آلودگی هوای لندن در پنج روز ابتدایی سال نو میلادی، بیش از مجموع میزان مجاز در یک سال شده است تا جایی که موجب مرگ ۹ هزار انگلیسی شد.
به گزارش بولتن نیوز، روزنامه گاردین نوشت میزان مجاز سموم در هوا در بخش هایی از لندن همچون خیابان بریکستون، در مدت پنج روز امسال از میزان مجاز این مواد آلاینده در طول یک سال نیز بیش تر شده است. به نوشته گاردین، آلاینده دی اکسید نیتروژن که از خودروهای گازوئیلی وارد هوای لندن می شود، سالانه موجب مرگ زودرس 9500 نفر می شود.
مطابق مقررات موجود، میزان ماده سمی دی اکسید نیتروژن در یک ساعت، نباید بیش از 200 میلی گرم در هر متر مکعب و بیش از هجده بار در طول یک سال شود اما تا پنج شنبه این هفته، این میزان در حوالی پل لمبث (Lambeth) بر روی رودخانه تایمز، شکسته شد.
گاردین به نقل از هواداران محیط زیست نوشت در دیگر نقاط لندن نیز آلودگی بارها بیش از حد مجاز شده است و در خیابان پاتنی (Putney) میزان آلاینده ها در سال 2016 میلادی، بیش از 11 هزار بار بیشتر از میزان مجاز بوده است.
شماری از خیابان های مرکزی پایتخت انگلیس از جمله خیابان آکسفورد، از نقاط بسیار آلوده لندن به شمار می آیند.
روزنامه گاردین نوشت آوریل پارسال، شماری از نمایندگان مجلس انگلیس، آلودگی هوای این کشور را از فوریت های بهداشتی عنوان و این هفته دانشمندان اعلام کردند ابتلای یک دهم از بیماران مبتلا به آلزایمر ممکن است به علت نزدیکی به خیابان ها و جاده های شلوغ باشد.
به نوشته گاردین، صادق خان شهردار جدید لندن با افزودن 875 میلیون پوند بودجه در مدت پنج سال، درصدد است تا کیفیت هوای لندن را بهبود بخشد.
دسامبر پارسال، شهردار لندن در ایستگاه های اتوبوس، ایستگاه های مترو و حاشیه خیابان ها، هشدارهایی درباره آلودگی هوای شهر نصب کرد تا افراد آسیب پذیر، به فکر سلامت خود باشند.
دسامبر پارسال، مسوولان شهرهای پاریس، مادرید، آتن و مکزیک اعلام کردند از سال 2025 میلادی، ورود خودروهای گازوئیلی را به مرکز این شهرها ممنوع خواهند کرد.
تعدادی از شهرها در بیرون از انگلیس نیز با رایگان کردن استفاده از وسایل نقلیه همگانی و محدود کردن روزهای ورود خودروها به مراکز این شهرها، تلاش کرده اند از میزان آلودگی شهرها کم کنند.
اکنون شماری از مقامات شهری درصدند تا از خودروهای دیزلی و الاینده، مالیات بیشتری دریافت و یا ورود آنان را به مرکز شهر و نقاط دارای الایندگی بسیار ممنوع کنند.