وی بابیان اینکه ۴۲ درصد هزینههای کشتی، مربوط به سوخت است، افزود: با ایجاد مجتمعهای سوخترسانی به کشتیها، علاوه بر جلوگیری از خروج ارز، میتوان از ظرفیت موجود برای رقابت در بازارهای بینالمللی و جذب سرمایههای خارجی استفاده کرد.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سهم ۸۷ درصدی تجارت جهان از طریق کشتیرانی و ۸۵ درصدی تجارت کشور از این طریق گفت و بر ضرورت سرمایهگذاری در این حوزه بهمنظور تقویت صادرات و واردات و همچنین کاهش هزینهها خبر داد.
وی بر ضرورت استفاده از مارکتینگ و ارزشافزوده تأکید و عنوان کرد: درصورتیکه بتوانیم کالا و خدمات خود را بهخوبی در بازارهای جهانی عرضه کنیم، میتوانیم، سهم بیشتری از درامدهای حاصله نصیب کشور کنیم.
سعیدی، قبل از برجام، تنها میتوانستیم از منطقه شانگهای خط کشتیرانی داشته باشیم و اکنون با فضای به وجود آمده ۱۷ خط بینالمللی ایجاد و بخشهای آمریکای لاتین، آمریکای شمالی، آفریقا، آسیای شرقی و اروپا پوشش دادهشده است.
وی ادامه داد: در پسابرجام، بهجز یک یا دو کشور در همه کشورها امکان پهلوگیری کشتیهای جمهوری اسلامی وجود دارد و امیدواریم با رهنمودهای مقام معظم رهبری و تدابیر دولت یازدهم، شاهد رشد و شکوفایی هر چه بیشتر ایران اسلامی باشیم.
فاز نخست پروژه سوخترسانی و خدمات کشتیرانی سلخ در قشم، باهدف تأمین سوخت و سایر نیازهای سالانه ۶۰ هزار کشتی عبوری از تنگه هرمز امروز پنجشنبه و با حضور وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل شرکت سرمایهگذاری تأمین اجتماعی (شستا)، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم و جمع کثیری از مدیران و مردم محلی افتتاح شد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com