معاونت حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد و افزود: در این زمینه یکپارچه سازی فیزیکی حمل و نقل درون و برون شهری(مترو - راه آهن) و یکپارچگی نرم افزاری این دو بخش در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته است.
وی گفت: در کشورهای پیشرفته جهان یک سایت مشترک برای حمل و نقل وجود دارد تا در زمینه رفت و آمد مردم با حمل ونقل هوایی، دریایی، زمینی و ریلی اطلاع رسانی کند و این مهم فقط با یکپارچگی نرم افزاری بخش های مختلف حمل و نقل عملی است.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: اتصال ایستگاه های مترو و راه آهن با یکدیگر رفت و آمد مردم را در شهرها تسهیل می کند و این سیاست در وزارت راه و شهرسازی با تشکیل کمیته ای دنبال می شود؛ به طوری که تاکنون ایستگاه راه آهن همدان با تایید این کمیته از خارج از شهر به داخل شهر همدان منتقل شد.

** اتصال مترو به ایستگاه های راه آهن
تقی زاده با بیان اینکه برای اتصال مترو با راه آهن هماهنگی های لازم با شهرداری ها چند شهر آغاز شده است، گفت: قرار است ایستگاه های راه آهن رشت، مرودشت و همدان نیز در داخل این شهرها ساخته شود.
وی ادامه داد: در اجرای طرح «شهرهای ریل پایه» نیز قرار است هرگونه بلندمرتبه سازی در کنار مراکز حمل و نقل درون شهری ساخته شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی به طرح انتقال ایستگاه راه آهن تهران به خارج از شهر نیز اشاره کرد و گفت: به نظر می رسد اطلاعات درستی به شهردار تهران داده نشده بود زیرا در هیچ کشوری ایستگاه راه آهن خارج از شهر نیست و حتی در داخل شهر لندن و پاریس چند ایستگاه راه آهن وجود دارد؛ در بسیاری از کشورهای جهان شهرداری ها کمک می کنند تا حمل و نقل ریلی به مترو متصل شود.
وی گفت: در این زمینه با هماهنگی های انجام شده با شهرداری تهران، خط 3 مترو به ایستگاه راه آهن وصل شده و حتی قرار است طبق موافقت نامه ای که به امضا رسیده برای سهولت تردد مردم در ایستگاه راه آهن تهران، ساخت تونلی بین ایستگاه مترو و راه آهن تهران با تامین بخشی از هزینه ها توسط شهرداری و راه آهن در دستور کار قرار گرفته است.
تقی زاده به اهمیت ساخت مجتمع های ایستگاهی سرمایه گذاری(TOD) در شبکه ریلی کشور نیز اشاره کرد و گفت: ساخت این مجتمع های ایستگاهی در شهرهای کرج، ورامین، پیشوا، هشتگرد، محمدیه، قرچک، ورامین، اسلامشهر، قزوین ، زنجان، مشهد و قم در نظر قرار گرفته است.
وی درباره توسعه کریدور حمل ونقل شمال - جنوب در مسیر خلیج فارس به دریای سیاه نیز گفت: در این زمینه تفاهم نامه ای در سفر 2 ماه پیش به اوکراین ای به امضا رسیده تا این کریدور به عنوان یک مسیر مهم ترانزیتی مورد استفاده قرار گیرد؛ همچنین دو هفته پیش معاون وزیر حمل ونقل اوکراین به تهران سفر کرده بود تا با رفع برخی از موانع این کریدور فعال شود.