هیوندای گوی رقابت را از دیگر رقیبان ربوده است

گروه اقتصادی: هیوندای، شرکت خوشه‌ای کره‌ای و چندملیتی است که در سال ۱۹۴۷ توسط چانگ جو یانگ، در قالب یک شرکت ساختمانی در شهر سئول راه‌اندازی شد.

شرکت هیوندای از سال ۱۹۵۴ شروع به توسعه و گسترش در دیگر زمینه‌های صنعتی کرد، که در نهایت مجموعهٔ هیوندای تبدیل به بزرگترین کمپانی زنجیره‌ای کرهٔ جنوبی شد.

به گزارش خبرنگار بولتن نیوز، معروف‌ترین زیرمجموعه هیوندای، شرکت هیوندای موتور گروپ است که به‌عنوان چهارمین تولیدکنندهٔ خودرو در جهان شناخته می‌شود. صنایع سنگین هیوندای نیز بزرگ‌ترین تولیدکنندهٔ کشتی در دنیا به‌شمار می‌آید.

شرکت هیوندای امروزه به بخش‌های مختلفی چون گروه هیوندای، هیوندای موتور، هیوندای موبیس، هیوندای استیل، مهندسی و ساخت‌وساز هیوندای و ... تفکیک شده است.

شركت هيونداي موتور بخشي از گروه خودرويي هيونداي/كيا بزرگترين كمپاني كره جنوبي است. دفتر مركزي آن در سئول و محل بزرگترين كارخانه آن در اوسان (Ulsan) مي باشد كه قابليت توليد 1.4 ميليون دستگاه خودرو را در سال دارا مي باشد.

در سال 1968 اولين مدل خودروي توليد شده شركت هيونداي موتور، "كورتينا" (Cortina) با همكاري شركت فورد انگلستان توليد گشت.

"پوني" (Pony)  اولين خودروي كره اي در سال 1975 با طراحي شركت Giorgio Giorgio ايتال ديزاين (Italdesign) و شركت ژاپني ميتسوبيشي (Mitsubishi) توليد شد و اين خودرو در نمايشگاه بين المللي خودروي تورين رونمايي گشت. آغاز صادرات اين خودرو در سال 1983 به كانادا سر آغاز فصل جديدي در ارتقاي برند هيونداي در غرب بود.

در سال 1976 اولين صادرات شركت هيونداي موتور به اكوادور و اروپاي غربي آغاز گرديد.

در سال 1986 صادرات به كشور آمريكا آغاز گرديد و در اين سال "اكسل" بعلت قيمت مناسب و كيفيت عالي خود لقب بهترين محصول را از ميان ده خودرو برتر، از آن خود كرد.

در سال 1988 هيونداي موتور با اتكا بر تكنولوژي خود ساخت خودرهاي متوسط سايز را با توليد "سوناتا" آغاز كرد.

در سال 1991 اولين خودروي چهار سيلندر بنزيني با گيربكس اختصاصي شركت هيونداي موتور به توليد رسيد و اينچنين حركت در مسير موفقيت آغاز گشت. در سال 1996 خودروي هيونداي كوپه وارد بازار شد.

در سال 1998 شركت هيونداي موتور عمده فعاليت خود را در ساخت يك خودروي جهاني بنا نمود. در اين سال آقاي چونگ جو يونگ، مديريت شركت هيونداي موتور را به فرزند خود آقاي چونگ مونگ كو (Chung Mong Koo) سپرد.

از سال 1988شركت هيونداي موتور يكي از اسپانسر هاي اصلي فيفا گشت كه از آن مي توان بازيهاي يورو 2008 و جام جهاني 2010 را نام برد.

در سال 1998 در پي يك تغيير و تحول اقتصادي در كشور كره جنوبي گروه خودرويي هيونداي/ كيا از بهم پيوستن دو شركت خودروسازي بزرگ كره تشكيل يافت كه اين شكل گيري موجب بوجود آمدن پنجمين قطب خودروسازي جهان در سال 2008 گرديد.

در سال 1999 خودروي سانتافه در نمايشگاه بين المللي ديترويت رونمايي گرديد كه اين خودرو در سال 2007 توانست مقام امن ترين خودروي سال را از آن خود سازد .

و در اين زمان طرح اوليه خودروي لوكس سنتینیال "Centennial" همراه با خودروي تراجت وارد بازارها گرديد.

در سال 2004 شركت هيونداي موتور مقام دوم " كيفيت اوليه" را از آن خود ساخت. در اين سال تعداد صادرات اين شركت از مرز 1 ميليون دستگاه گذشت.

امروزه محصولات شركت هيونداي موتور در بيش از 193 كشور توسط 5000 نماينده خود در سطح جهان با غلبه بر شركتهاي "نيسان" و "هوندا" و دهها برند مطرح ، پنجمين قطب خودروسازي جهان مي باشد.

در سال 2008 مجدداً "سانتافه" و" النترا" جايزه "سرآمدترين" خودرو را كسب نمودند.در اين سال خودروي مفهومي "جنسيس" به بازار معرفي گردد و در راستاي رسالت شركت هيونداي بر عرضه خودروي با كيفيت و فن آوري جديد در سال 2008 خودروي جنسيس مقام اول " خودروي برتر" آمريكاي شمالي را از آن خود كرد.

هم اكنون شركت هيونداي داراي يكي از گسترده ترين پايگاههاي توليد و مراكز تحقيق و گسترش از ميان شركتهاي خودروسازي جهان در خارج از كشور خود مي باشد.

اين فعاليتها به گونه اي است كه براي اولين بار در سال 2008 اين شركت خودروسازي كره اي دو خودروي خود را در ليست مجله معتبر "كانزيومر ريپورت"Consumer Reportقرار داد .

موفقيت هاي شركت هيونداي موتور به آنجا رسيد كه مكان اول "بهبود تصوير برند" (با 32% افزايش) را در آمريكا توسط يك شركت معتبر ( AUTO Pacific ) از آن خود كرد و نام هيونداي را براي سومين بار در ليست 100 برند برتر جهان جاي داد.

قابل توجه است كه شركت هيونداي با 238% رشد از سال 2002 تا 2008 يكي از برترين شركتهاي خودروسازي جهان در رشد توليد محسوب مي گردد .

هیوندای در حال حاضر چهارمین خودروساز بزرگ دنیاست. این شرکت بزرگ‌ترین كارخانه ادغام‌ شده تولید خودرو را در اولسان کره جنوبی دارد و ظرفیت تولید سالانه آن 1.6 میلیون دستگاه خودرو در سال است. گروه خودروسازی هیوندای بالغ بر 75 هزار نیروی انسانی در سراسر دنیا دارد. خودروهایی تولیدی اين شركت در 193 کشور دنیا از طریق شش هزار نمایندگی و دفتر فروش در دنیا فروخته می‌شوند.

تحقيق و توسعه

شرکت خودروسازی هیوندای‌موتورز شش مرکز در سراسر دنیا دارد: سه دفتر در کره جنوبی، آلمان، ژاپن و هندوستان. به علاوه، یک مرکز طراحی آمریکایی در ایالت کالیفرنیا وجود دارد که مسوولیت توسعه طراحی حوزه بازارهای ایالات متحده را بر عهده دارد.

تجارت

در سال 1998 بعد از یک دوره رکود در صنعت خودروسازی کره جنوبی که به خاطر بحران مالی آسیا اتفاق افتاد هیوندای رقیب سرسخت خود یعنی کیاموتورز را تصاحب کرد. در سال 2000 شرکت یک قرارداد راهبردي با دایملر-کرایسلر بست و شراکتش را با گروه خودروسازی هیوندای محکم‌تر کرد. در سال 2001 شرکت ساخت کامیونت دایملر-هیوندای شکل گرفت. در سال 2004 اما دایملر کرایسلر سهم خود را از فروش شرکت با واگذاری 10.5 درصد از سهام خود به ارزش 900 میلیون دلار کاهش داد.

تاکید بر طراحی

هیوندای در سال 2006 توماس برکل را به عنوان سرپرست مرکز تحقیقات و طراحی شرکت در روسل‌هايم آلمان استخدام کرد. برکل قبلا برای شرکت خودروسازی ب‌ام‌و آلمان کار می‌کرده است و از آثار او می‌توان خودروهای سري E46) 3) و سري E69) 6) را نام برد. فلسفه کنونی طراحی هیوندای با نام (تجسم سيال) شناخته می‌شود که شدیدا از طبیعت الهام گرفته شده است.

خودروهای برقی

شرکت خودروسازی هیوندای موتورز در سال 1988 به تولید و توسعه خودروهايی با سوخت انعطاف‌پذير روی آورد. مدل آزمايشي سال 1991، » ماي‌اسكوپ اف‌اف‌وي « نام داشت. از ماه مارس 1992 در کره جنوبی تا حداقل نوامبر 1993 تست‌های جاده‌ای بی‌شماری از مدل‌هايی با سوخت انعطاف‌پذير بالغ بر 60 هزار کیلومتر انجام گرفت.

اولین مدل خودرویی کاملا برقی که توسط هیوندای در سال 1991 تولید شد مدل برقي سوناتا نام داشت که در آغاز با عنوان سوناتاي سواری کار خود را شروع کرد. بعدها هیوندای خودروهای برقی خود را بر مبنای پلتفرم‌های مدل‌های اكسل، گرِيس، اكسنت، آتوس و كيا اسپورتيج تولید کرد.

فعاليتهاي زیست محیطی در بیست و سوم آوریل 2008 شرکت هیوندای موتورز رسما آغاز یک پروژه پنج ساله را برای تبدیل یک زمین بایر به چراگاه سبز تا سال 2012 اعلام کرد. هیوندای این حرکت را با همکاری فدراسیون سازمان محیط زیست کره جنوبی انجام داد. پروژه مذکور که عنوان آن منطقه سبز هيونداي بود در 660 کیلومتری شمال پکن واقع شده است. هدف این پروژه پایان دادن به بازگشت توفان‌های گرد و خاک و جلوگیری از بیابان‌سازی هم‌گام با محافظت از اکوسیستم محلی بود. دانه‌های محلی در آن منطقه کاشته می‌شدند که توانایی باروری خاک با خاصیت قلیایی را داشتند. این اولین پروژه زیست محیطی شرکت بود که باید انجام می‌شد. هیوندای اخیرا نيز خودروی برقی مفهومی آي‌ال‌صفر را تولید کرده است.

مسابقات اتومبیلرانی

هیوندای در سال 1998 و 1999 با شرکت در مسابقات رالی بین‌المللی در کلاس فرمول2 کار خود را در این زمینه آغاز کرد. در سپتامبر 1999 هیوندای مدل خودروی اكسنت رالي قهرماني جهان را که یک خودروی رالی سبک جهانی بود و بر مبنای اكسنت عادي ساخته شده بود رونمایی کرد. تیم رالی جهانی هیوندای برای اولین بار این مدل خودرویی را در مسابقات رالی سوئد راند و موفق شد که در این دوره مقام اول را کسب کند.

برای فصل 2002 هیوندای قهرمان چهار دوره مسابقات جهانی يوها كانكونن را همراه با فردي ليو و آرمين شوارتز استخدام کرد. مقام پنجمی زالندنو که توسط كانكونن در مسابقات زالندنو به‌دست آمده بود بهترین نتیجه تیمی برای هیوندای بود اما آن‌ها توانستند اشكودا و ميتسوبيشي را با اختلاف یک امتیاز شکست داده و مقام چهارم را در مسابقات جهانی سازندگان خودرو ژاپن در سال بعد به‌دست آورند.

كارخانه های جهانی تولید  شرکت هیوندای‌ موتورز علاوه بر تولید خودرو در کره جنوبی در کشورهای دیگر جهان از جمله آمریکا، کانادا، مکزیک، برزیل، پاناما، جمهوری دومينیک، چین و مالزی نیز كارخانه تولید دارد. شایان ذکر است که صادرات شرکت هیوندای اغلب از كارخانه‌های خارج از کشورش انجام می‌شود.

امروزه در کره جنوبی، هیوندای به تنهایی بیش از ۵۰٪ درصد بازار را در اختیار دارد. پس از جدا شدن از گروه تجاری هیوندای در سال ۲۰۰۰ این نشان توانست به همراه نشان دیگر، یعنی کیا موتورز، تحت عنوان هیوندای موتور گروپ، تنها بر روی صنعت خودروسازی تمرکز کند.

از آن زمان به بعد هیوندای موتور تحت مدیریت چانگ مونگ-کو (پسر موسس اولیه شرکت) موفق شد تا حد چهارمین خودروساز بزرگ دنیا، بهمراه کیا و خود به تنهایی، تا رتبه هشتمین خودروساز بزرگ جهان، رشد کند. برنامه هیوندای پیشروی تا به دست آوردن مقام پنجم تا سال ۲۰۱۴ است. در اروپا نیز امروزه سایت‌های تولید و نیز طراحی توسط هیوندای ایجاد شده‌اند.

کارخانه جدید در جمهوری چک طبق برنامه ظرفیت تولید سالانه‌ای تا ۳۰۰۰۰۰ خودرو خواهد داشت. بعلاوه هیوندای هم اکنون بزرگ ترین سایت مجتمع تولید خودروی دنیا را با ظرفیت ۱٫۶ میلیون در سال، که در شهر اولسان کره جنوبی مستقر می‌باشد را در اختیار دارد.

هیوندای با پشتیبانی مالی جام جهانی ۲۰۰۶ آلمان نیز وجهه خود را بخوبی بهبود بخشید. در حدود ۱۰۰۰ خودروی هیوندای در این دوره از جام جهانی فوتبال، در کشور آلمان، فعال بودند.

امروزه از هر ۱۰ خودروی کلاس اس‌یووی در آلمان، یکی هیوندای است. بر خلاف رقیبان دیگر. هیوندای برای هر کلاس خودرو یک مدل جذاب ارایه می‌دهد. برای بزرگراه. خارج از شهر و حتی دشت‌های سنگلاخی، مدل‌های تراکان، تاکسان و سانتافه، در همه زمینه‌ها فعالند.